Przedsprzedaż Piko 50802 H0 - Lokomotywa parowa Tr12, PKP, ep.III, DCC z dźwiękiem

Produkt w przedsprzedaży! Zamówienie będzie zrealizowane po wydaniu modelu przez producenta. Przewidywana dostępność: koniec grudnia 2026. Data dostawy jest orientacyjna i może ulec zmianie z przyczyn od nas niezależnych.

Model parowej lokomotywy towarowej Tr12 PKP w skali H0 z dźwiękiem i funkcją dymu – epoka III

PIKO 50802 to zaawansowany technicznie model parowej lokomotywy towarowej Tr12, jednej z kluczowych konstrukcji w historii polskiej trakcji parowej. Model przedstawia maszynę Polskich Kolei Państwowych z epoki III i został fabrycznie wyposażony zarówno w dekoder cyfrowy z dźwiękiem, jak i funkcję dymu.

• Skala: H0 (1:87)
• Długość modelu (LüP): 200 mm
• Zarząd kolejowy: PKP – Polskie Koleje Państwowe
• Epoka: III
• Sterowanie: DCC – model przystosowany do pracy cyfrowej
• Gniazdo dekodera: NEM 658 – 22-pinowe (PluX22)
• Dekoder: fabryczny dekoder dźwiękowy PSD XP
• Dźwięk: realistyczne efekty pracy parowozu i funkcji eksploatacyjnych
• Funkcja dymu: generator dymu zamontowany fabrycznie
• Oświetlenie: zależne od kierunku jazdy światła białe / czerwone
• Oświetlenie kabiny: cyfrowo sterowane w trybie DCC
• Napęd: metalowe zestawy kołowe i filigranowe wiązary
• Opony trakcyjne: 2
• Minimalny promień łuku: 422 mm
• Sprzęgi: gniazdo NEM
• Model jest pomalowany i gotowy do jazdy

Model wyróżnia się bardzo wysokim poziomem detali oraz wiernym odwzorowaniem polskich modyfikacji serii Tr12. Zastosowano charakterystyczną dla PKP kabinę i komin, osobno montowane pompy powietrza i zasilania, prądnicę, liczne przewody, poręcze oraz delikatne stopnie. Metalowe koła i precyzyjne wiązary zapewniają płynną oraz stabilną pracę mechanizmu.

Fabrycznie zamontowany generator dymu w połączeniu z dekoderem dźwiękowym pozwala uzyskać bardzo realistyczny efekt pracy parowozu. Funkcja dymu, zsynchronizowana z dźwiękiem i ruchem lokomotywy, znacząco podnosi walory wizualne modelu podczas jazdy na makiecie.

W zestawie znajdują się również elementy do samodzielnego montażu, takie jak przewody hamulcowe, rury ochronne oraz hak sprzęgu, umożliwiające dodatkowe wzbogacenie wyglądu lokomotywy.

Historia lokomotywy Tr12

Między 1897 a 1919 rokiem austriackie fabryki lokomotyw dostarczyły ponad 830 parowozów serii 170, przeznaczonych do ciężkiego ruchu towarowego. Wraz z rozwojem techniki parowej opracowano wersję z przegrzewaczem pary, zachowując sprawdzony układ biegowy, lecz zwiększając sprawność i ekonomię pracy.

Maszyny te trafiły m.in. do Czechosłowacji, Włoch oraz Polski, gdzie stały się znane jako seria Tr12. PKP początkowo zamówiły je w fabrykach austriackich, a następnie uruchomiły produkcję krajową. Polskie egzemplarze otrzymały większe przegrzewacze, wydłużone kominy, hamulce pneumatyczne Westinghouse oraz zmodyfikowane kabiny maszynisty.

Lokomotywy Tr12 pracowały głównie w południowej Polsce, gdzie ich dobra charakterystyka parowa oraz niewielki nacisk na oś były szczególnie cenione. Po II wojnie światowej do eksploatacji powróciło 39 maszyn, a ostatnie egzemplarze wycofano w 1969 roku. Seria Tr12 była ważnym etapem przejścia od pary nasyconej do pary przegrzanej i istotnie wpłynęła na rozwój europejskiej trakcji parowej.

O producencie PIKO

PIKO to jeden z najbardziej rozpoznawalnych producentów modeli kolejowych na świecie, działający nieprzerwanie od 1949 roku. Firma oferuje serie Hobby, Expert oraz Classic, obejmujące szeroki wybór lokomotyw, wagonów i zespołów trakcyjnych.

Seria PIKO Expert wyróżnia się bardzo wysokim poziomem detali, nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi oraz doskonałymi właściwościami jezdnymi, przeznaczonymi do realistycznej eksploatacji na makietach kolejowych.