AFV Club 35005 - 1:35 M48 & M60 Track (early type)

Zestaw zamiennych gąsienic T97E2 (wczesna wersja) do M48, M60 i M88A1 w skali 1:35

AFV Club 35005 to zestaw zamiennych gąsienic w skali 1:35, odwzorowujący typ T97E2 we wczesnej wersji – podstawowy typ gąsienic stosowany w amerykańskich czołgach M48 Patton i M60 oraz w wozach zabezpieczenia technicznego M88 i M88A1 od końca lat 50. do okresu wprowadzenia gąsienic T142 z nakładkami gumowymi w późnych latach 70.

Gąsienice w zestawie składa się z pojedynczych ogniw, dzięki czemu po zmontowaniu są one ruchome – pozwala to odwzorować naturalny zwis gąsienicy na kołach nośnych i podtrzymujących, niemożliwy do uzyskania z fabrycznymi gąsienicami taśmowymi z wielu zestawów modeli amerykańskich czołgów tej epoki. Zestaw zawiera ilość ogniw wystarczającą dla jednego pojazdu (dwa pasy gąsienic). Pasuje do modeli M48, M60 i M88A1 wszystkich producentów oferujących te pojazdy w skali 1:35, w tym Tamiyi, Italeri, Takom, Dragon, Academy oraz oczywiście samego AFV Club.

W zestawie znajdziesz:

• Ramki z tworzywa sztucznego z pojedynczymi ogniwami gąsienic typu T97E2 we wczesnej wersji
• Ruchome gąsienice po zmontowaniu (z efektem naturalnego zwisu)
• Ilość ogniw wystarczająca dla jednego pojazdu (dwa pasy gąsienic)
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:35
• Numer katalogowy: 35005
• Producent: AFV Club
• Typ gąsienicy: T97E2 (wczesna wersja, bez nakładek gumowych)
• Przeznaczenie: M48 Patton, M60, M88, M88A1 (wszyscy producenci)
• Stopień trudności: średniozaawansowany (precyzyjny montaż pojedynczych ogniw)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Zestaw przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa zestawu:

Montaż gąsienic składanych z pojedynczych ogniw wymaga cierpliwości i precyzji – każde ogniwo trzeba wyciąć z ramki, oczyścić z ewentualnych śladów po wlewkach i precyzyjnie połączyć z sąsiednimi. Ślady po wlewkach na łączach ogniw warto starannie oszlifować, by ogniwa zazębiały się płynnie i pas gąsienicy zachował ruchomość. Doświadczeni modelarze często składają gąsienice w prostych sekcjach na płaskiej powierzchni, a następnie kształtują je na wozie, dodając zwis na kołach podtrzymujących za pomocą drobnych ciężarków lub punktowego klejenia.

Po zmontowaniu gąsienice najlepiej pomalować osobno, przed zamontowaniem na model. Typowa paleta to ciemnoszare lub czarne odcienie bazowe (np. Tamiya XF-69 NATO Black lub mieszanka czerni z szarością), uzupełnione brązowymi i rdzawymi pigmentami na powierzchniach roboczych ogniw oraz kurzem i błotem zależnie od scenariusza dioramy. Powierzchnie metalowe (klocki ogniw) można delikatnie zaakcentować suchym pędzlem grafitu lub farby Steel.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania ogniw z ramek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement) – do punktowego klejenia, gdy chcemy ustabilizować zwis
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie do gąsienic (ciemne odcienie, akcenty rdzy)
• Wash modelarski i pigmenty do efektu kurzu i błota

O pojeździe – czołgi M48 Patton, M60 i wóz zabezpieczenia M88A1:

Gąsienice T97E2 były podstawowym typem gąsienic stosowanym w amerykańskich czołgach drugiej generacji i ich pochodnych przez prawie dwie dekady. Czołg M48 Patton wprowadzony do służby w 1953 roku był pierwszym amerykańskim czołgiem powojennym o w pełni nowoczesnej konstrukcji – z półokrągłą wieżą odlewaną, działem 90 mm M41 i charakterystycznym, opływowym kadłubem. Brał udział w wojnie w Wietnamie, gdzie udowodnił swoją wartość bojową, oraz w wojnach na Bliskim Wschodzie w wielu armiach świata.

Czołg M60 wprowadzony w 1960 roku był rozwinięciem konstrukcji M48 – z silnikiem wysokoprężnym AVDS-1790, mocniejszą armatą 105 mm M68 i grubszym opancerzeniem. M60 pozostawał głównym czołgiem armii amerykańskiej przez całą zimną wojnę, brał udział w Pierwszej Wojnie w Zatoce i pozostaje w służbie wielu armii do dziś (w tym izraelskiej w licznych zmodernizowanych wersjach Magach).

Wóz zabezpieczenia technicznego M88 wprowadzony w 1961 roku był zbudowany na bazie podzespołów rodziny Pattona – wykorzystywał te same gąsienice, koła nośne i elementy układu napędowego. Wersja M88A1 z 1977 roku otrzymała silnik wysokoprężny AVDS-1790. Wszystkie te pojazdy używały gąsienic T97E2 do końca lat 70., kiedy stopniowo zaczęto wprowadzać gąsienice T142 z gumowymi nakładkami bieżni, znacznie zmniejszającymi zużycie nawierzchni dróg.

Dane techniczne oryginału (gąsienica T97E2):

• Szerokość: 711 mm (28 cali)
• Typ: stalowa, jednoogniwowa, z gumowymi blokami amortyzującymi w łączach
• Konstrukcja: pełnostalowe ogniwa bez nakładek gumowych na bieżni
• Liczba ogniw na jeden pas (M48/M60): ok. 79
• Okres służby: koniec lat 50. – koniec lat 70. (zastąpiona przez T142)
• Zastosowanie: M48 Patton wszystkich wersji, M60 wczesne wersje, M88 i M88A1

O producencie – AFV Club:

AFV Club to tajwańska firma modelarska o ugruntowanej pozycji na rynku modeli pojazdów militarnych w skali 1:35. Marka znana jest przede wszystkim z modeli powojennej amerykańskiej techniki pancernej, brytyjskich wozów bojowych i pojazdów izraelskich – obszarów, w których przez wiele lat była jednym z głównych dostawców. AFV Club specjalizuje się w pojazdach często pomijanych przez konkurencję, takich jak transportery, ciągniki artyleryjskie, samobieżne zestawy przeciwlotnicze i pojazdy wsparcia logistycznego. Charakterystyczną cechą zestawów marki są często dołączane elementy metalowe – aluminiowe lufy, fototrawione blaszki czy metalowe rurki układów oporopowrotnych. Producent prowadzi również szeroką ofertę zestawów akcesoryjnych: zamiennych gąsienic, dodatkowych ramek z elementami uzbrojenia oraz osprzętu do różnych wariantów konkretnych pojazdów. Modele AFV Club są chętnie wybierane przez modelarzy zainteresowanych powojenną tematyką pancerną.