Eduard EX928 - 1:48 B.534 IV. serie maski TFace

Zestaw masek Eduard EX928 – maski do malowania oszklenia do modelu Avia B.534 IV. serie (Eduard) w skali 1:48

Eduard EX928 to samoprzylepne maski w skali 1:48 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Avia B.534 IV. serie firmy Eduard. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: EX928
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Avia B.534 IV. serie firmy Eduard
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Avia B-534:

Avia B-534 to czechosłowacki jednomiejscowy dwupłat myśliwski opracowany w latach 30. XX wieku, oblatany w 1933 roku. Należał do ostatniej generacji myśliwców dwupłatowych: miał metalową konstrukcję z pokryciem częściowo krytym płótnem, zakrytą owiewkę kabiny w późniejszych seriach oraz rzędowy silnik chłodzony cieczą. Konstrukcyjnie stanowił szczytowe osiągnięcie doktryny myśliwca dwupłatowego, u progu przejścia do jednopłatów.

B-534 był podstawowym myśliwcem lotnictwa czechosłowackiego w drugiej połowie lat 30. Po rozpadzie Czechosłowacji w 1939 roku samoloty przejęły siły słowackie oraz niemieckie, a część trafiła do innych państw. Ze względu na przestarzały już układ dwupłata w warunkach II wojny światowej pełnił głównie zadania drugorzędne i szkolne. Powstały kolejne serie różniące się osłoną kabiny i uzbrojeniem, uzupełnione wersją pokładową Bk-534 z działkiem.

Dane techniczne oryginału (Avia B-534):

• Długość: 8,2 m
• Rozpiętość: 9,4 m
• Wysokość: 3,1 m
• Masa startowa maks.: ok. 2120 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik rzędowy Avia Hispano-Suiza 12Ydrs, moc ok. 850 KM
• Prędkość maks.: ok. 405 km/h
• Pułap: ok. 10 600 m
• Zasięg: ok. 580 km
• Uzbrojenie: 4 km 7,92 mm; opcjonalnie do 6 bomb 20 kg (część serii); Bk-534 z działkiem 20 mm
• Produkcja: 1934–1939, ok. 560 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.