Eduard EX800 - 1:48 Fw 190D-11/13 maski TFace

Zestaw masek Eduard EX800 – maski do malowania oszklenia do modelu Fw 190D-11/13 (Eduard) w skali 1:48

Eduard EX800 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Fw 190D-11/13 firmy Eduard. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX800
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Fw 190D-11/13 firmy Eduard
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Focke-Wulf Fw 190D:

Focke-Wulf Fw 190D, potocznie nazywany Dora, to wysokościowa odmiana myśliwca Fw 190. W miejsce gwiazdowego silnika BMW 801 zastosowano chłodzony cieczą silnik rzędowy Junkers Jumo 213 z charakterystyczną, pierścieniową chłodnicą z przodu, przez co przód maszyny wyglądał jak gwiazdowy. Kadłub wydłużono, dodając wstawkę przed statecznikiem pionowym dla zachowania wyważenia.

Fw 190D-9 wszedł do służby jesienią 1944 roku i oferował lepsze osiągi na większych wysokościach niż wcześniejsze wersje A. Używano go do zwalczania bombowców, walk myśliwskich i osłony odrzutowych Me 262 podczas startu i lądowania. Odmiana Dora była pomostem między klasycznym Fw 190 a dalszym rozwinięciem Ta 152. Wyprodukowano ją w liczbie około 700 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Focke-Wulf Fw 190D):

• Długość: 10,20 m
• Rozpiętość: 10,51 m
• Wysokość: 3,36 m
• Masa startowa: ok. 4300 kg
• Załoga: 1
• Napęd: silnik rzędowy Junkers Jumo 213A, ok. 1750 KM (z MW 50 ponad 2000 KM)
• Prędkość maks.: ok. 685 km/h
• Pułap: ok. 12 000 m
• Zasięg: ok. 840 km
• Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe 13 mm i 2 działka 20 mm
• Produkcja: ok. 700 egz. wersji D, od 1944 roku

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.