Great Wall Hobby S7210 - 1:72 USAF A-10C 75th Anniversary Idaho Air National Guard 2021

Plastikowy model do sklejania samolotu szturmowego A-10C Thunderbolt II w malowaniu rocznicowym Idaho Air National Guard w skali 1:72

Great Wall Hobby S7210 to limitowane wydanie modelu samolotu szturmowego A-10C Thunderbolt II, poświęcone jednemu konkretnemu egzemplarzowi: maszynie o numerze seryjnym 78-0618 z 190th Fighter Squadron „Skull Bangers", wchodzącego w skład 124th Fighter Wing Idaho Air National Guard z bazy Gowen Field pod Boise. Samolot pomalowano z okazji siedemdziesięciopięciolecia jednostki, a schemat odtwarza barwy P-47 Thunderbolt 405. Dywizjonu Myśliwskiego, operującego z zachodniej Francji w 1944 roku.

Zestaw korzysta z nowej formy A-10C w skali 1:72, opracowanej przez Great Wall Hobby w 2025 roku. Poza wypraskami z tworzywa sztucznego w pudełku znajdują się części przezroczyste, blaszka z częściami fototrawionymi, element toczony z metalu oraz metalowy obciążnik przedniej części kadłuba, a także obszerny zestaw uzbrojenia podwieszanego i zasobników. Numer katalogowy z prefiksem S oznacza u tego producenta wydanie specjalne, limitowane.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego
• Wypraskę z częściami przezroczystymi (owiewka kabiny i oszklenie)
• Blaszkę z częściami fototrawionymi (m.in. światła formacyjne)
• Element toczony z metalu oraz metalowy obciążnik przedniej części kadłuba
• Uzbrojenie podwieszane i zasobniki: pociski AGM-65 Maverick, pociski AIM-9L Sidewinder, bomby GBU-39/B SDB, zasobniki celownicze AN/AAQ-28 Litening i AN/AAQ-33 Sniper, zasobnik walki radioelektronicznej AN/ALQ-184 oraz komplet belek podwieszeń
• Arkusze kalkomanii z oznakowaniem i napisami eksploatacyjnymi
• Kolorową, ilustrowaną instrukcję montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: S7210
• Producent: Great Wall Hobby
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 226 mm
• Rozpiętość skrzydeł: ok. 243 mm
• Wydanie: limitowane (seria S), forma z 2025 roku
• Wariant malowania: A-10C 78-0618, 190th Fighter Squadron, 124th Fighter Wing, Idaho ANG, 2021
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

A-10 to samolot o nietypowym układzie, w którym gondole silnikowe, podwójne usterzenie pionowe i długi kadłub trzeba osadzić względem siebie z dużą starannością — od tego zależy charakterystyczna sylwetka gotowego modelu. Ze względu na masę skupioną w tylnej części płatowca w zestawie przewidziano metalowy obciążnik przedniej części kadłuba; warto go zamontować i unieruchomić przed sklejeniem połówek, bo później nie ma już do niego dostępu. Kabina, wraz z fotelem i tablicą przyrządów, także wymaga pomalowania przed zamknięciem bryły. Drobne części fototrawione, w tym światła formacyjne, wygodnie jest montować na klej cyjanoakrylowy przy użyciu precyzyjnych pęset.

Malowanie rocznicowe opiera się na oliwkowej zieleni górnych powierzchni, jasnoszarym spodzie, białym nosie i białych pasach na obu statecznikach pionowych, uzupełnionych czarno-białymi pasami inwazyjnymi oraz historycznymi znakami rozpoznawczymi US star-and-bar. Dokładne kody farb i rozmieszczenie oznaczeń podaje instrukcja producenta. Duże, kontrastowe pola kalkomanii zaleca się kłaść na lakier błyszczący i wspomagać płynami do kalkomanii — ogranicza to ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii przy pasach biegnących przez linie podziału poszycia. Samoloty pokazowe i rocznicowe są zwykle utrzymywane w bardzo dobrym stanie, więc powściągliwe postarzanie i satynowe lub matowe wykończenie lepiej oddadzą ich charakter niż intensywne efekty eksploatacyjne.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych i elementu metalowego
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Aerograf lub pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy lub matowy do wykończenia
• Płyny do kalkomanii ułatwiające dopasowanie oznaczeń
• Wash modelarski do podkreślenia linii podziału poszycia

