Eduard EX182 - 1:48 He 162A-2 Spatz maski

Zestaw masek Eduard EX182 – maski do malowania oszklenia do modelu He 162A-2 Spatz (Tamiya) w skali 1:48

Eduard EX182 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu He 162A-2 Spatz firmy Tamiya. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX182
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: He 162A-2 Spatz firmy Tamiya
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Heinkel He 162 Volksjager:

Heinkel He 162 to niemiecki jednosilnikowy myśliwiec odrzutowy z końcowego okresu II wojny światowej, opracowany w ramach programu tanich maszyn produkowanych z materiałów niedeficytowych. Był górnopłatem o konstrukcji mieszanej, z drewnianym skrzydłem i metalowym kadłubem, z silnikiem umieszczonym w gondoli nad kadłubem. Konstrukcję przygotowano w niezwykle krótkim czasie, a pierwszy lot wykonano w grudniu 1944 roku.

Napędem był pojedynczy silnik turboodrzutowy BMW 003, a uzbrojenie stanowiły dwa działka. Maszynę cechowały trudne własności pilotażowe, co czyniło ją wymagającą w eksploatacji. Mimo planów masowej produkcji i szkolenia pilotów, w tym młodocianych, He 162 nie odegrał realnej roli bojowej. Zbudowano kilkaset egzemplarzy, z których większość nie weszła do służby liniowej przed końcem wojny.

Dane techniczne oryginału (Heinkel He 162 Volksjager):

• Długość: 9,05 m
• Rozpiętość: 7,20 m
• Wysokość: 2,60 m
• Masa startowa: ok. 2800 kg
• Załoga: 1
• Napęd: silnik turboodrzutowy BMW 003E-1, ciąg ok. 8 kN
• Prędkość maks.: ok. 790 km/h
• Pułap: ok. 12 000 m
• Zasięg: ok. 600 km
• Uzbrojenie: 2 działka 20 mm (MG 151/20)
• Produkcja: ok. 320 egz., 1944-1945

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.