Do oferty dołączyła kolejna porcja nowości PIKO w skali H0, przygotowana z myślą o miłośnikach polskiej kolei. Wśród premier znalazły się zarówno długo wyczekiwane lokomotywy PKP z różnych epok, jak i współczesne pojazdy przewoźników towarowych oraz pasażerskich. Ofertę uzupełniają nowe wagony towarowe i zestawy wagonów osobowych, dzięki którym można rozbudować składy odpowiadające realiom od epoki II aż po współczesność.
Polskie lokomotywy – od klasycznej pary po współczesne maszyny
Największą uwagę przyciągają nowe modele legend polskich torów. Do oferty trafiła parowa lokomotywa TKt48 w malowaniu PKP z epoki IV, dostępna zarówno w wersji analogowej, jak i z fabrycznie zamontowanym dekoderem DCC oraz dźwiękiem. Miłośnicy trakcji elektrycznej mogą sięgnąć po model ET21 z epoki III – jednej z najbardziej charakterystycznych lokomotyw pierwszych lat elektryfikacji polskich linii. Nie zabrakło także ciężkiej lokomotywy spalinowej SM31 oraz kolejnych wariantów popularnej SM42, tym razem w malowaniach Cemet i PNI z epoki VI.
Nowoczesna kolej pasażerska i towarowa
Wśród współczesnych nowości znalazł się także model lokomotywy Siemens Vectron BR 193 „Bałtyk” w barwach PKP Intercity. Dostępny jest zarówno w wersji analogowej, jak i z dekoderem DCC oraz dźwiękiem. To propozycja dla modelarzy budujących nowoczesne składy pasażerskie oraz kolekcjonerów współczesnego taboru kursującego po polskich liniach.
Nowe wagony do rozbudowy składów
Premierę mają również liczne wagony i zestawy wagonów. Wśród nich znalazły się wagony kryte, otwarte, cysterny oraz wagony samowyładowcze Fals, a także zestaw dwóch wagonów ekspresowych typu 111Ah i 112Ag PKP Intercity. Ciekawą propozycją jest również historyczny wagon do transportu piwa z epoki II oraz współczesne cysterny 406Ra w oznaczeniach PLK i CTL. Dzięki szerokiemu przekrojowi epok i typów taboru nowe modele pozwalają uzupełnić zarówno historyczne, jak i współczesne składy.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google