Airfix 04206V - 1:600 Scharnhorst - Airfix Vintage Classics

Plastikowy model do sklejania niemieckiego okrętu Scharnhorst w skali 1:600

Airfix 04206V to model do samodzielnego montażu odwzorowujący niemiecki okręt Scharnhorst — jednostkę typu, którego klasyfikacja do dziś budzi dyskusje wśród historyków, bo łączyła prędkość i uzbrojenie krążownika liniowego z opancerzeniem pancernika. Zestaw pochodzi z klasycznej formy Airfix i został wznowiony w serii Vintage Classics, w której marka przywraca do oferty pozycje ze swojego historycznego katalogu.

Model liczy 159 części i po sklejeniu osiąga blisko 385 mm długości. Odwzorowano charakterystyczną sylwetkę okrętu: trzy wieże artylerii głównej kalibru 28 cm, artylerię średnią w wieżach i stanowiskach burtowych, rozbudowaną nadbudówkę dziobową z dalmierzami oraz pochylony komin z osłoną. Skala 1:600 to klasyczna „okrętowa" skala Airfiksa, pozwalająca zbudować kolekcję dużych jednostek nawodnych w spójnych proporcjach.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego — łącznie 159 części
• Arkusz kalkomanii
• Arkusz ze schematem malowania
• Ilustrowaną instrukcję montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:600
• Numer katalogowy: 04206V
• Producent: Airfix
• Seria: Vintage Classics
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 385 mm
• Szerokość modelu: ok. 50 mm
• Liczba części: 159
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Konstrukcja zestawu jest typowa dla klasycznych modeli okrętów Airfiksa: kadłub składany z dwóch połówek lub z częścią denną, pokład jako osobny element oraz zestaw nadbudówek i uzbrojenia montowanych na końcu. Największą uwagę warto poświęcić szwowi kadłuba i osadzeniu pokładu — staranne dopasowanie i wygładzenie tych połączeń najbardziej wpływa na wygląd gotowego modelu. Drobne elementy artylerii przeciwlotniczej i wyposażenia pokładowego wygodniej jest pomalować jeszcze na wypraskach, a dopiero potem oczyścić punkty mocowania i przykleić na miejsce.

Do malowania okrętów Kriegsmarine z okresu wojny typowo stosuje się szarości: jaśniejszy odcień na nadbudówkach i burtach oraz ciemniejszy na partiach przywodnicowych, z pokładami w odcieniach szarego brązu odwzorowującego drewno teakowe i ciemnoszarymi pokładami stalowymi. Dokładny schemat podaje instrukcja producenta. Przy tak dużej powierzchni burt warto rozważyć malowanie aerografem, a detale podkreślić washem — nakładanym pędzlem w zagłębienia i przy krawędziach nadbudówek. Model dobrze prezentuje się zarówno na dedykowanej podstawce ekspozycyjnej, jak i w prostej dioramie morskiej.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Szpachlówka modelarska do uzupełnienia szwu kadłuba
• Precyzyjne pęsety modelarskie do drobnych elementów
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali pokładu i nadbudówek
• Lakier matowy do wykończenia

O okręcie – Scharnhorst:

Scharnhorst był pierwszym z dwóch dużych okrętów artyleryjskich typu, który Kriegsmarine zbudowała w drugiej połowie lat 30. XX wieku. Jednostkę wodowano w 1936 roku, a do służby weszła w styczniu 1939 roku. Projekt był kompromisem między ograniczeniami traktatowymi a ambicjami niemieckiej marynarki: okręt otrzymał dziewięć dział kalibru 28 cm w trzech wieżach — kaliber mniejszy niż u współczesnych mu pancerników alianckich — ale w połączeniu z bardzo mocnym opancerzeniem i prędkością przekraczającą 31 węzłów. Klasyfikacja jednostki bywa różna: w literaturze anglojęzycznej pojawia się zarówno określenie pancernika, jak i krążownika liniowego.

