Eduard EX782 - 1:48 Su-33 maski TFace

Zestaw masek Eduard EX782 – maski do malowania oszklenia do modelu Su-33 (Kinetic) w skali 1:48

Eduard EX782 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Su-33 firmy Kinetic. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX782
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Su-33 firmy Kinetic
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Suchoj Su-33 (Flanker pokładowy):

Suchoj Su-33 to radziecki, później rosyjski jednomiejscowy myśliwiec pokładowy, rozwinięty z Su-27 z przeznaczeniem do operowania z lotniskowca. Wprowadzono składane skrzydła i usterzenie poziome, wzmocnione podwozie oraz hak do lądowania. Przednie usterzenie kaczki poprawiło manewrowość i charakterystyki podczas podejścia do lądowania z użyciem skoczni na dziobie okrętu.

Samolot startuje z pokładu przy pomocy skoczni, bez katapulty, i przeznaczony jest przede wszystkim do obrony powietrznej zespołu okrętowego. Su-33 wszedł do służby w latach 90. XX wieku i stacjonuje na lotniskowcu Admirał Kuzniecow. Wyprodukowano stosunkowo niewielką liczbę egzemplarzy, użytkowanych wyłącznie przez rosyjską marynarkę wojenną.

Dane techniczne oryginału (Suchoj Su-33 (Flanker pokładowy)):

• Długość: 21,19 m
• Rozpiętość: 14,70 m (7,40 m ze złożonymi skrzydłami)
• Wysokość: 5,72 m
• Masa własna: ok. 18 400 kg
• Masa maksymalna: ok. 33 000 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 2 silniki turbowentylatorowe Saturn AL-31F3, ciąg po ok. 125 kN z dopalaniem
• Prędkość maksymalna: ok. 2300 km/h (Ma 2,17)
• Pułap: ok. 17 000 m
• Zasięg: ok. 3000 km
• Uzbrojenie: 1 działko 30 mm GSz-30-1, pociski R-27, R-73, R-77, do 6500 kg podwieszeń
• Produkcja: 1989-1999, ok. 35 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.