Eduard JX119 - 1:32 Ar 196A maski

Zestaw masek Eduard JX119 – maski do malowania oszklenia do modelu Ar 196A (Revell) w skali 1:32

Eduard JX119 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Ar 196A firmy Revell. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX119
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Ar 196A firmy Revell
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Arado Ar 196:

Arado Ar 196 był niemieckim pokładowym wodnosamolotem rozpoznawczym, oblatanym w 1937 roku. Zaprojektowano go jako pokładowy samolot katapultowy dla niemieckich okrętów wojennych, między innymi pancerników i krążowników, w miejsce starszych dwupłatów. Był to dolnopłat o metalowej konstrukcji, wsparty na dwóch dużych pływakach, z załogą dwuosobową i gwiazdowym silnikiem tłokowym. Startował z katapulty okrętowej, a po wodowaniu był podnoszony na pokład dźwigiem.

Ar 196 pełnił zadania rozpoznania morskiego, patrolowania i korygowania ognia artylerii okrętowej, a także zwalczania okrętów podwodnych na wodach przybrzeżnych. Główną wersją seryjną była Ar 196 A-3. Poza służbą na okrętach samoloty te bazowały również w eskadrach nadbrzeżnych. Uzbrojenie stanowiły stałe działka skrzydłowe i karabin maszynowy oraz strzelec tylny, uzupełnione możliwością podwieszenia lekkich bomb pod skrzydłami.

Dane techniczne oryginału (Arado Ar 196):

• Długość: 11,0 m
• Rozpiętość: 12,4 m
• Wysokość: 4,45 m
• Masa startowa maks.: ok. 3730 kg
• Załoga: 2 (pilot i obserwator/strzelec)
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy BMW 132K, moc ok. 960 KM
• Prędkość maks.: ok. 310 km/h
• Pułap: ok. 7000 m
• Zasięg: ok. 1070 km
• Uzbrojenie: 2 działka 20 mm MG FF, 1 km 7,92 mm w kadłubie, 1 km ruchomy 7,92 mm, 2 bomby 50 kg
• Produkcja: 1938–1944, ok. 540 egzemplarzy

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.