Hobby 2000 48011 - 1:48 Henschel Hs 129 B-2 Eastern Front

Plastikowy model do sklejania niemieckiego samolotu szturmowego Henschel Hs 129 B-2 w skali 1:48

Hobby 2000 48011 to model do samodzielnego montażu Henschela Hs 129 B-2 — wyspecjalizowanego, opancerzonego samolotu szturmowego Luftwaffe, którego eskadry przeciwpancerne działały przede wszystkim na froncie wschodnim. Zestaw przygotowano w autorskim wydaniu Hobby 2000: własne pudełko, ilustrowana instrukcja montażu, maski samoprzylepne na oszklenie oraz arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf.

Model odwzorowuje niepowtarzalną sylwetkę Hs 129: wąski kadłub o trójkątnym przekroju, pancerną kabinę pilota z małymi, grubymi szybami oraz dwie gondole silnikowe z silnikami gwiazdowymi. W zestawie znajduje się uzbrojenie stałe oraz podwieszany zasobnik działka pod kadłubem — element, który najbardziej rzuca się w oczy w gotowym modelu i podkreśla przeciwpancerne przeznaczenie maszyny.

Wydanie poświęcono maszynom działającym na froncie wschodnim, gdzie Hs 129 atakowały radzieckie kolumny pancerne z małej wysokości, m.in. podczas walk w rejonie Kurska.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, gondoli silnikowych i podwozia
• Elementy przezroczyste oszklenia kabiny
• Uzbrojenie stałe i podwieszany zasobnik działka
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: 48011
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 203 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 296 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model kierowany jest do modelarzy z pewnym doświadczeniem. Kabina Hs 129 jest bardzo ciasna, więc po zamknięciu kadłuba widać z niej stosunkowo niewiele — tym bardziej warto skupić się na starannym pomalowaniu tych elementów, które pozostaną widoczne przez małe okna kabiny, i wykończyć wnętrze przed sklejeniem połówek kadłuba. Gondole silnikowe i osłony silników gwiazdowych wymagają uwagi przy szlifowaniu szwów, a dołączone maski samoprzylepne wyraźnie przyspieszają przygotowanie oszklenia do malowania ramek.

Dla maszyn z frontu wschodniego typowy jest kamuflaż z ciemnej zieleni i czerni na powierzchniach górnych (RLM 71 i RLM 70) nad jasnym błękitem spodu (RLM 65), często z żółtymi pasami identyfikacyjnymi na kadłubie i spodach końcówek skrzydeł; zimą stosowano prowizoryczne malowanie białą farbą zmywalną. Kalkomanie zaleca się nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym. Ponieważ samoloty te operowały z prowizorycznych lotnisk polowych, dobrze wyglądają z pigmentami imitującymi kurz i błoto na podwoziu i spodzie kadłuba.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału

O samolocie – Henschel Hs 129 B-2:

Henschel Hs 129 powstał jako odpowiedź na sformułowane w 1937 roku wymagania Luftwaffe na tani, ciężko opancerzony samolot bezpośredniego wsparcia pola walki. Konstruktorzy zamknęli pilota w kabinie zbudowanej z płyt pancernych o grubości od 6 do 12 mm, z pancerną szybą czołową — kosztem bardzo ciasnego wnętrza i ograniczonej widoczności, przez co część przyrządów przeniesiono na wewnętrzne strony gondoli silnikowych. Płatowiec otrzymał charakterystyczny, trójkątny w przekroju kadłub i skrzydło o wyraźnym trapezowym obrysie.

Pierwsze egzemplarze z silnikami Argus okazały się bezradnie niedomagające, dlatego w wersji B zastosowano zdobyczne francuskie silniki gwiazdowe Gnome-Rhône 14M o mocy około 700 KM każdy. Poprawiło to osiągi, ale silniki te były wrażliwe na kurz i piach, co na froncie wschodnim i w Afryce Północnej powodowało stałe problemy eksploatacyjne. Uzbrojenie stałe wersji B-2 obejmowało dwa działka MG 151/20 kalibru 20 mm i dwa karabiny maszynowe MG 17 kalibru 7,92 mm, a pod kadłubem można było podwieszać zasobniki z cięższym uzbrojeniem — działkiem MK 101 lub MK 103 kalibru 30 mm, a w późniejszych odmianach nawet działem kalibru 37 mm.

Hs 129 był używany przede wszystkim na froncie wschodnim, gdzie eskadry przeciwpancerne odegrały istotną rolę m.in. podczas bitwy kurskiej w 1943 roku, atakując radzieckie czołgi z małej wysokości. Mniejsze siły skierowano do Afryki Północnej i Tunezji, a maszyny tego typu trafiły także do lotnictwa rumuńskiego i węgierskiego. Łącznie zbudowano niespełna 900 egzemplarzy wszystkich wersji — samolot pozostał konstrukcją niszową, ale jako wyspecjalizowany „niszczyciel czołgów” zapisał się w historii lotnictwa szturmowego.

Dane techniczne oryginału (Henschel Hs 129 B-2):

• Długość: 9,75 m
• Rozpiętość skrzydeł: 14,20 m
• Wysokość: 3,25 m
• Masa własna: ok. 4020 kg
• Masa startowa: do ok. 5250 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: dwa silniki gwiazdowe Gnome-Rhône 14M o mocy ok. 700 KM każdy
• Prędkość maksymalna: ok. 405 km/h
• Pułap: ok. 9000 m
• Zasięg: ok. 690 km
• Uzbrojenie stałe: 2 działka MG 151/20 kal. 20 mm i 2 karabiny maszynowe MG 17 kal. 7,92 mm
• Uzbrojenie podwieszane: zasobniki z działkiem MK 101 lub MK 103 kal. 30 mm, bomby
• Opancerzenie: kabina pilota z płyt pancernych o grubości 6–12 mm
• Produkcja: niespełna 900 egzemplarzy wszystkich wersji

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która specjalizuje się w przygotowywaniu autorskich wydań modeli plastikowych. Jej zestawy powstają w konwencji nowego wydania: wypraski pochodzą od uznanych producentów modeli, a Hobby 2000 dokłada własne pudełko, ilustrowaną instrukcję montażu, nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez włoską drukarnię Cartograf oraz — w większości zestawów lotniczych — maski samoprzylepne na oszklenie. Dzięki takiemu połączeniu modelarz dostaje sprawdzone konstrukcyjnie wypraski razem z arkuszem kalkomanii przygotowanym pod konkretny, wąsko zdefiniowany temat. Katalog firmy obejmuje skale 1:72, 1:48, 1:35 i 1:32, z wyraźnym naciskiem na lotnictwo II wojny światowej i okresu zimnej wojny. Charakterystyczną cechą oferty są wydania tematyczne — poszczególne pudełka poświęcone są jednemu frontowi, jednej kampanii, jednostce lub użytkownikowi danego typu, często z polskimi wątkami. Kalkomanie Cartograf zapewniają cienkie podłoże, dobrą sylwetkę druku i dobre pasowanie kolorów w druku, co ułatwia nakładanie oznakowania bez efektu srebrzenia. Zestawy Hobby 2000 ukazują się w ograniczonych nakładach, a wiele pozycji po wyczerpaniu nie wraca do sprzedaży. Firma jest dziś jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich wydawców modeli plastikowych, obecnym w sklepach modelarskich w całej Europie.