Eduard JX164 - 1:32 N1K2-J Shiden Kai maski

Zestaw masek Eduard JX164 – maski do malowania oszklenia do modelu N1K2-J Shiden Kai (Hasegawa) w skali 1:32

Eduard JX164 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu N1K2-J Shiden Kai firmy Hasegawa. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki), wyciętych do owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX164
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: N1K2-J Shiden Kai firmy Hasegawa
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Kawanishi N1K2-J Shiden Kai (George):

Kawanishi N1K2-J Shiden Kai (kod aliancki George) to japoński jednomiejscowy myśliwiec lądowy Cesarskiej Marynarki, rozwinięty z wodnosamolotu myśliwskiego N1K. Odmiana N1K2-J była gruntownie przeprojektowanym dolnopłatem z nisko umieszczonym skrzydłem i uproszczonym, krótszym podwoziem w stosunku do wcześniejszej wersji średniopłata. Napędzał go gwiazdowy silnik Nakajima Homare, a maszyna dysponowała silnym uzbrojeniem działkowym.

Shiden Kai wszedł do służby w końcowym okresie wojny i był ceniony za dobrą zwrotność oraz skuteczność w walce z alianckimi samolotami. Wyposażono go w automatyczne klapy bojowe ułatwiające manewrowanie. Podobnie jak inne późne konstrukcje japońskie cierpiał na problemy z jakością silników i ograniczoną produkcję. Zbudowano stosunkowo niewielką liczbę egzemplarzy tej odmiany.

Dane techniczne oryginału (Kawanishi N1K2-J Shiden Kai (George)):

• Długość: 9,35 m
• Rozpiętość: 11,99 m
• Wysokość: 3,96 m
• Masa startowa: ok. 4000 kg
• Załoga: 1
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy Nakajima Homare 21, ok. 1990 KM
• Prędkość maks.: ok. 595 km/h
• Pułap: ok. 10 700 m
• Zasięg: ok. 1700 km
• Uzbrojenie: 4 działka 20 mm, mozliwosc podwieszenia bomb
• Produkcja: 1944-1945, kilkaset egz. (odmiana N1K2)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.