Hobby 2000 72021 - 1:72 Junkers Ju-87 G-2 The Last Flight

Plastikowy model do sklejania niemieckiego samolotu przeciwpancernego Junkers Ju 87 G-2 w skali 1:72

Ju 87 G-2 to Stuka w roli, o której konstruktorzy z lat 30. nie myśleli: latający niszczyciel czołgów z dwoma działami BK 3,7 kalibru 37 mm w gondolach podskrzydłowych. Wyposażona w skrzydła o zwiększonej rozpiętości i pozbawiona hamulców aerodynamicznych maszyna atakowała pojazdy pancerne z lotu poziomego, celując w cieńszy pancerz górny i boczny.

Wydanie Hobby 2000 72021 poświęcono ostatniemu lotowi Hansa-Ulricha Rudla – najbardziej znanego pilota Stukasów, który 8 maja 1945 roku przeleciał z rejonu Pragi na tereny zajęte przez aliantów zachodnich, kończąc wojnę na maszynie tego typu. Zestaw oparto na wypraskach Fujimi, uzupełnionych o nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf oraz maski samoprzylepne na oszklenie kabiny.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Gondole podskrzydłowe z działami BK 3,7 kal. 37 mm
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Maski samoprzylepne na oszklenie
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72021
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 160 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 208 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Konstrukcja modelu jest przystępna: prosta bryła, stałe podwozie i czytelny podział elementów. Najwięcej uwagi wymagają gondole z działami – warto ustawić je równolegle względem siebie i płaszczyzny skrzydeł, bo każde odchylenie jest na gotowym modelu dobrze widoczne. Kabinę maluje się i składa przed sklejeniem połówek kadłuba, a maski samoprzylepne z zestawu skracają pracę przy licznych ramkach owiewki.

Późne maszyny Luftwaffe nosiły typowe kamuflaże w barwach RLM z ciemnymi plamami na górnych powierzchniach i jasnymi spodami; instrukcja podaje kody farb. Kalkomanie zaleca się kłaść na lakier błyszczący, co zapobiega efektowi srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym. Delikatny wash w liniach podziału poszycia i subtelne przetarcia w rejonie stopni oraz krawędzi natarcia dobrze oddadzą intensywnie eksploatowaną maszynę z ostatniego okresu wojny.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn ułatwiający dopasowanie kalkomanii do detali
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – Junkers Ju 87 G-2 Kanonenvogel:

Gdy w 1943 roku na froncie wschodnim pojawiły się masowo radzieckie czołgi T-34 i KW, Luftwaffe potrzebowała skutecznego narzędzia do zwalczania broni pancernej z powietrza. Odpowiedzią stała się wersja G Ju 87 – „Kanonenvogel”, czyli „ptak z działem”. Pod skrzydłami zawieszono dwa działa BK 3,7 kalibru 37 mm zasilane z magazynków, strzelające pociskami podkalibrowymi zdolnymi przebić cienki pancerz górny i boczny czołgu.

Wersja G-2 powstawała na bazie płatowców D-5 ze skrzydłami o zwiększonej rozpiętości; zrezygnowano z hamulców aerodynamicznych, ponieważ atak wykonywano nie w locie nurkowym, lecz z lotu poziomego na małej wysokości. Cena była wysoka: ciężkie gondole pogarszały osiągi i zwrotność, a wolna, mało zwrotna maszyna wymagała od załóg wyjątkowych umiejętności i osłony myśliwskiej.

Najbardziej znanym pilotem tych maszyn był Hans-Ulrich Rudel, dowódca eskadry przeciwpancernej w Schlachtgeschwader 2 „Immelmann”, który wykonał ponad dwa tysiące lotów bojowych i w lutym 1945 roku, mimo utraty nogi, wrócił do latania. Wojnę zakończył 8 maja 1945 roku lotem z rejonu Pragi na zachód, do stref zajętych przez wojska amerykańskie – to właśnie ten epizod jest tematem niniejszego wydania. Ju 87 w wersji przeciwpancernej pozostawały w służbie do kapitulacji, mimo że w warunkach panowania alianckiego lotnictwa ich straty były bardzo wysokie.

Dane techniczne oryginału (Ju 87 G-2):

• Długość: 11,50 m
• Rozpiętość skrzydeł: ok. 15,00 m
• Wysokość: 3,90 m
• Masa startowa: ok. 6600 kg
• Załoga: 2 osoby (pilot i strzelec-radiooperator)
• Napęd: silnik rzędowy Junkers Jumo 211J o mocy ok. 1400 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 344 km/h (z gondolami działowymi)
• Uzbrojenie główne: dwa działa BK 3,7 kal. 37 mm w gondolach podskrzydłowych
• Uzbrojenie obronne: sprzężone karabiny maszynowe MG 81Z kal. 7,92 mm w tylnej kabinie
• Zastosowanie: zwalczanie broni pancernej z lotu poziomego na małej wysokości
• Produkcja: ok. 6500 egzemplarzy wszystkich wersji Ju 87

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która buduje ofertę w oparciu o autorskie, tematyczne wydania modeli plastikowych. W pudełku trafiają do modelarza wypraski uznanych producentów – w tym zestawie wypraski Fujimi – uzupełnione o własne opracowanie graficzne, ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Kalkomanie wodne do zestawów marki drukuje włoska Cartograf, ceniona w branży za cienki nośnik i precyzyjne pasowanie kolorów. Większość wydań lotniczych zawiera dodatkowo maski samoprzylepne na oszklenie, co wyraźnie ułatwia pomalowanie ramek owiewki kabiny. Firma dobiera tematy wokół konkretnych kampanii, jednostek i pilotów, a w katalogu regularnie pojawiają się wątki polskie. Nakłady są limitowane, więc po wyczerpaniu serii poszczególne wydania rzadko wracają do sprzedaży. Dla modelarza oznacza to dostęp do sprawdzonych wyprasek w wydaniu z dopracowanym, często trudno dostępnym gdzie indziej oznakowaniem.