Modele kolejowe

Model wagonu towarowego krytego CSD z epoki IV to klasyczny element składów towarowych Europy Środkowej. Model wyróżnia się dużą ilością detali, możliwością otwierania drzwi oraz bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi.

• Skala: H0 (1:87)
• Długość: 160 mm
• Epoka: IV
• Zarząd kolei: ČSD (Československé státní dráhy)
• Typ: wagon towarowy kryty
• Minimalny promień łuku: 358 mm
• Sprzęgi: NEM z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Idealny do tworzenia realistycznych składów transportujących towary wymagające ochrony przed warunkami atmosferycznymi.

PIKO 27754 – Wagon cysterna Benzina, ČSD, epoka IV, H0

• Skala: H0 (1:87)
• Długość ze zderzakami: 103 mm
• Epoka: IV
• Zarząd kolei: ČSD – Czechosłowackie Koleje Państwowe
• System: analogowy DC (prąd stały)
• Minimalny promień łuku: 358 mm
• Sprzęg: NEM – kieszeń NEM z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Model wagonu towarowego krytego w malowaniu reklamowym Ramseier kolei BLS w skali H0. Nowoczesny wagon epoki VI z wysokiej jakości nadrukiem i bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi.

• Skala: H0
• Długość: 160 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: BLS (Szwajcaria)
• Typ: wagon kryty
• Model gotowy do jazdy

Model wagonu silosowego do przewozu cementu GATX z epoki V w skali TT to nowoczesny element składów towarowych. Model wyróżnia się szczegółowym odwzorowaniem instalacji oraz bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 77 mm
• Epoka: V
• Zarząd kolei: przewoźnik prywatny (GATX)
• Typ: wagon silosowy do cementu
• Minimalny promień łuku: 287 mm
• Sprzęgi: TT z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Idealny do budowy realistycznych składów transportujących materiały sypkie.

Model wagonu silosowego do przewozu cementu ŽSR z epoki V w skali TT to realistyczny element nowoczesnych składów towarowych. Model wyróżnia się wysokim poziomem detali oraz bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 77 mm
• Epoka: V
• Zarząd kolei: przewoźnik prywatny (ŽSR)
• Typ: wagon silosowy do cementu
• Minimalny promień łuku: 287 mm
• Sprzęgi: TT z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Idealny do budowy realistycznych składów transportujących materiały sypkie.

Model wagonu cysterny chemicznej Chemoil z epoki VI w skali TT to efektowny element nowoczesnych składów towarowych. Model wyróżnia się błyszczącym wykończeniem zbiornika oraz dużą ilością detali.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 137 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: przewoźnik prywatny
• Typ: wagon cysterna chemiczna
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: TT z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Idealny do budowy realistycznych składów transportujących substancje chemiczne.

Model lokomotywy elektrycznej BR 151 HSL z epoki VI w skali TT w wersji cyfrowej z dźwiękiem to nowoczesna maszyna towarowa o wysokim poziomie realizmu. Model został fabrycznie wyposażony w dekoder dźwiękowy, umożliwiający pełne wykorzystanie sterowania cyfrowego.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 162 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: przewoźnik prywatny (HSL)
• Typ: lokomotywa elektryczna
• System sterowania: cyfrowy (DCC)
• Gniazdo dekodera: NEM 652 – 8-pinowe
• Wbudowany dekoder: dźwiękowy (PIKO)
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: TT – sprzęg krótkiego sprzęgu

Model gotowy do jazdy w systemie cyfrowym z realistycznymi efektami dźwiękowymi.

Model lokomotywy spalinowej BR 118 DR z epoki IV w skali TT to klasyczna maszyna kolejowa NRD. Model przeznaczony jest do sterowania analogowego, z możliwością łatwej cyfryzacji oraz montażu dźwięku.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 162 mm
• Epoka: IV
• Zarząd kolei: DR (Deutsche Reichsbahn)
• Typ: lokomotywa spalinowa
• System sterowania: analogowy
• Gniazdo dekodera: NEM 658 – PluX16
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: NEM z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Model może być używany w systemie cyfrowym po montażu odpowiedniego dekodera.

Model wagonu osobowego 1 klasy České dráhy (ČD) z epoki VI w skali H0 to doskonałe uzupełnienie nowoczesnych składów pasażerskich. Model wyróżnia się realistycznym malowaniem, precyzyjnym nadrukiem oraz szczegółowo odwzorowanym wnętrzem widocznym przez przejrzyste okna.

• Skala: H0 (1:87)
• Długość: 264 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: ČD (České dráhy)
• Typ: wagon osobowy 1 klasy
• Sprzęgi: NEM z mechanizmem krótkiego sprzęgu
• Minimalny promień łuku: 358 mm

Idealny do budowy realistycznych współczesnych składów pasażerskich.

Model lokomotywy spalinowej BR 228 Cargo Logistik z epoki VI w skali TT to nowoczesna maszyna towarowa. Model przeznaczony jest do sterowania analogowego, z możliwością łatwej cyfryzacji oraz montażu dźwięku.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 162 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: przewoźnik prywatny (Cargo Logistik)
• Typ: lokomotywa spalinowa
• System sterowania: analogowy
• Gniazdo dekodera: NEM 658 – PluX16
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: TT – sprzęg krótkiego sprzęgu

Model może być używany w systemie cyfrowym po montażu odpowiedniego dekodera.

