EDUARD 8261 – 1:48 Messerschmitt Bf 109E-1 (ProfiPACK)

Plastikowy model do sklejania myśliwca Messerschmitt Bf 109E-1 w skali 1:48

Eduard 8261 to edycja ProfiPACK modelu Messerschmitta Bf 109E-1 w skali 1:48. Bf 109E-1 był pierwszą seryjną odmianą serii Emil wyposażoną w silnik Daimler-Benz DB 601A i cztery karabiny maszynowe MG 17 kal. 7,92 mm – dwa w pokrywie silnika i jeden w każdym skrzydle. W odróżnieniu od późniejszych E-3 i E-4 skrzydła E-1 nie posiadają wnęk uzbrojenia armatniego MG FF, co nadaje im charakterystyczny gładki profil. Model oparty jest na nowych formach Eduarda z 2012 roku.

Wypraski odwzorowują wczesną sylwetkę Emila z prostokątnymi końcówkami skrzydeł, zwężonym ogonem i wlotem chłodnicy pod silnikiem. Edycja ProfiPACK zawiera blaszki kolorowych części fototrawionych z detalami kabiny (deska rozdzielcza, pasy bezpieczeństwa) oraz maski samoprzylepne z żółtego papieru do owiewki kabiny i kół podwozia.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami kadłuba, skrzydeł, podwozia i osprzętu
• Elementy przezroczyste (owiewka kabiny)
• Blaszka kolorowych części fototrawionych (kabina, pasy, deska rozdzielcza)
• Maski samoprzylepne z żółtego papieru
• Kalkomanie do pięciu wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: 8261
• Producent: Eduard
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 180 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 206 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Formy z 2012 roku cechują się bardzo dobrym spasowaniem. Charakterystycznym elementem wymagającym uwagi są wąskie golenie podwozia i osłony kół – warto montować je w końcowej fazie budowy, by uniknąć uszkodzeń przy dalszych pracach. Kolorowe części fototrawione deski rozdzielczej znacznie ułatwiają wykończenie kokpitu bez konieczności mozolnego malowania drobnych zegarów.

Standardowe malowanie Bf 109E-1 z lat 1939–1940 to schemat RLM 70 / RLM 71 na powierzchniach górnych i RLM 65 na dolnych; maszyny z Bitwy o Brytanię często nosiły też plamki RLM 02. Kalkomanie nakłada się na lakier błyszczący, a wykończenie – lakier matowy lub satynowy – stosuje się po ich wyschnięciu i utrwaleniu. Anteny i rurka Pitota to elementy, przy których warto rozważyć metalowe zamienniki od firm trzecich dla większej trwałości i realizmu.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący (podkład pod kalkomanie)
• Wash modelarski do podkreślenia linii podziałowych

O samolocie – Messerschmitt Bf 109E-1:

Bf 109E „Emil" to pierwsza seryjnie produkowana odmiana Messerschmitta wyposażona w silnik Daimler-Benz DB 601A o mocy ok. 895 kW z bezpośrednim wtryskiem paliwa – rozwiązanie dające przewagę nad brytyjskimi maszynami z gaźnikowymi Merlinami w manewrach ujemnych przeciążeń. Bf 109E-1, najwcześniejsza podwersja seryjna, zachował układ uzbrojenia zbliżony do poprzednich wersji: cztery karabiny maszynowe MG 17, bez działek skrzydłowych. Samolot uczestniczył w kampaniach w Polsce (1939), Francji i Niderlandach (1940) oraz w Bitwie o Brytanię (1940–1941).

W Bitwie o Brytanię Emil był głównym myśliwcem eskortującym bombowce Luftwaffe, lecz jego skuteczność ograniczał skromny zasięg wewnętrzny – ok. 660 km – pozostawiający pilotom zaledwie kilkanaście minut czasu walki nad Anglią. Stopniowe zastępowanie przez Bf 109F trwało od połowy 1941 roku; ostatnie Emile na froncie wschodnim zniknęły z linii bojowej na przełomie 1941 i 1942 roku.

Dane techniczne oryginału (Bf 109E-1):

• Długość: ok. 8,64 m
• Rozpiętość skrzydeł: ok. 9,87 m
• Wysokość: ok. 2,50 m
• Masa startowa: ok. 2 665 kg
• Napęd: Daimler-Benz DB 601A, 12-cylindrowy rzędowy odwrócony, ok. 895 kW (1 175 KM)
• Prędkość maksymalna: ok. 560 km/h (na pułapie ok. 3 700 m)
• Zasięg: ok. 660 km
• Uzbrojenie: 4 × karabin maszynowy MG 17 kal. 7,92 mm (2 w pokrywie silnika, 2 w skrzydłach)
• Załoga: 1 (pilot)
• Produkcja (wszystkie wersje E): ok. 4 000 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard Model Accessories to czeska firma modelarska działająca od 1989 roku w Obrnicach. Specjalizuje się w modelach plastikowych oraz akcesoriach: częściach fototrawionych, maskach i detalach żywicznych. Od lat 90. XX wieku Eduard konsekwentnie rozwija katalog modeli lotniczych w skalach 1:48 i 1:72, obejmujący maszyny od I wojny światowej po współczesne odrzutowce. Seria ProfiPACK to wydania wzbogacone o kolorowe części fototrawione, maski samoprzylepne z żółtego papieru i rozbudowane arkusze kalkomanii – przeznaczone dla modelarzy ceniących wysoki poziom detalu już w standardowym zestawie. Eduard jest znany z regularnego odświeżania i uzupełniania swoich form, co utrzymuje jego modele w czołówce oferty rynkowej od wielu lat.