Przedsprzedaż Piko 52388 H0 - Lokomotywa spalinowa SM41 PKP, ep.IV, DCC z dżwiękiem

Produkt w przedsprzedaży! Zamówienie będzie zrealizowane po wydaniu modelu przez producenta. Przewidywana dostępność: koniec lutego 2026. Data dostawy jest orientacyjna i może ulec zmianie z przyczyn od nas niezależnych.

Model spalinowej lokomotywy manewrowej SM41 PKP w skali H0 z dźwiękiem – epoka IV

PIKO 52388 to zaawansowany technicznie model spalinowej lokomotywy manewrowej SM41, eksploatowanej przez Polskie Koleje Państwowe w epoce IV. Lokomotywa została fabrycznie wyposażona w dekoder cyfrowy z dźwiękiem, umożliwiający realistyczne odwzorowanie pracy silnika i manewrów.

• Skala: H0 (1:87)
• Długość modelu (LüP): 130 mm
• Zarząd kolejowy: PKP – Polskie Koleje Państwowe
• Epoka: IV
• Sterowanie: DCC – model przystosowany do pracy cyfrowej
• Gniazdo dekodera: NEM 658 – 22-pinowe (PluX22)
• Dekoder: fabryczny dekoder dźwiękowy PSD XP
• Dźwięk: realistyczne efekty dźwiękowe pracy lokomotywy
• Oświetlenie: zmienne światła białe / czerwone zależne od kierunku jazdy
• Oświetlenie kabiny: cyfrowo sterowane oświetlenie pulpitu maszynisty
• Napęd: silnik z dwoma kołami zamachowymi
• Haftreifen: 2 opony trakcyjne
• Sprzęgi: gniazdo NEM z mechanizmem krótkiego sprzęgu
• Model jest pomalowany i gotowy do jazdy

Model wyróżnia się bardzo wysokim poziomem detali. Odwzorowano charakterystyczne żebrowane poszycie nadwozia, osobno montowane skrzynki piaskowe, przewody piasecznic, elementy układu hamulcowego oraz drobne detale wyposażenia, takie jak zbiornik paliwa, klimatyzator, prędkościomierz czy sygnały dźwiękowe. Zastosowano również odpowiedni typ tłumika spalin oraz antenę PKP.

Historia lokomotywy SM41

W połowie lat 50. XX wieku Polskie Koleje Państwowe stanęły przed problemem braku nowoczesnych i wystarczająco silnych lokomotyw spalinowych do pracy manewrowej. W okresie, gdy trakcja spalinowa w Polsce dopiero się rozwijała, wiele lokomotywowni nadal korzystało z przestarzałych parowozów manewrowych.

Rozwiązaniem okazało się sięgnięcie po sprawdzoną węgierską konstrukcję M44. Po udanych testach przeprowadzonych w 1957 roku na stacjach Warszawa Odolany oraz Poznań Franowo, PKP zakupiły w 1958 roku pierwsze dziesięć lokomotyw, oznaczonych jako SM40-01 do SM40-10. Maszyny te, wyposażone już w polskie systemy bezpieczeństwa i łączności, szybko zyskały opinię niezawodnych, silnych i łatwych w utrzymaniu.

Lokomotywy SM40, a później SM41, pracowały w największych węzłach kolejowych, takich jak Warszawa, Gdańsk czy Wrocław, a także w mniejszych stacjach towarowych i zakładach przemysłowych. Ich charakterystyczny dźwięk i sylwetka na stałe wpisały się w krajobraz kolejowy epoki IV. Do dziś pojedyncze egzemplarze zachowały się jako historyczne pojazdy, m.in. w Skansenie Taboru Kolejowego w Chabówce.

O producencie PIKO

PIKO to jeden z najbardziej rozpoznawalnych producentów modeli kolejowych na świecie, działający nieprzerwanie od 1949 roku. Firma oferuje szeroką gamę lokomotyw, wagonów i akcesoriów w seriach Hobby, Expert oraz Classic.

Seria PIKO Expert skierowana jest do zaawansowanych modelarzy i wyróżnia się wysokim poziomem detali, precyzyjnym odwzorowaniem oryginałów oraz bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi, przeznaczonymi do realistycznej eksploatacji na makietach kolejowych.