Eduard EX185 - 1:48 CH-53E maski

Zestaw masek Eduard EX185 – maski do malowania oszklenia do modelu CH-53E Super Stallion (Academy) w skali 1:48

Eduard EX185 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu śmigłowca CH-53E Super Stallion firmy Academy. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX185
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: CH-53E Super Stallion firmy Academy
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O śmigłowcu – Sikorsky CH-53E Super Stallion:

Sikorsky CH-53E Super Stallion to amerykański ciężki śmigłowiec transportowy, rozwinięty z wcześniejszej rodziny CH-53 na potrzeby Korpusu Piechoty Morskiej i Marynarki Wojennej USA. W odróżnieniu od dwusilnikowych poprzedników otrzymał trzeci silnik turbowałowy oraz siedmiołopatowy wirnik nośny, co znacznie zwiększyło jego udźwig i osiągi. Konstrukcja umożliwia tankowanie w locie oraz składanie wirnika i belki ogonowej do przechowywania na okrętach.

CH-53E wszedł do służby w 1981 roku i stał się jednym z najcięższych śmigłowców transportowych zachodniej produkcji. Wykorzystywano go do przerzutu ciężkiego sprzętu, artylerii i pojazdów, odzyskiwania uszkodzonych statków powietrznych oraz zaopatrywania jednostek desantowych. Na jego bazie powstała odmiana trałowca min MH-53E Sea Dragon. Następcą tej rodziny jest nowszy CH-53K King Stallion.

Dane techniczne oryginału (Sikorsky CH-53E Super Stallion):

• Załoga: 3-5
• Długość (kadłuba): 22,3 m
• Średnica wirnika: 24,1 m
• Wysokość: 8,5 m
• Masa własna/startowa: 15 070 kg / 33 340 kg
• Napęd: 3 silniki turbowałowe General Electric T64-GE-416 po ok. 4 380 KM
• Prędkość maks.: ok. 315 km/h
• Pułap: 5 640 m
• Zasięg: ok. 1 000 km
• Uzbrojenie: możliwość montażu karabinów maszynowych obronnych; ładowność do ok. 13 600 kg na zaczepie podkadłubowym
• Produkcja: ok. 170 egzemplarzy CH-53E (od 1980)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.