Eduard EX1165 - 1:48 STRAFER maski TFace

Zestaw masek Eduard EX1165 – maski do malowania oszklenia do modelu B-25 Mitchell (Strafer) (Eduard) w skali 1:48

Eduard EX1165 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu B-25 Mitchell (Strafer) firmy Eduard. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX1165
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: B-25 Mitchell (Strafer) firmy Eduard
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – North American B-25 Mitchell:

North American B-25 Mitchell to amerykański dwusilnikowy bombowiec średni z okresu II wojny światowej, o charakterystycznym podwójnym usterzeniu pionowym i skrzydle z załamaniem. Był górnopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej, z trójkołowym podwoziem z przednim kołem i pięcioosobową załogą, napędzanym dwoma silnikami gwiazdowymi. Maszynę cechowała dobra sterowność i wszechstronność zastosowań.

B-25 zasłynął z rajdu Doolittle'a na Tokio w 1942 roku, przeprowadzonego z pokładu lotniskowca. Używano go na wszystkich teatrach wojny do bombardowania z małej i średniej wysokości oraz do ataków szturmowych. Kolejne wersje B, G i J różniły się głównie uzbrojeniem: odmiany G otrzymały działo kalibru 75 mm w dziobie, a J występowała w wariantach z dziobem przeszklonym oraz litym z baterią karabinów maszynowych. Zbudowano blisko 10 tysięcy egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (North American B-25 Mitchell):

• Załoga: 5-6
• Długość: 16,1 m
• Rozpiętość skrzydeł: 20,6 m
• Wysokość: 4,8 m
• Masa własna/startowa: 8 850 kg / 15 900 kg
• Napęd: 2 silniki gwiazdowe Wright R-2600 po ok. 1 700 KM
• Prędkość maks.: ok. 440 km/h
• Pułap: 7 600 m
• Zasięg: ok. 2 170 km
• Uzbrojenie: do 12-18 karabinów maszynowych 12,7 mm (wersja J z litym dziobem); w wersji G działo 75 mm; do ok. 1 360 kg bomb
• Produkcja: ok. 9 800 egzemplarzy (1940-1945)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.