Zestaw dwóch wagonów cystern chemicznych Ermewa z epoki VI w skali TT to nowoczesny element składów towarowych. Modele wyróżniają się efektownym wykończeniem zbiorników oraz dużą ilością detali.

• Skala: TT (1:120)
• Długość zestawu: 274 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: przewoźnik prywatny (Ermewa)
• Typ: wagony cysterny chemiczne
• Zestaw: 2 wagony (różne numery eksploatacyjne)
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: TT z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Idealne do budowy realistycznych składów transportujących substancje chemiczne.

Model wagonu towarowego krytego typu G02 z budką hamulcową w barwach Gebr. Maisel z epoki III w skali TT to klasyczny element historycznych składów towarowych. Model wyróżnia się atrakcyjnym nadrukiem reklamowym oraz realistycznym wyglądem.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 107 mm
• Epoka: III
• Zarząd kolei: DB (Deutsche Bundesbahn)
• Typ: wagon kryty G02 z budką hamulcową
• Minimalny promień łuku: 287 mm
• Sprzęgi: TT z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Idealny do budowy realistycznych składów towarowych epoki III.

Model wagonu towarowego krytego typu G02 z budką hamulcową w barwach „Hexenkuss” DR z epoki III w skali TT to klasyczny element historycznych składów towarowych. Model wyróżnia się atrakcyjnym nadrukiem reklamowym oraz realistycznym wyglądem.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 107 mm
• Epoka: III
• Zarząd kolei: DR (Deutsche Reichsbahn)
• Typ: wagon kryty G02 z budką hamulcową
• Minimalny promień łuku: 287 mm
• Sprzęgi: TT z mechanizmem krótkiego sprzęgu

Idealny do budowy realistycznych składów towarowych epoki III.

Model lokomotywy elektrycznej BR 151 HSL z epoki VI w skali TT to nowoczesna propozycja dla miłośników kolei towarowej. Model przeznaczony jest do sterowania analogowego, z możliwością łatwej cyfryzacji oraz montażu dźwięku.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 162 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: przewoźnik prywatny (HSL)
• Typ: lokomotywa elektryczna
• System sterowania: analogowy
• Gniazdo dekodera: NEM 652 – 8-pinowe
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: TT – sprzęg krótkiego sprzęgu

Model może być używany w systemie cyfrowym po montażu odpowiedniego dekodera.

Model lokomotywy spalinowej BR 130 „Ludmilla” DR z epoki IV w skali TT to ciężka maszyna towarowa o dużej sile pociągowej. Model przeznaczony jest do sterowania analogowego, z możliwością łatwej cyfryzacji oraz montażu dźwięku.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 172 mm
• Epoka: IV
• Zarząd kolei: DR (Deutsche Reichsbahn)
• Typ: lokomotywa spalinowa
• System sterowania: analogowy
• Gniazdo dekodera: NEM 658 – PluX16
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: NEM

Model może być używany w systemie cyfrowym po montażu odpowiedniego dekodera.

Model lokomotywy elektrycznej BR 143 DB AG z epoki VI w skali TT to nowoczesna maszyna pasażersko-towarowa. Model przeznaczony jest do sterowania analogowego, z możliwością łatwej cyfryzacji oraz montażu dźwięku.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 139 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: DB AG
• Typ: lokomotywa elektryczna
• System sterowania: analogowy
• Gniazdo dekodera: NEM 662 – Next18
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: TT – sprzęg krótkiego sprzęgu

Model może być używany w systemie cyfrowym po montażu odpowiedniego dekodera.

Model lokomotywy elektrycznej BR 143 DB AG z epoki VI w skali TT w wersji cyfrowej z dźwiękiem to nowoczesna i uniwersalna maszyna. Model został fabrycznie wyposażony w dekoder dźwiękowy i jest gotowy do pracy w systemie cyfrowym.

• Skala: TT (1:120)
• Długość: 139 mm
• Epoka: VI
• Zarząd kolei: DB AG
• Typ: lokomotywa elektryczna
• System sterowania: cyfrowy (DCC)
• Gniazdo dekodera: NEM 662 – Next18
• Wbudowany dekoder: dźwiękowy (PIKO)
• Minimalny promień łuku: 310 mm
• Sprzęgi: TT – sprzęg krótkiego sprzęgu

Model gotowy do jazdy w systemie cyfrowym z realistycznymi efektami dźwiękowymi.

Wagon towarowy samowyładowczy typu hopper kolei B&O z ładunkiem węgla w skali G. Solidny model przeznaczony do kolei ogrodowych, o wysokiej trwałości i bardzo dobrych właściwościach jezdnych.

• Skala: G
• Długość: 320 mm
• Użytkownik: Baltimore & Ohio Railroad (B&O)
• Typ wagonu: hopper (samowyładowczy)
• Ładunek: węgiel (w zestawie)
• Minimalny promień łuku: 600 mm