Eduard EX1006 - 1:48 Go 244B maski

Zestaw masek Eduard EX1006 – maski do malowania oszklenia do modelu Go 244B (ICM) w skali 1:48

Eduard EX1006 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Go 244B firmy ICM. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX1006
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Go 244B firmy ICM
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Gotha Go 244B:

Gotha Go 244 to niemiecki dwusilnikowy samolot transportowy II wojny światowej, powstały przez umotorowienie szybowca desantowego Gotha Go 242. Zachowano dwubelkowy układ z gondolą ładunkową pośrodku, do której wprowadzano ludzi, lekkie pojazdy lub zaopatrzenie przez tylną, uchylną część kadłuba. W miejsce holu dodano dwa silniki gwiazdowe na skrzydle, najczęściej francuskie Gnome-Rhone.

Go 244B wszedł do służby w 1942 roku i używano go m.in. na śródziemnomorskim i wschodnim teatrze działań. Maszyna była wolna, słabo uzbrojona i wrażliwa na ogień nieprzyjaciela, dlatego jej kariera bojowa była krótka. Większość egzemplarzy powstała z przebudowy szybowców Go 242. Łącznie zbudowano kilkaset sztuk w kilku odmianach różniących się silnikami.

Dane techniczne oryginału (Gotha Go 244B):

• Długość: 15,80 m
• Rozpiętość: 24,50 m
• Wysokość: 4,60 m
• Masa startowa: ok. 7800 kg
• Załoga: 2 + do 23 żołnierzy desantu
• Napęd: 2 silniki gwiazdowe Gnome-Rhone 14M, po ok. 700 KM
• Prędkość maks.: ok. 290 km/h
• Pułap: ok. 7600 m
• Zasięg: ok. 700 km
• Uzbrojenie: obronne karabiny maszynowe 7,92 mm
• Produkcja: kilkaset egz., od 1942 roku

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.