Robo 260201 H0 - Wagon barowy typu 113A PKP IC st. Warszawa Grochów z oświetleniem

Model wagonu barowego typu 113A w malowaniu PKP Intercity

• numer katalogowy -260201
• stacja - Warszawa Grochów
• numer boczny - 51 51 88-70 131-9 WRou
• data rewizji - 31.07.2012
• zasilanie - prąd stały DC
• oświetlenie - wewnętrzne zamontowane fabrycznie

Wagon jest pomalowany i gotowy do jazdy. Model można używać w sterowaniu analogowym i cyfrowym.

Model pasuje do składu wrocławskiego w malowaniu Intercity: 244530(1), 222210(1), 222220(1), 222240(1), 2112410. Model wyposażony w pełni odwzorowany przeszklony bar, charakterystyczne listwy aluminiowe na barze, oznaczenie wagonu barowego na drzwiach przejściowych, pomiędzy wagonam i charakterystyczny napisem WARS nad barem i tylną ścianą przedziału barowego. Odwzorowano kształty stolików dla danej epoki, przedział magazynowy wraz z szafkami i półkami, przedział dla obsługi z 4 łóżkami w środku. Model ma zamontowane odbieraki prądu w wózkach jezdnych i wyprowadzone przewody zasilania do środka modelu, posiada 2 prądnice w wózkach jezdnych. Zostało zamontowane fabrycznie oświetlenie wnętrza z możliwością zainstalowania dekodera cyfrowegp MTC 21pin który umożliwia włączanie i wyłączanie oświetlenia z pozycji manipulatora sterującego pociągiem. Wagon jest wyposażony w tzw. krótkie sprzęgi bez przerwy pomiędzy nimi.

Wagony restauracyjne typu 113A były budowane w latach 1974-76

Zbudowano łączenie 230 sztuk. Wagony barowe typu 113A były budowane jako tzw. pół bary, ponieważ posiadały 3 przedziały 2 klasy i jeden przedział dla obsługi. Z początkiem lat 90 wagony te zostały przebudowywane na tzw. pełne bary: zlikwidowano przedziały 2 klasy, zostawiając przedział dla obsługi oraz jeden przedział jako magazyn, zwiększając jednocześnie przestrzeń barową o 2 przedziały. Warto dodać, że powstały również wagony restauracyjne, które różniły się od barowych tym, że posiłki były przynoszone do stolików, a nie zamawiane przy barze jak w przypadku tradycyjnych wagonów barowych. Wagony restauracyjne nie posiadały wysokich charakterystycznych stolików i hokerów tylko zwykłe stoliki i krzesła. Wagony typu 113A były przystosowane do jazdy poza granicami naszego kraju i często można było je spotkać w pociągach międzynarodowych przejeżdżających przez nasz kraj lub wyjeżdżających z Polski.

Robo to polski producent wagonów kolejowych w skali H0 (1:87).

Ich oferta składa się z cystern i wagonów osobowych eksploatowanych przez PKP. Charakterystyczną ich cechą jest najwyższa staranność i dokładność odwzorowania nawet najdrobniejszych detali w tych modelach. Wagony osobowe ponadto występują w wersjach z zamontowanym oświetleniem. Modele ROBO należą do czołówki modeli kolejowych, trzeba jednak pamiętać, że są produkowane w ograniczonych ilościach.