BORDER BT005 - 1:35 Pz.Kpfw.IV Ausf.H Early / Mid w/crew

Plastikowy model do sklejania niemieckiego czołgu średniego Pz.Kpfw. IV Ausf.H wersja wczesna/środkowa.

Skala modelu: 1/35

W skład zestawu wchodzą:

• ramki z częściami do sklejenia
• gąsienice z plastikowych ogniw
• części fototrawione
• metalowa lufa
• instrukcja składania modelu wraz z prezentacją możliwych wersji malowania
• arkusz kalkomanii

Zestaw nie zawiera kleju i farb.

Model wymaga samodzielnego sklejenia części.

W tym celu pomocna będzie instrukcja załączona do modelu, która przedstawia kolejność wycinania i sklejania części. Instrukcja zawiera też sugestie dotyczące wyboru farb do malowania zestawu. Ostatnim etapem budowy modelu jest naniesienie na jego powierzchnię kalkomanii dołączonych do zestawu zgodnie z przedstawionym schematem.

Do budowy modelu niezbędne będą następujące podstawowe narzędzia:

• cążki lub skalpel modelarski
• pilniki lub papier ścierny o kilku gradacjach
• pędzelki o różnej grubości
• klej modelarski do plastiku
• zestaw farb według instrukcji lub dobrany według potrzeb z pomocą pracownika naszego sklepu modelarskiego

Border Model jest chińską firmą o ugruntowanej pozycji producenta narzędzi modelarskich. Wchodząc na rynek modeli do sklejania szybko zdobył sobie uznanie modelarzy. Jego produkty charakteryzuje dbałość szczegóły, stąd duża ilość ramek z częściami oraz dodatki dołączone do modeli. Dobry stosunek ceny do jakości. 

PzKpfw IV (Panzerkampfwagen IV) niemiecki czołg średni z okresu II wojny światowej.

Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1936 roku. Produkcję seryjną rozpoczęto w roku 1938 i trwała ona do końca wojny. Ogółem wyprodukowano ok. 8600 sztuk. Czołg w wersji D był napędzany pojedynczym silnikiem Maybach HL 120 TRM  o mocy 300 KM. Czołg był uzbrojony w 1 armatę KwK 37 L/24  kal. 75 mm oraz 2 karabiny maszynowe MG 34 kal. 7,92 mm. PzKpfw IV powstał w wyniku konkursu ogłoszonego pod koniec 1934 roku przez niemiecki Departament Uzbrojenia na czołg średni o masie do 18 ton uzbrojonego w armatę kal. 75 mm. PzKpfw IV był to pojazd, który można śmiało nazwać „koniem roboczym” niemieckich wojsk pancernych w okresie II wojny światowej oraz jednym z najintensywniej rozwijanych i modernizowanych czołgów Wehrmachtu. W trakcie produkcji powstały liczne wersje PzKpfw IV. Chronologicznie pierwszą była wersja A, która była uzbrojona w krótkolufową armatę kal. 75 mm oraz posiadała silnik o mocy jedynie 230 KM. Szybko jednak pojawiły się wersje B i C w których dokonano kilku istotnych zmian: przede wszystkim zastosowano mocniejsze silniki (o mocy 265 KM w wersji B i Maybach HL 120 TRM o mocy 300 KM w wersji C – który był montowany w PzKpfw IV aż do 1945 roku), poprawiono też opancerzenie całego wozu. Prawdziwą rewolucją okazały się wersje F1 i F2, w których zwiększono pancerz czołowy do 60 mm, a uzbrojenie główne zmieniono na świetną, długolufową armatę KwK 40 L/43 kal. 75 mm, która pozwalała im w 1942 i 1943 roku zwalczać każdy czołg aliancki czy sowiecki. Najliczniej produkowanymi wersjami PzKpfw IV okazały się wersje G, H i J, które były bardzo podobne do wersji F1 oraz F2. Uzbrojenie główne nie uległo zasadniczym zmianom (nadal była to armata KwK 40), podobnie jak silnik i podwozie. Nieznacznie natomiast wzmocniono opancerzenie, a od początku 1943 roku montowano na nich ekrany pancerne (Schurzen). Na podwoziu czołgu PzKpfw IV powstały liczne inne pojazdy, jak na przykład działo szturmowe StuG IV, niszczyciel czołgów Nashorn czy samobieżne działko przeciwlotnicze Wirbelwind. Czołgi PzKpfw IV były używane na niemal wszystkich frontach II wojny światowej – od kampanii wrześniowej w 1939 roku, przez kampanię we Francji w 1940, operacje Barbarossa i Tajfun w 1941 roku, bitwę na Łuku Kurskim w 1943 r., po ostatnie operacje armii niemieckiej przeciwko ZSRR i aliantom zachodnim w okresie 1944-1945.