O samolocie – Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II:

A-10 powstał jako odpowiedź na doświadczenia wojny w Wietnamie, gdzie okazało się, że szybkie samoloty odrzutowe słabo sprawdzają się we wsparciu wojsk lądowych z małej wysokości. Konstruktorzy zakładów Fairchild Republic zaprojektowali maszynę wokół działka GAU-8/A Avenger kalibru 30 mm — siedmiolufowej konstrukcji o szybkostrzelności 3 900 strzałów na minutę, zajmującej niemal całą przednią część kadłuba. Prototyp YA-10 oblatano 10 maja 1972 roku, a do służby samolot wszedł w marcu 1976 roku.

Konstrukcja została podporządkowana przetrwaniu nad polem walki: pilot siedzi w wannie z pancerza tytanowego, układy sterowania są zdublowane, a silniki umieszczono wysoko z tyłu kadłuba, między usterzeniem, co ogranicza ich narażenie na ogień z ziemi i ułatwia pracę z prowizorycznych lądowisk. Charakterystyczne podwójne usterzenie pionowe pozwala kontynuować lot nawet po utracie znacznej części steru. Samolot potrafi wracać do bazy z poważnymi uszkodzeniami płatowca — właściwość, która przyniosła mu w środowisku lotniczym przydomek nawiązujący do wytrzymałego zwierzęcia.

Wersja A-10C to efekt programu Precision Engagement, realizowanego od połowy pierwszej dekady XXI wieku. Analogową kabinę zastąpiono nowoczesną, z dwoma kolorowymi wielofunkcyjnymi wyświetlaczami i pełnym systemem HOTAS; dodano cyfrowy system zarządzania uzbrojeniem, ruchomą mapę, odbiornik GPS oraz łącze wymiany danych. Najłatwiej rozpoznawalną zewnętrznie różnicą jest brak charakterystycznych daszków przeciwodblaskowych nad tablicą przyrządów. A-10C zyskał pełną integrację z zasobnikami celowniczymi LITENING i Sniper oraz zdolność przenoszenia uzbrojenia precyzyjnego, w tym bomb JDAM i GBU-39 SDB.

Dane techniczne oryginału (A-10C Thunderbolt II):

• Długość: ok. 16,26 m
• Rozpiętość skrzydeł: ok. 17,53 m
• Wysokość: ok. 4,42 m
• Maksymalna masa startowa: ok. 22 950 kg
• Załoga: 1 osoba (fotel wyrzucany ACES II)
• Napęd: dwa silniki turbowentylatorowe General Electric TF34-GE-100, po ok. 40,3 kN ciągu
• Prędkość maksymalna: ok. 676 km/h
• Pułap: ok. 13 600 m
• Zasięg bojowy: ok. 1 280 km, praktycznie nieograniczony z tankowaniem w powietrzu
• Uzbrojenie stałe: działko GAU-8/A Avenger kal. 30 mm, szybkostrzelność 3 900 strz./min
• Uzbrojenie podwieszane: do ok. 7 260 kg na 11 węzłach
• Oblot prototypu: 10 maja 1972
• Wejście do służby: marzec 1976
• Produkcja: zakończona w 1984 roku, ponad 700 egzemplarzy

O producencie – Great Wall Hobby:

Great Wall Hobby to chińska marka modelarska działająca od końca pierwszej dekady XXI wieku, wywodząca się ze środowiska związanego z producentem akcesoriów modelarskich Lion Roar. Firma specjalizuje się w modelach lotniczych w skalach 1:48 i 1:72, ze szczególnym uwzględnieniem współczesnych samolotów bojowych oraz maszyn z okresu II wojny światowej. Zestawy tej marki wyróżniają się drobno rytymi liniami podziału poszycia, rozbudowanymi kabinami, dołączanymi blaszkami z częściami fototrawionymi oraz szerokim wyborem uzbrojenia podwieszanego i zasobników. Numery katalogowe z prefiksem L oznaczają wydania standardowe, natomiast prefiks S zarezerwowany jest dla wydań specjalnych i limitowanych, zwykle z okolicznościowymi arkuszami kalkomanii. Great Wall Hobby konsekwentnie rozwija swoje rodziny form, wydając kolejne wersje tych samych maszyn, dzięki czemu modelarze zainteresowani jednym typem samolotu mogą zbudować spójną kolekcję jego odmian.