Hobby 2000 72027 - 1:72 F-4C Phantom II - Vietnam Aces vol.1

Plastikowy model do sklejania amerykańskiego myśliwca McDonnell Douglas F-4C Phantom II w skali 1:72

F-4C był pierwszą wersją Phantoma II przyjętą do służby w US Air Force – wywodzącym się wprost z konstrukcji pokładowej myśliwcem wielozadaniowym, który nad Wietnamem Północnym stał się głównym przeciwnikiem MiG-ów. Dwa silniki J79, ogromny zapas uzbrojenia podwieszanego i dwuosobowa załoga z operatorem systemów uzbrojenia definiowały nowe podejście do walki powietrznej.

Hobby 2000 72027 oparto na wypraskach Hasegawy, uzupełnionych o nowy arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf oraz maski samoprzylepne na oszklenie kabiny i koła. Pierwszy wariant to jedna z najbardziej rozpoznawalnych maszyn wojny wietnamskiej – F-4C 64-0829 „Scat XXVII” płk. Robina Oldsa i por. Stephena B. Crokera z 433 TFS / 8 TFW, Ubon, maj 1967. Drugi to F-4C 63-7489 kpt. Williama Swendnera i por. Duane'a Buttella Jr. z 480 TFS / 35 TFW z Koratu, z 14 lipca 1966 roku.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca, kabiny i podwozia
• Przezroczyste elementy oszklenia dwuosobowej kabiny
• Elementy uzbrojenia podwieszanego i zbiorników paliwa
• Maski samoprzylepne na oszklenie kabiny i koła
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf do dwóch wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72027
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 247 mm
• Rozpiętość skrzydeł po sklejeniu: ok. 163 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Phantom to duży samolot, więc nawet w skali 1:72 model ma sporą bryłę i rozbudowaną liczbę części – dwuosobową kabinę, uzbrojenie podwieszane i szczegółowe wnęki podwozia. Zestaw najlepiej sprawdzi się u modelarza z pewnym doświadczeniem. Obie kabiny wraz z fotelami katapultowymi warto pomalować i wykończyć przed zamknięciem kadłuba; przy tak długim przodzie przyda się także dociążenie, żeby model pewnie stał na przednim goleniu podwozia.

Maszyny z Ubon i Koratu z lat 1966–1967 nosiły klasyczny kamuflaż South East Asia: trzy barwy górnych powierzchni (dwa odcienie zieleni i brąz) na jasnoszarych spodach. Duże powierzchnie kamuflażu dobrze jest nakładać aerografem, zachowując miękkie przejścia między plamami. Kalkomanie zaleca się kłaść na lakier błyszczący, co ogranicza ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym. Dla podniesienia poziomu zdetalowania można rozważyć metalowe rurki Pitota, pasy bezpieczeństwa lub żywiczne fotele katapultowe, dostępne osobno w naszym sklepie.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn ułatwiający dopasowanie kalkomanii do detali
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału poszycia

O samolocie – McDonnell Douglas F-4 Phantom II:

McDonnell F-4 Phantom II powstał pod koniec lat 50. jako pokładowy myśliwiec przechwytujący dla US Navy, uzbrojony wyłącznie w pociski kierowane. Konstrukcja okazała się na tyle udana – duży zasięg, ogromny udźwig i osiągi pozwalające przekroczyć dwukrotną prędkość dźwięku – że w 1962 roku samolot wybrało także Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych. Wersją lądową przyjętą przez USAF stał się F-4C, wyposażony w podwójne sterownice, koła o większych oponach i instalację do tankowania w locie w standardzie sił powietrznych.

Phantomy weszły do walki nad Wietnamem w połowie lat 60. i szybko stały się podstawowym samolotem wielozadaniowym amerykańskiego lotnictwa: pełniły zadania eskorty, obrony powietrznej, uderzeń na cele naziemne i tłumienia obrony przeciwlotniczej. Ich największą słabością w walce manewrowej z lekkimi MiG-ami 17 i MiG-ami 21 był brak działka pokładowego – F-4C mógł je przenosić jedynie w podwieszanym zasobniku. Doświadczenia z Wietnamu doprowadziły do wprowadzenia działka na stałe w wersji F-4E.

Najsłynniejszą operacją z udziałem F-4C była Operacja Bolo ze stycznia 1967 roku, zaplanowana przez płk. Robina Oldsa, dowódcę 8 TFW z bazy Ubon. Phantomy naśladowały w niej sygnaturę radiową i profil lotu bombowców F-105, wywabiając północnowietnamskie MiG-i 21 do walki, w której zestrzelono ich siedem bez strat własnych. Robin Olds – as z czterema zwycięstwami z II wojny światowej – dodał nad Wietnamem cztery kolejne, a jego maszyna „Scat XXVII” należy do najbardziej rozpoznawalnych Phantomów w historii.

Dane techniczne oryginału (F-4C Phantom II):

• Długość: 17,76 m
• Rozpiętość skrzydeł: 11,71 m
• Wysokość: 4,96 m
• Masa własna: ok. 12 700 kg
• Maksymalna masa startowa: ok. 27 300 kg
• Załoga: 2 osoby (pilot i operator systemów uzbrojenia)
• Napęd: 2 silniki turboodrzutowe General Electric J79-GE-15 o ciągu ok. 75 kN każdy z dopalaniem
• Prędkość maksymalna: ok. 2350 km/h (ok. Ma 2,2)
• Pułap: ok. 18 000 m
• Uzbrojenie: pociski kierowane AIM-7 Sparrow i AIM-9 Sidewinder; uzbrojenie podwieszane o masie do ok. 7250 kg; działko wyłącznie w zasobniku podwieszanym
• Produkcja: 583 egzemplarze F-4C (1963–1966)

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która buduje ofertę w oparciu o autorskie, tematyczne wydania modeli plastikowych. W pudełku trafiają do modelarza wypraski uznanych producentów – w tym zestawie wypraski Hasegawy – uzupełnione o własne opracowanie graficzne, ilustrowaną instrukcję montażu oraz nowy arkusz kalkomanii. Kalkomanie wodne do zestawów marki drukuje włoska Cartograf, ceniona w branży za cienki nośnik i precyzyjne pasowanie kolorów. Większość wydań lotniczych zawiera dodatkowo maski samoprzylepne na oszklenie, co wyraźnie ułatwia pomalowanie ramek owiewki kabiny. Firma dobiera tematy wokół konkretnych kampanii, jednostek i pilotów, a w katalogu regularnie pojawiają się wątki polskie. Nakłady są limitowane, więc po wyczerpaniu serii poszczególne wydania rzadko wracają do sprzedaży. Dla modelarza oznacza to dostęp do sprawdzonych wyprasek w wydaniu z dopracowanym, często trudno dostępnym gdzie indziej oznakowaniem.