Hobby 2000 72044 - 1:72 F-111 D/F Aardvark

Plastikowy model do sklejania samolotu uderzeniowego General Dynamics F-111D/F Aardvark w skali 1:72

Hobby 2000 72044 przedstawia F-111 – pierwszy seryjny samolot bojowy ze skrzydłem o zmiennej geometrii, w wojsku znany pod przydomkiem „Aardvark". Zestaw obejmuje dwie wersje: D, wyposażoną w awionikę Mark II, oraz F, najmocniej rozwiniętą i najskuteczniejszą odmianę uderzeniową rodziny.

Podstawą są wypraski Hasegawy uzupełnione o nowe części, pozwalające odwzorować różnice między obiema wersjami. Skrzydła można ustawić w położeniu rozłożonym lub złożonym, co przy tak dużym modelu daje dwie zupełnie różne sylwetki na półce. Hobby 2000 dokłada autorskie pudełko, ilustrowaną instrukcję, maski samoprzylepne na oszklenie kabiny oraz kalkomanie wodne drukowane przez Cartograf.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami kadłuba, skrzydeł i osprzętu
• Nowe części pozwalające zbudować model w wersji D lub F
• Elementy uzbrojenia podwieszanego
• Przezroczyste elementy oszklenia kabiny
• Maski samoprzylepne na oszklenie kabiny
• Arkusz kalkomanii wodnych drukowanych przez Cartograf
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 72044
• Producent: Hobby 2000
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 311 mm
• Rozpiętość modelu po sklejeniu: ok. 267 mm przy skrzydłach rozłożonych i ok. 135 mm przy skrzydłach złożonych
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Przed rozpoczęciem budowy warto zdecydować, którą wersję – D czy F – zamierzamy zbudować, ponieważ wybór wpływa na dobór części już na wczesnym etapie montażu. Kolejnym istotnym punktem jest mechanizm skrzydeł o zmiennej geometrii: staranne osadzenie czopów przy sklejaniu kadłuba zapewnia symetryczne ustawienie obu skrzydeł. Wnętrze kabiny zaleca się pomalować i wykończyć przed zamknięciem bryły kadłuba.

Samoloty F-111 nosiły w różnych okresach służby kamuflaże od jasnych schematów z lat 70. po ciemne malowania szturmowe lat 80. i 90.; instrukcja podaje odpowiedniki farb dla wariantu z arkusza kalkomanii. Ze względu na dużą powierzchnię płatowca aerograf sprawdzi się lepiej niż pędzel. Kalkomanie zaleca się kłaść na lakier błyszczący, aby ograniczyć ryzyko efektu srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym. Podkreślenie linii podziału poszycia washem uwypukla podziały dużej bryły, a subtelne zabrudzenia spalinowe za dyszami dodają realizmu.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Aerograf lub pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie i lakier satynowy do wykończenia
• Wash do podkreślenia detali

O samolocie – General Dynamics F-111:

F-111 był pierwszym na świecie samolotem bojowym ze skrzydłem o zmiennej geometrii, który wszedł do służby liniowej. Powstał w pierwszej połowie lat 60. XX wieku w ramach kontrowersyjnego programu TFX, zakładającego zbudowanie jednej maszyny dla lotnictwa i marynarki wojennej. Wersja morska nie weszła do produkcji, ale w US Air Force F-111 zapisał się jako bombowiec taktyczny o możliwościach, jakich nie miała wtedy żadna inna konstrukcja: mógł lecieć na dużym dystansie, nocą i w każdych warunkach pogodowych, na bardzo małej wysokości, automatycznie kopiując ukształtowanie terenu dzięki radarowi śledzenia terenu.

Skrzydło rozkładane do pozycji o dużej rozpiętości zapewniało nośność przy starcie i lądowaniu, a złożone – prędkość naddźwiękową na małym pułapie. Załoga dwóch lotników zajmowała miejsca obok siebie w kabinie, która w razie awarii była odrzucana w całości jako kapsuła ratunkowa – rozwiązanie unikalne w tej klasie samolotów. Duże wewnętrzne zbiorniki paliwa i osiem węzłów uzbrojenia dawały zasięg i udźwig porównywalny z bombowcami średnimi.

Debiut bojowy w Wietnamie w 1968 roku był trudny, ale po dopracowaniu systemów F-111 stał się jednym z najskuteczniejszych samolotów uderzeniowych zimnej wojny. Wersja F-111F z mocniejszymi silnikami i zasobnikiem celowniczym Pave Tack była głównym nosicielem bomb kierowanych laserowo – wzięła udział w nalocie na Libię w 1986 roku, a w 1991 roku odegrała czołową rolę w operacji Pustynna Burza, niszcząc setki celów punktowych, w tym irackie pojazdy pancerne. Ostatnie egzemplarze wycofano z amerykańskiej służby w 1998 roku.

Dane techniczne oryginału (General Dynamics F-111F):

• Długość: 22,4 m
• Rozpiętość: 19,2 m (skrzydła rozłożone) / 9,74 m (skrzydła złożone)
• Wysokość: ok. 5,2 m
• Masa własna: ok. 21 500 kg
• Masa startowa maksymalna: ok. 45 000 kg
• Załoga: 2 osoby (pilot i operator systemów uzbrojenia, siedzący obok siebie)
• Napęd: dwa silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney TF30 z dopalaczami (wersja F: TF30-P-100, wersja D: TF30-P-9)
• Prędkość maksymalna: ok. Ma 2,5 na dużej wysokości
• Pułap: ok. 20 000 m
• Uzbrojenie: do ok. 14 000 kg uzbrojenia na węzłach podskrzydłowych i w komorze uzbrojenia
• Wyposażenie specjalne: radar śledzenia terenu, kapsuła ratunkowa całej kabiny
• Produkcja: wersja F-111D – 96 egzemplarzy, wersja F-111F – 106 egzemplarzy; wszystkie wersje F-111 – 563 egzemplarze

O producencie – Hobby 2000:

Hobby 2000 to polska firma modelarska z Katowic, która zbudowała swoją pozycję na wydaniach tematycznych. Zestawy powstają na bazie wyprasek uznanych producentów – w tym przypadku Hasegawy – uzupełnianych o autorskie pudełko, własną ilustrowaną instrukcję oraz nowe kalkomanie wodne drukowane przez włoską drukarnię Cartograf. W większości wydań lotniczych dołączane są także maski samoprzylepne na oszklenie kabiny, co zauważalnie ułatwia etap malowania. Marka chętnie sięga po tematy związane z historią polskiego lotnictwa oraz po mniej oczywiste epizody II wojny światowej i okresu powojennego, dobierając schematy malowania na podstawie materiałów archiwalnych. Nakłady są limitowane, przez co poszczególne pozycje bywają poszukiwane przez kolekcjonerów. Dla modelarza oznacza to połączenie sprawdzonych, dobrze odwzorowanych wyprasek z tematyką, której nie znajdzie w wydaniach podstawowych. Katalog firmy obejmuje modele samolotów, pojazdów i okrętów w skalach od 1:72 do 1:35.