Eduard EX879 - 1:48 Sopwith Camel maski

Zestaw masek Eduard EX879 – maski do malowania oszklenia do modelu Sopwith Camel (Eduard) w skali 1:48

Eduard EX879 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Sopwith Camel firmy Eduard. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX879
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Sopwith Camel firmy Eduard
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Sopwith Camel (myśliwiec dwupłat z okresu I wojny światowej):

Camel to jednomiejscowy myśliwiec dwupłatowy brytyjskiej firmy Sopwith, wprowadzony do służby w 1917 roku. Kadłub kryty był płótnem na drewnianej konstrukcji. Nazwa wywodzi się od charakterystycznej osłony sprzężonych karabinów maszynowych przed kabiną, tworzącej garb. Skupienie ciężkich zespołów w przedniej części kadłuba dawało dużą zwrotność, lecz czyniło samolot wymagającym w pilotażu.

Napęd stanowił silnik rotacyjny, przy którym cały blok cylindrów obracał się razem ze śmigłem, co wywoływało silny moment żyroskopowy. Uzbrojenie tworzyły dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe Vickers strzelające przez tarczę śmigła. Camel był używany na froncie zachodnim oraz w wersji pokładowej i myśliwca nocnego. Zbudowano ponad 5 000 egzemplarzy.

Dane techniczne oryginału (Sopwith Camel (myśliwiec dwupłat z okresu I wojny światowej)):

• Długość: 5,72 m
• Rozpiętość: 8,53 m
• Wysokość: 2,59 m
• Masa własna: 421 kg
• Masa maksymalna: 659 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik rotacyjny (Clerget 9B lub Bentley BR1), ok. 130-150 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 185 km/h
• Pułap: 5 790 m
• Zasięg: ok. 485 km
• Uzbrojenie: 2 zsynchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm
• Produkcja: 1916-1920, ok. 5 490 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.