Eduard JX310 - 1:32 Spitfire Mk.I maski TFace

Zestaw masek Eduard JX310 – maski do malowania oszklenia do modelu Spitfire Mk.I (Kotare) w skali 1:32

Eduard JX310 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Spitfire Mk.I firmy Kotare. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX310
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Spitfire Mk.I firmy Kotare
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Wielka Brytania:

Supermarine Spitfire to brytyjski jednomiejscowy myśliwiec o charakterystycznym eliptycznym skrzydle, zaprojektowany przez Reginalda Mitchella. Całkowicie metalowy dolnopłat z chowanym podwoziem napędzany był rzędowym silnikiem Rolls-Royce Merlin. Wczesne wersje Mk.I i Mk.V łączyły dobrą zwrotność z wysokimi osiągami na dużych wysokościach, stając się jednym z symboli brytyjskiego lotnictwa.

Mk.I odegrał kluczową rolę w Bitwie o Anglię w 1940 roku, a rozwinięty Mk.V stał się najliczniej produkowaną odmianą wczesnego okresu wojny. Różnice między nimi obejmowały mocniejszy silnik i cięższe uzbrojenie w Mk.V, dostępnym w wariantach uzbrojenia karabinowego i działkowego. Oba warianty służyły na wielu teatrach działań.

Dane techniczne oryginału (Wielka Brytania):

• Długość: 9,1 m
• Rozpiętość: 11,2 m
• Wysokość: 3,0 m
• Masa startowa maks.: ok. 3000 kg (Mk.V)
• Załoga: 1
• Napęd: silnik rzędowy Rolls-Royce Merlin 45, ok. 1470 KM (Mk.V)
• Prędkość maks.: ok. 600 km/h (Mk.V)
• Pułap: ok. 11 300 m
• Zasięg: ok. 750 km
• Uzbrojenie: 8 karabinów 7,7 mm (Mk.I) lub 2 działka 20 mm i 4 karabiny 7,7 mm (Mk.Vb)
• Produkcja: Mk.I i Mk.V łącznie ponad 7000 egz.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.