Eduard EX228 - 1:48 F-105G maski

Zestaw masek Eduard EX228 – maski do malowania oszklenia do modelu F-105G Thunderchief (Revell) w skali 1:48

Eduard EX228 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu F-105G Thunderchief firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX228
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: F-105G Thunderchief firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Republic F-105 Thunderchief:

Republic F-105 Thunderchief to jednomiejscowy samolot myśliwsko-bombowy zaprojektowany w latach 50. jako nosiciel broni jądrowej zdolny do przenikania na małej wysokości z dużą prędkością. Był jednym z największych jednosilnikowych samolotów bojowych swojej epoki. Charakterystyczne były skośne wloty powietrza umieszczone u nasady skrzydeł oraz wewnętrzna komora bombowa. Napęd stanowił silnik turboodrzutowy z dopalaczem.

Głównym wariantem był jednomiejscowy F-105D z radarem umożliwiającym atak w każdych warunkach pogodowych. Samolot odegrał kluczową rolę w kampanii bombowej nad Wietnamem Północnym, przenosząc znaczny ładunek bomb. Dwumiejscowa wersja F-105G, przystosowana do zwalczania systemów obrony przeciwlotniczej w zadaniach Wild Weasel, przenosiła pociski przeciwradiolokacyjne. Straty bojowe typu były wysokie ze względu na intensywny udział w nalotach.

Dane techniczne oryginału (Republic F-105 Thunderchief):

• Załoga: 1 (F-105G: 2)
• Długość: 19,6 m
• Rozpiętość skrzydeł: 10,6 m
• Wysokość: 5,9 m
• Masa własna: 12 470 kg
• Masa startowa: 23 800 kg
• Napęd: 1 silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney J75 o ciągu 118 kN z dopalaczem
• Prędkość maks.: ok. 2 210 km/h
• Pułap: 14 800 m
• Zasięg: ok. 3 500 km
• Uzbrojenie: działko 20 mm M61 Vulcan, do 6 400 kg uzbrojenia; F-105G pociski AGM-45 Shrike i AGM-78 Standard ARM
• Produkcja: 833 egzemplarze (1957-1964)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.