Piko 28336 H0 - Zestaw 2 wagonów osobowych ekspresowych typu 111Ah i 112Ag, PKP IC, ep.VI

Zestaw dwóch wagonów osobowych pospiesznych typu 111Ah i 112Ag w malowaniu PKP Intercity

Zestaw dwóch nowoczesnych wagonów osobowych PKP Intercity: typu 111Ah drugiej klasy i typu 112Ag pierwszej klasy. Oba należą do najdłuższej serii wagonów osobowych w historii PKP, opartej na standardzie UIC-Y, i do dziś tworzą trzon składów dalekobieżnych. PIKO przygotowało dla nich nowe formy w skali H0.

Zestaw wyróżnia się starannym malowaniem i ostrym nadrukiem, czystymi szybami oraz harmonijnie wykonanymi wnętrzami. Wierne wymiary, precyzyjnie grawerowane wózki i dobre właściwości biegowe pozwalają zestawiać realistyczne składy pospieszne epoki VI. Oba wagony przygotowano do prostego doposażenia w oświetlenie wnętrza.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 28336
• Producent: PIKO
• Długość modelu: 564 mm (długość całego zestawu)
• Epoka: VI
• Sprzęg: gniazdo NEM 362 z kinematyką bliskiego sprzęgu
• Minimalny promień jazdy: 358 mm
• Zestaw dwuwagonowy: wagon 111Ah (druga klasa) i wagon 112Ag (pierwsza klasa)
• Oświetlenie wnętrza: możliwość doposażenia (zestaw nr 56284, dostępny osobno)
• Model jest pomalowany i gotowy do jazdy
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: Model nie jest zestawem startowym — do jazdy potrzebne są lokomotywa i torowisko z zasilaniem.

Model wagonu nie zawiera torów, lokomotywy ani sterownika. Aby wprowadzić go do ruchu, potrzebne jest torowisko z zasilaniem oraz lokomotywa — analogowa lub cyfrowa. Sam wagon nie ma napędu ani elektroniki, więc pracuje tak samo w torowisku analogowym zasilanym prądem stałym, jak i w układzie sterowanym cyfrowo w systemie DCC. Wskazane w danych technicznych zestawy do doposażenia, na przykład oświetlenie wnętrza, sprzedawane są osobno i nie wchodzą w skład tego produktu.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system sterowania DCC pozwala na niezależną jazdę wieloma lokomotywami na tym samym torze. Każdy pojazd otrzymuje indywidualne komendy przy stałym napięciu w szynach, co umożliwia realistyczne odwzorowanie ruchu, obsługę świateł i efektów dźwiękowych każdej lokomotywy z osobna. W systemie analogowym wszystkie pojazdy na danym obwodzie sterowane są jednocześnie poprzez zmianę napięcia zasilania. Model PIKO 28336 to wagon bez napędu i bez elektroniki, więc można go włączać do składów prowadzonych zarówno w systemie analogowym, jak i cyfrowym.

O wagonach typu 111A i 112A:

Rodzina 111A i 112A to polska realizacja standardu UIC-Y i najdłuższa seria wagonów osobowych w historii PKP — łącznie ponad dwa tysiące egzemplarzy. Produkowały je dwa zakłady: H. Cegielski w Poznaniu oraz Pafawag we Wrocławiu, w latach 1969–1992. Konstrukcja to klasyczny wagon przedziałowy z bocznym korytarzem, na dwóch dwuosiowych wózkach rodziny 4AN i GP200.

Typ 111Ah to wagon drugiej klasy: dziesięć przedziałów po osiem miejsc, razem osiemdziesiąt miejsc siedzących. Odmianę tę zbudowano w liczbie 538 sztuk w latach 1979–1986, na wózkach 4ANc dopuszczonych do wysokich prędkości, z ogrzewaniem parowym i elektrycznym. Typ 112Ag to odpowiednik pierwszej klasy: dziewięć przedziałów po sześć foteli, razem 54 miejsca. Była to najliczniejsza odmiana całej rodziny 112A — 669 sztuk z lat 1978–1984.

Do dziś znaczna część tych wagonów pozostaje w eksploatacji PKP Intercity po licznych modernizacjach, prowadzonych w kolejnych rodzinach typów. Zestaw wagonu pierwszej i drugiej klasy to podstawowy element składu pociągu dalekobieżnego epoki VI — i najprostszy sposób, by na makiecie zbudować wiarygodny skład za nowoczesnym elektrowozem.

Dane techniczne oryginałów (111Ah i 112Ag):

• Producent: H. Cegielski Poznań oraz Pafawag Wrocław
• Lata budowy: 111Ah — 1979–1986 (538 sztuk); 112Ag — 1978–1984 (669 sztuk)
• Liczba osi: 4 (dwa wózki)
• Długość nad zderzakami: 24 500 mm
• Szerokość: 2910 mm; wysokość: 4060 mm
• Masa służbowa: około 39 500 kg
• Miejsca siedzące: 80 (111Ah, druga klasa) i 54 (112Ag, pierwsza klasa)
• Prędkość maksymalna: 140–160 km/h zależnie od wózków
• Przeznaczenie: pociągi pospieszne i dalekobieżne

O producencie – PIKO:

PIKO to niemiecki producent modeli kolejowych z ponad siedemdziesięcioletnią tradycją, założony w 1949 roku w Sonnebergu. Dziś jest jedną z najpopularniejszych marek produkujących kolejki w Europie i wiodącym wytwórcą modeli polskiego taboru kolejowego, w tym lokomotyw i wagonów w barwach PKP, PKP Intercity i PKP Cargo. Oferta obejmuje skale H0, TT, N oraz G, od pojedynczych wagonów po rozbudowane zestawy startowe i systemy sterowania cyfrowego. Seria PIKO Expert łączy wysoką szczegółowość wykonania z nowoczesną technologią cyfrową — z fabrycznie wbudowanymi dekoderami DCC i dźwiękowymi w wybranych modelach. Produkty PIKO są cenione przez modelarzy i kolekcjonerów na całym świecie.