Eduard JX333 - 1:32 Bf 109F-4 maski TFace

Zestaw masek Eduard JX333 – maski do malowania oszklenia do modelu Bf 109F-4 (Hasegawa / Hobby 2000) w skali 1:32

Eduard JX333 to samoprzylepne maski w skali 1:32 do malowania ramek owiewki kabiny i pozostałych przeszkleń oraz piast kół, dopasowane do modelu samolotu Bf 109F-4 firmy Hasegawa / Hobby 2000. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model bazowy nie wchodzi w skład zestawu. Wersja TFace obejmuje maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) w wersji TFace – oddzielne maski na zewnętrzną i wewnętrzną stronę oszklenia oraz maski do piast kół podwozia
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:32
• Numer katalogowy: JX333
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: Bf 109F-4 firmy Hasegawa / Hobby 2000
• Typ dodatku: maski do malowania oszklenia (wersja TFace)
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski samoprzylepne do malowania oszklenia – precyzyjne krawędzie ramek kabiny

Maski Eduarda to samoprzylepne szablony wycięte z żółtego papieru maskującego typu Kabuki o niskiej klejności, dopasowanego do delikatnych powierzchni modelarskich. Zasłaniają przezroczyste pola oszklenia, pozostawiając odkryte jedynie ramki kabiny, dzięki czemu po natryśnięciu farby powstają ostre, równe krawędzie ramek – trudne do uzyskania przy ręcznym maskowaniu taśmą.

Zalecaną metodą jest naniesienie masek na czyste i odtłuszczone oszklenie, dokładne dociśnięcie krawędzi, a następnie malowanie aerografem. Po wyschnięciu farby maski się usuwa. Maski przeznaczone są do jednorazowego użytku; nie zaleca się pozostawiania ich na modelu przez dłuższy czas.

O samolocie – Messerschmitt Bf 109F:

Messerschmitt Bf 109F, zwany Friedrich, to rozwinięcie niemieckiego myśliwca wprowadzone na początku 1941 roku. W stosunku do wersji E otrzymal aerodynamicznie dopracowany płatowiec: zaokrąglone końcówki skrzydeł, opływową osłonę silnika i przekonstruowane usterzenie. Zmiany te poprawiły osiągi i własności lotne. Napęd stanowił silnik Daimler-Benz DB 601, w późniejszych podwersjach o zwiększonej mocy.

Wersje F używano m.in. na froncie wschodnim, w Afryce Północnej i nad zachodnią Europą. Uzbrojenie uproszczono: usunięto działka skrzydłowe na rzecz pojedynczego działka strzelającego przez piastę śmigła, uzupełnionego dwoma karabinami nad silnikiem. Wielu pilotów uznawało Friedricha za wersję o bardzo dobrej równowadze własności pilotażowych w rodzinie Bf 109.

Dane techniczne oryginału (Messerschmitt Bf 109F):

• Załoga: 1
• Długość: 8,9 m
• Rozpiętość skrzydeł: 9,9 m
• Wysokość: 2,6 m
• Masa własna: ok. 2 350 kg
• Masa startowa: ok. 3 100 kg
• Napęd: 1 silnik rzędowy Daimler-Benz DB 601E o mocy ok. 1 350 KM (F-4)
• Prędkość maks.: ok. 630 km/h
• Pułap: 12 000 m
• Zasięg: ok. 700 km
• Uzbrojenie: 2 karabiny 7,92 mm, 1 działko 15 mm lub 20 mm strzelające przez piastę śmigła
• Produkcja: ok. 2 200 egzemplarzy wersji F (1941-1942)

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Firma jest szeroko rozpoznawana wśród modelarzy lotniczych dzięki własnym modelom w skalach 1:48 i 1:72 oraz obszernej ofercie dodatków waloryzujących: części fototrawionych, elementów żywicznych Brassin, kalkomanii i masek malarskich. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele plastikowe, co zapewnia dokładne dopasowanie do kształtu oszklenia i innych detali. Seria masek EX obejmuje setki pozycji dedykowanych zarówno modelom Eduarda, jak i zestawom innych producentów.