Eduard XT164 - 1:35 M-50A wheels maski

Zestaw masek Eduard XT164 – maski kół jezdnych do modelu M-50A (Academy) w skali 1:35

Eduard XT164 to samoprzylepne maski w skali 1:35 do zamaskowania gumowych bandaży kół jezdnych podczas malowania, dopasowane do modelu M-50A firmy Academy. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, co pozwala uzyskać ostre krawędzie bez ręcznego maskowania taśmą. Model nie wchodzi w skład zestawu.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz masek samoprzylepnych z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) dopasowanych do kół jezdnych modelu
• Instrukcja rozmieszczenia masek

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:35
• Numer katalogowy: XT164
• Producent: Eduard
• Dedykowany model: M-50A firmy Academy
• Typ dodatku: maski kół jezdnych
• Materiał: żółty papier maskujący (typu Kabuki), wycinany maszynowo

Maski kół jezdnych – równe krawędzie gumowych bandaży

Ten zestaw to samoprzylepne maski dopasowane do kół jezdnych modelu, pozwalające pomalować gumowe bandaże (opony) osobno od piast. Maski wycięto z żółtego papieru maskującego typu Kabuki, dzięki czemu granica między metalową piastą a gumą jest ostra i równa, bez odręcznego malowania.

Maski nakłada się na koła, natryskuje kolor gumy lub piast aerografem, a po wyschnięciu farby usuwa. Zestaw znacznie przyspiesza jeden z bardziej żmudnych etapów malowania pojazdu.

O pojeździe – M-50 Super Sherman (izraelski zmodernizowany Sherman):

M-50 Super Sherman to izraelska modernizacja amerykańskiego czołgu M4 Sherman, opracowana w połowie lat pięćdziesiątych. Podstawową zmianą było przezbrojenie w francuskie działo 75 mm CN 75-50, wywodzące się z czołgu AMX-13, znacznie skuteczniejsze od oryginalnej armaty 75 mm Shermana. Wymagało to przebudowy wieży i jarzma działa. Modernizacja pozwoliła utrzymać w linii duże zapasy poniemieckich i powojennych Shermanów.

Powstały dwie główne odmiany: wcześniejsza z benzynowym silnikiem gwiazdowym Continental oraz późniejsza M-50 z silnikiem wysokoprężnym Cummins i ulepszonym zawieszeniem HVSS z szerszymi gąsienicami. Czołg wziął udział w kryzysie sueskim w 1956 roku oraz w wojnie sześciodniowej w 1967 roku. Pojazdy powstawały jako konwersje istniejących kadłubów, głównie M4A1 i M4A4, a nie jako produkcja fabrycznie nowych czołgów.

Dane techniczne oryginału (M-50 Super Sherman (izraelski zmodernizowany Sherman)):

• Długość: ok. 6,3 m (z działem)
• Szerokość: 2,62 m
• Wysokość: 2,74 m
• Masa bojowa: ok. 34 t
• Załoga: 5
• Uzbrojenie: działo 75 mm CN 75-50, karabiny maszynowe 7,62 i 12,7 mm
• Pancerz: do 76 mm (jarzmo działa)
• Silnik: Continental R-975 benzynowy lub Cummins diesel, ok. 460 KM
• Prędkość maks.: 40 km/h
• Zasięg: ok. 270 km
• Produkcja: konwersje od 1956 r.

O producencie – Eduard:

Eduard to czeski producent modeli do sklejania i akcesoriów modelarskich, działający od 1989 roku, z siedzibą w Obrnicach. Poza modelami plastikowymi firma oferuje obszerną gamę dodatków waloryzujących: części fototrawione, elementy żywiczne, kalkomanie i maski malarskie. Maski Eduard wycinane są z żółtego papieru maskującego (typu Kabuki) i projektowane pod konkretne modele lub jako uniwersalne arkusze oznaczeń, co ułatwia malowanie i skraca czas prac wykończeniowych.