Nowości PIKO H0 – klasyczna lokomotywa SM41 PKP i wagon osobowy epoki III
Kolejna dostawa z Piko dotrze do nas w pierwszej połowie przyszłego tygodnia. Wśród nowości znalazły się dwie wersje popularnej lokomotywy manewrowej SM41 PKP – zarówno klasyczna wersja analogowa, jak i model wyposażony fabrycznie w dekoder DCC z dźwiękiem. Ofertę uzupełnia wagon osobowy 3. klasy PKP z epoki III, który świetnie wpisuje się w klimat powojennej kolei.
SM41 PKP – węgierska lokomotywa, która stała się częścią polskich kolei
Modele PIKO 52387 oraz 52388 przedstawiają lokomotywę spalinową SM41 PKP z epoki IV. Konstrukcja ta wywodzi się z węgierskiej serii M44 produkowanej przez zakłady Ganz-MÁVAG. W drugiej połowie lat 50. PKP poszukiwały nowoczesnych lokomotyw manewrowych, które mogłyby zastąpić wysłużone parowozy pracujące na stacjach rozrządowych i w zakładach przemysłowych.
Po udanych testach przeprowadzonych w 1957 roku na stacjach Warszawa Odolany oraz Poznań Franowo zdecydowano o zakupie pierwszych dziesięciu maszyn, które trafiły do służby jako SM40. Z czasem konstrukcja stała się bardzo dobrze znana na polskich torach, a kolejne modernizacje i zmiany oznaczeń doprowadziły do pojawienia się serii SM41.
Lokomotywy tego typu pracowały zarówno na dużych stacjach towarowych, jak i w zakładach przemysłowych, hutach czy zakładach chemicznych. Ceniono je za prostą konstrukcję, dużą siłę pociągową oraz wysoką niezawodność. Charakterystyczna sylwetka i dźwięk silnika przez dekady były nieodłącznym elementem polskich bocznic i stacji manewrowych.
Model PIKO 52387 to klasyczna wersja analogowa, natomiast PIKO 52388 wyposażono fabrycznie w dekoder DCC oraz dźwięk, co pozwala jeszcze lepiej oddać klimat pracy prawdziwej lokomotywy podczas manewrów i jazdy po makiecie.
Wagon osobowy PKP epoki III
Nowością jest również PIKO 53287 – wagon osobowy 3. klasy PKP z epoki III. Tego typu wagony przez wiele lat stanowiły podstawę ruchu pasażerskiego na polskich liniach kolejowych. Charakterystyczne zielone malowanie oraz klasyczna konstrukcja doskonale oddają klimat kolei z lat powojennych.
Model może być ciekawym uzupełnieniem składów prowadzonych przez parowozy lub wczesne lokomotywy spalinowe i elektryczne PKP. Dzięki temu sprawdzi się zarówno na realistycznych makietach historycznych, jak i w kolekcjach poświęconych polskiej kolei.
Nowe modele PIKO dla fanów polskiej kolei
Producent nadal rozwija ofertę modeli związanych z historią polskich kolei. Zarówno lokomotywy SM41, jak i wagon osobowy epoki III mogą zainteresować modelarzy budujących realistyczne składy PKP z drugiej połowy XX wieku.
To propozycje, które dobrze wpisują się w rosnącą popularność polskich tematów kolejowych w skali H0 i pozwalają odtworzyć klimat dawnych stacji, bocznic oraz składów pasażerskich i towarowych.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google