Eduard CX291 - 1:72 F-22 maski

Zestaw masek Eduard CX291 – maski do malowania oszklenia do modelu F-22 Raptor (Academy) w skali 1:72

Eduard CX291 to samoprzylepne maski w skali 1:72 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu F-22 Raptor firmy Academy. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: CX291
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: F-22 Raptor firmy Academy
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Lockheed Martin F-22 Raptor:

Lockheed Martin F-22 Raptor to jednomiejscowy myśliwiec przewagi powietrznej piątej generacji, opracowany dla lotnictwa Stanów Zjednoczonych. Łączy technologię obniżonej wykrywalności, zdolność do długotrwałego lotu naddźwiękowego bez dopalacza oraz sterowanie wektorem ciągu. Uzbrojenie przenoszone jest w wewnętrznych komorach, co zachowuje niską wykrywalność radarową. Do służby wszedł w 2005 roku.

Napęd stanowią dwa silniki turbowentylatorowe z dopalaczem i ruchomymi dyszami odchylającymi strumień gazów. Samolot wyposażono w radar z aktywnym skanowaniem elektronicznym i zaawansowany układ łączenia danych z czujników. Ze względu na wysoki koszt jednostkowy produkcję ograniczono do niespełna 190 egzemplarzy i zakończono w 2011 roku. Typ pozostaje w służbie jako główny myśliwiec przewagi powietrznej.

Dane techniczne oryginału (Lockheed Martin F-22 Raptor):

• Załoga: 1
• Długość: 18,9 m
• Rozpiętość skrzydeł: 13,6 m
• Wysokość: 5,1 m
• Masa własna: 19 700 kg
• Masa startowa: 38 000 kg
• Napęd: 2 silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney F119 po 156 kN ciągu z dopalaczem
• Prędkość maks.: ok. 2 410 km/h (Mach 2,25)
• Pułap: 19 800 m
• Zasięg: ok. 2 960 km z podskrzydłowymi zbiornikami
• Uzbrojenie: działko 20 mm M61A2, pociski AIM-120 AMRAAM i AIM-9 w komorach wewnętrznych, bomby JDAM
• Produkcja: 195 egzemplarzy (1996-2011)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.