Eduard EX1177 - 1:48 Fw 190D-9

Zestaw masek Eduard do malowania modelu Focke-Wulf Fw 190D-9 (MiniArt) w skali 1:48

Eduard EX1177 to zestaw samoprzylepnych masek dopasowanych do modelu myśliwca Focke-Wulf Fw 190D-9 firmy MiniArt w skali 1:48. Maski pozwalają szybko i czysto pomalować ramki przeszkleń kabiny oraz oddzielić oponę od piasty koła, eliminując żmudne wycinanie taśmy „na oko".

Elementy wycięto z żółtej taśmy maskującej typu Kabuki, dopasowanej do delikatnych powierzchni modelarskich. Zestaw projektowany jest pod malowanie aerografem.

W zestawie znajdziesz:

• Komplet masek samoprzylepnych na przeszklenia kabiny i pozostałe elementy przezroczyste
• Maski na koła podwozia
• Instrukcję rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX1177
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Focke-Wulf Fw 190D-9 firmy MiniArt
• Typ dodatku: maski do malowania przeszkleń kabiny i kół
• Materiał: żółta taśma maskująca typu Kabuki

Maski do malowania przeszkleń kabiny i kół – ostre krawędzie ramek bez żmudnego maskowania

Maski samoprzylepne to dodatek, który pozwala szybko i czysto odwzorować ramki przeszkleń kabiny oraz oddzielić oponę od piasty koła podczas malowania aerografem. Zamiast pracochłonnego wycinania pasków taśmy „na oko", modelarz otrzymuje elementy dopasowane kształtem do konkretnego modelu, dające ostre, równe krawędzie.

Maski wycięto z żółtej taśmy maskującej typu Kabuki o niskiej klejności, bezpiecznej dla powierzchni modelu. Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste, suche i odtłuszczone przeszklenia, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa – są przeznaczone do jednorazowego użytku, a ich dłuższe pozostawanie na modelu nie jest zalecane.

O samolocie – Focke-Wulf Fw 190D-9:

Fw 190D-9, zwany „Dorą" lub „długonosą Dorą" (Langnasen-Dora), to wersja rozwojowa myśliwca Focke-Wulf Fw 190, w której gwiazdowy silnik BMW 801 zastąpiono rzędowym, chłodzonym cieczą Junkersem Jumo 213A. Wydłużony przód kadłuba i charakterystyczny pierścieniowy układ chłodnicy zmieniły sylwetkę maszyny, wyraźnie poprawiając osiągi na średnich i dużych wysokościach.

D-9 wszedł do służby jesienią 1944 roku i był uważany za jeden z najlepszych niemieckich myśliwców tłokowych końca wojny. Używano go zarówno do zwalczania alianckich bombowców i myśliwców eskortowych, jak i do osłony lotnisk odrzutowych Me 262, szczególnie narażonych podczas startu i lądowania.

Mimo wysokich osiągów Dora pojawiła się zbyt późno i w zbyt małej liczbie, by odwrócić losy wojny w powietrzu. Pozostaje jednak jedną z najbardziej cenionych przez modelarzy i miłośników lotnictwa konstrukcji Luftwaffe.

Dane techniczne oryginału (Focke-Wulf Fw 190D-9):

• Długość: ok. 10,2 m
• Rozpiętość skrzydeł: ok. 10,5 m
• Wysokość: ok. 3,35 m
• Masa startowa: ok. 4 270 kg
• Napęd: silnik rzędowy Junkers Jumo 213A, ok. 1750 KM (ok. 2100 KM z instalacją MW 50)
• Prędkość maksymalna: ok. 685 km/h
• Pułap: ok. 12 000 m
• Załoga: 1 pilot
• Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe MG 131 kal. 13 mm oraz 2 działka MG 151/20 kal. 20 mm
• Produkcja: od 1944 roku

O producencie – Eduard:

Eduard to czeska firma modelarska założona w 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach koło Mostu. Marka zaczynała od części fototrawionych, a dziś jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych producentów akcesoriów modelarskich na świecie. W ofercie Eduarda znajdują się zestawy fototrawione, żywiczne dodatki z linii Brassin, maski do malowania oraz własne modele plastikowe w wydaniach ProfiPACK i Weekend Edition. Maski Eduarda, wycinane z żółtej taśmy maskującej typu Kabuki, są cenione za precyzyjne dopasowanie do konkretnych modeli i czytelne instrukcje rozmieszczenia. Firma stale poszerza katalog masek o dodatki dedykowane najnowszym modelom różnych producentów.