Scharnhorst zasłynął jako rajder atakujący alianckie szlaki żeglugowe. W 1940 roku wraz z siostrzaną jednostką uczestniczył w operacji przeciwko żegludze na Morzu Norweskim, zatapiając m.in. lotniskowiec HMS Glorious. Na początku 1941 roku, podczas operacji Berlin, oba okręty przeprowadziły dwumiesięczny rejs na Atlantyku, zatapiając lub przechwytując ponad dwadzieścia statków handlowych. W lutym 1942 roku Scharnhorst wziął udział w słynnym przedarciu przez kanał La Manche z Brestu do niemieckich portów.

Ostatni rejs bojowy okręt odbył w grudniu 1943 roku, wychodząc z norweskich fiordów przeciwko alianckiemu konwojowi arktycznemu. 26 grudnia, w polarnej ciemności i przy fatalnej pogodzie, Scharnhorst został przechwycony przez brytyjski zespół z pancernikiem HMS Duke of York na czele. Unieruchomiony ogniem artylerii i dobity torpedami krążowników oraz niszczycieli, zatonął tego samego wieczoru na północ od Przylądka Północnego. Z blisko dwóch tysięcy ludzi na pokładzie uratowano jedynie 36. Bitwa pod Przylądkiem Północnym przeszła do historii jako ostatnie starcie wielkich okrętów artyleryjskich w wodach europejskich.

Dane techniczne oryginału (Scharnhorst):

• Wyporność standardowa: ok. 32 100 ts
• Wyporność pełna: ok. 38 100 ts
• Długość całkowita: 234,9 m
• Szerokość: 30 m
• Zanurzenie: 8,3 m (standardowe) / 9,9 m (pełne)
• Napęd: 12 kotłów wodnorurkowych i 3 zespoły turbin parowych, 3 śruby, ok. 151 900 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 31,5 węzła
• Zasięg: ok. 7 100 Mm przy prędkości 19 węzłów
• Załoga: ok. 1 670 osób etatowo
• Artyleria główna: 9 dział kal. 28 cm SK C/34 w trzech wieżach
• Artyleria średnia: 12 dział kal. 15 cm SK C/28
• Artyleria przeciwlotnicza: 14 dział kal. 10,5 cm, 16 dział kal. 3,7 cm oraz działka kal. 2 cm
• Uzbrojenie torpedowe: 6 wyrzutni kal. 53,3 cm
• Opancerzenie: pas burtowy do 320 mm, wieże 200–360 mm, pokłady 50–95 mm
• Wejście do służby: styczeń 1939
• Zatopiony: 26 grudnia 1943, bitwa pod Przylądkiem Północnym

O producencie – Airfix:

Airfix to brytyjska marka modelarska o rodowodzie sięgającym 1939 roku, kiedy Nicholas Kove założył w Londynie firmę produkującą początkowo wyroby z tworzyw sztucznych. Pierwszy model do sklejania — traktor Ferguson TE20 — trafił do sprzedaży w 1949 roku, a przełomem okazał się wydany w 1955 roku Spitfire Mk.IX, który zapoczątkował rozbudowaną serię modeli lotniczych w skali 1:72. Przez kolejne dekady Airfix stał się dla kilku pokoleń modelarzy w Wielkiej Brytanii i Europie pierwszym kontaktem z hobby, a jego katalog objął samoloty, okręty, pojazdy wojskowe, figurki i statki historyczne. Od 2006 roku marka należy do grupy Hornby Hobbies. Współczesna oferta łączy nowe, projektowane cyfrowo formy o wysokiej dokładności odwzorowania z serią Vintage Classics, w której wznawiane są klasyczne zestawy z lat 60. i 70. w pudełkach nawiązujących do historycznej grafiki. Modele Airfix wyróżniają się przejrzystymi, ilustrowanymi instrukcjami i przystępnym poziomem trudności, dzięki czemu dobrze sprawdzają się zarówno jako zestawy na start, jak i pozycje kolekcjonerskie.