Dora Wings DW 48062 - 1:48 Beaver AL.1

Plastikowy model do sklejania samolotu de Havilland Canada DHC-2 Beaver AL.1 w skali 1:48

Dora Wings DW48062 to model do samodzielnego montażu odwzorowujący brytyjską wersję wojskową kultowego kanadyjskiego samolotu wsparcia de Havilland Canada DHC-2 Beaver, oznaczoną w służbie Army Air Corps jako Beaver AL.1 (Army Liaison Mark 1). Maszyny te przez ponad dwadzieścia lat były podstawowym samolotem łącznikowym, obserwacyjnym i transportu lekkiego brytyjskich sił lądowych, służąc na całym świecie – od Wielkiej Brytanii i Niemiec, przez Bliski Wschód, aż po wojnę o Falklandy.

Model wykonany jest z dokładnie zdetalowanych elementów z tworzywa sztucznego. Charakterystyczna sylwetka górnopłatu została starannie odwzorowana, ze szczególnym uwzględnieniem maszty nośnego, zastrzałów łączących skrzydło z kadłubem oraz dużej, dobrze widocznej kabiny pasażerskiej. Wnętrze kabiny zawiera odwzorowane fotele, deskę rozdzielczą i drążki sterownicze, a części fototrawione umożliwiają dodatkowe wzbogacenie detali kabiny i drobnych elementów zewnętrznych.

W zestawie znajdziesz:

• 174 części z tworzywa sztucznego (kadłub, skrzydła, statecznik, podwozie, śmigło, owiewki)
• 19 części fototrawionych do detali kabiny i elementów zewnętrznych
• Przezroczyste elementy owiewki kabiny i okien bocznych
• Arkusz kalkomanii wodnych do trzech wariantów malowania brytyjskiej wersji AL.1
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: DW48062
• Producent: Dora Wings
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 194 mm, rozpiętość skrzydeł: ok. 307 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Model dzięki dobrze zaprojektowanym formom zostanie doceniony przez modelarzy mających już pewne doświadczenie z konstrukcjami z górnej półki krótkiej serii. Praca z częściami fototrawionymi wymaga precyzji, ale efekt znacząco podnosi walory ekspozycyjne kabiny. Warto poświęcić czas na staranne pomalowanie wnętrza przed sklejeniem połówek kadłuba – po zamknięciu konstrukcji dostęp do wewnętrznych elementów jest niemożliwy.

Standardowy schemat malowania brytyjskiej wersji AL.1 to ciemny zielono-brązowy kamuflaż NATO z czarnymi spodami w wariantach z lat 60.–80. lub jednolite barwy ciemnozielone w późniejszej służbie. Polecane farby modelarskie obejmują odcienie Dark Green BS 641 i NATO Black. Pod kalkomanie zalecamy lakier błyszczący (zapobiega efektowi srebrzenia kalkomanii), a wykończenie modelu satynowym lakierem dobrze oddaje matowe wykończenie maszyn w służbie operacyjnej.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do mocowania części fototrawionych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali i zagłębień

O samolocie – de Havilland Canada DHC-2 Beaver AL.1:

De Havilland Canada DHC-2 Beaver to legendarny kanadyjski jednosilnikowy samolot wsparcia, którego pierwowzór wzbił się w powietrze 16 sierpnia 1947 roku. Maszynę zaprojektowano z myślą o kanadyjskich pilotach buszu (bush pilots), którzy potrzebowali wytrzymałego, łatwego w obsłudze samolotu zdolnego do operowania z prowizorycznych pasów startowych, jezior i pól śniegowych. Solidna konstrukcja całometalowa, pojemna kabina i znakomite właściwości STOL sprawiły, że Beaver szybko stał się ulubionym narzędziem pracy w odległych rejonach Kanady, Alaski, Australii i tropików. Do zakończenia produkcji w 1967 roku z linii montażowej DHC w Downsview zjechało ponad 1600 egzemplarzy.

Wersję AL.1 (Army Liaison Mark 1) wprowadzono do brytyjskiego Army Air Corps na przełomie lat 50. i 60. jako specjalistyczny samolot łącznikowy i obserwacyjny dla jednostek lądowych. Maszyny pełniły rolę pojazdu dowódczego, transportu rannych, łącznika oraz platformy obserwacyjnej do kierowania ogniem artylerii. Brytyjskie Beavery służyły między innymi w Borneo podczas konfrontacji indonezyjsko-malezyjskiej, w Adenie, na Cyprze, w Niemczech w ramach BAOR, w Hong Kongu, a także podczas konfliktu o Falklandy w 1982 roku. Maszyny pozostawały w służbie operacyjnej Army Air Corps do końca lat 80., kiedy zostały zastąpione przez Britten-Norman Islander.

Dane techniczne oryginału (DHC-2 Beaver):

• Długość: 9,22 m
• Rozpiętość skrzydeł: 14,63 m
• Wysokość: 3,18 m
• Masa własna: ok. 1361 kg
• Maksymalna masa startowa: ok. 2313 kg
• Załoga: 1 pilot
• Pasażerowie: do 6 osób lub ładunek
• Napęd: silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, 450 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 255 km/h
• Zasięg: ok. 730 km
• Pułap: ok. 5500 m
• Produkcja: 1947–1967, ponad 1600 egzemplarzy

O producencie – Dora Wings:

Dora Wings to ukraińska firma modelarska specjalizująca się w odlewach plastikowych z wytwarzanych metodą wtryskową form niskonakładowych. Marka skupia się na rzadkich, mało popularnych i często zapomnianych konstrukcjach lotniczych – samolotach łącznikowych, treningowych, doświadczalnych oraz maszynach z okresu międzywojennego. Każdy projekt poprzedzony jest dokładnym studium dokumentacji i fotografii historycznych. Modele Dora Wings cechują się dobrym poziomem detali, częstym uzupełnianiem zestawów o części fototrawione oraz maski do owiewek kabiny. Producent stale rozwija ofertę, oferując modelarzom dostęp do tematów niedostępnych u dużych marek.