Piko 28334 H0 - Zestaw 2 wagonów, warsztatowy i platforma typu Ks, DB, ep.IV

Zestaw dwóch pojazdów gospodarczych Deutsche Bundesbahn: wagon warsztatowy i platforma typu Ks

Zestaw dwóch pojazdów gospodarczych Deutsche Bundesbahn z epoki IV: wagonu przebudowanego w niebieskim malowaniu służbowym, przystosowanego do roli wagonu warsztatowego, oraz platformy kłonicowej typu Ks. To typowe zestawienie pojazdów pociągu roboczego niemieckiej kolei tamtych lat.

Oba pojazdy odwzorowano w skali 1:87 z zachowaniem wiernych proporcji. Wagon warsztatowy ma osobno doklejane poręcze, krystalicznie czyste szyby osadzone w licu ścian, które pozwalają zajrzeć do wnętrza, oraz przygotowanie do doposażenia w oświetlenie wnętrza. Staranne wykonanie podwozi zapewnia pewny bieg na makiecie.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 28334
• Producent: PIKO
• Długość modelu: 153 mm (długość całego zestawu)
• Epoka: IV
• Sprzęg: gniazdo NEM 362 z kinematyką bliskiego sprzęgu
• Minimalny promień jazdy: 358 mm
• Zestaw dwuwagonowy: wagon warsztatowy i platforma kłonicowa typu Ks
• Oświetlenie wnętrza: możliwość doposażenia (zestaw nr 56297, dostępny osobno)
• Zestawy kołowe do systemu prądu przemiennego (AC), dostępne osobno: nr ET53000-429 / 56060
• Model jest pomalowany i gotowy do jazdy
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: Model nie jest zestawem startowym — do jazdy potrzebne są lokomotywa i torowisko z zasilaniem.

Model wagonu nie zawiera torów, lokomotywy ani sterownika. Aby wprowadzić go do ruchu, potrzebne jest torowisko z zasilaniem oraz lokomotywa — analogowa lub cyfrowa. Sam wagon nie ma napędu ani elektroniki, więc pracuje tak samo w torowisku analogowym zasilanym prądem stałym, jak i w układzie sterowanym cyfrowo w systemie DCC. Wskazane w danych technicznych zestawy do doposażenia, na przykład oświetlenie wnętrza, sprzedawane są osobno i nie wchodzą w skład tego produktu.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system sterowania DCC pozwala na niezależną jazdę wieloma lokomotywami na tym samym torze. Każdy pojazd otrzymuje indywidualne komendy przy stałym napięciu w szynach, co umożliwia realistyczne odwzorowanie ruchu, obsługę świateł i efektów dźwiękowych każdej lokomotywy z osobna. W systemie analogowym wszystkie pojazdy na danym obwodzie sterowane są jednocześnie poprzez zmianę napięcia zasilania. Model PIKO 28334 to wagon bez napędu i bez elektroniki, więc można go włączać do składów prowadzonych zarówno w systemie analogowym, jak i cyfrowym.

O wagonach przebudowanych i platformach serii Ks:

Umbauwagen, czyli wagony przebudowane, to odpowiedź Deutsche Bundesbahn na powojenny brak nowoczesnego taboru pasażerskiego. Zamiast budować całe wagony od zera, kolej wykorzystywała sprawne ostojnice i wózki starych wagonów przedziałowych z czasów kolei krajowych, stawiając na nich zupełnie nowe, stalowe pudła. Powstały dwie rodziny: trzyosiowa 3yg — 6582 sztuki w latach 1953–1959 — oraz czteroosiowa 4yg, 1821 sztuk w latach 1955–1961. Wagony trzyosiowe łączono na stałe w pary.

Choć wycofanie planowano na połowę lat 70., z braku następców wagony trzyosiowe służyły do połowy lat 80., a czteroosiowe do przełomu lat 1990–1992. Po zakończeniu służby pasażerskiej wiele z nich przeszło do służby wewnętrznej kolei jako wagony warsztatowe, mieszkalne i socjalne pociągów roboczych — w niebieskim malowaniu taboru służbowego z okrągłym czerwonym logo DB, w środowisku modelarskim znanym jako „roter Keks”.

Towarzyszące im platformy kłonicowe serii Ks to konstrukcje typu Rlmms 56, budowane od 1955 roku w liczbie 14 200 sztuk, oraz Rlmms 58 — blisko dziesięć tysięcy egzemplarzy powstałych od 1959 roku z przebudowy starszych platform. Po reformie oznaczeń UIC otrzymały serie Ks i Kbs. W pociągach gospodarczych i budowlanych przewożono na nich szyny, podkłady, maszyny i materiały.

Dane techniczne oryginałów:

• Wagon przebudowany 3yg: 3 osie, długość około 13 300 mm, prędkość maksymalna 85 km/h pojedynczo i 100 km/h w parze
• Nakład wagonów 3yg: 6582 sztuki w latach 1953–1959
• Platforma Rlmms 56: 2 osie, długość nad zderzakami 13 860 mm, rozstaw osi 8000 mm, ładowność do 28,5 t
• Platforma Rlmms 58: 2 osie, długość nad zderzakami 13 960 mm
• Nakład platform: 14 200 sztuk Rlmms 56 i blisko 10 000 sztuk Rlmms 58
• Przeznaczenie w epoce IV: pociągi gospodarcze i budowlane

O producencie – PIKO:

PIKO to niemiecki producent modeli kolejowych z ponad siedemdziesięcioletnią tradycją, założony w 1949 roku w Sonnebergu. Dziś jest jedną z najpopularniejszych marek produkujących kolejki w Europie i wiodącym wytwórcą modeli polskiego taboru kolejowego, w tym lokomotyw i wagonów w barwach PKP, PKP Intercity i PKP Cargo. Oferta obejmuje skale H0, TT, N oraz G, od pojedynczych wagonów po rozbudowane zestawy startowe i systemy sterowania cyfrowego. Seria PIKO Expert łączy wysoką szczegółowość wykonania z nowoczesną technologią cyfrową — z fabrycznie wbudowanymi dekoderami DCC i dźwiękowymi w wybranych modelach. Produkty PIKO są cenione przez modelarzy i kolekcjonerów na całym świecie.