ICM 48240 – Junkers Ju 88D-1, 1:48 WWII German Reconnaissance Plane

Plastikowy model do sklejania samolotu Junkers Ju 88D-1 w skali 1:48

ICM 48240 odwzorowuje Junkersów Ju 88D-1 — pierwszą seryjną wersję rozpoznawczą rodziny Ju 88, wprowadzoną do służby na początku 1941 roku. Samolot bazował na płatowcu A-4 i był wyposażony w zestaw kamer fotograficznych Rb 70/30 (duży zasięg/wysokość), Rb 50/30 lub Rb 20/30 (mała wysokość) instalowanych w kadłubie za tylnym przedziałem bombowym. Kamery były dostępne do obsługi przez komorę bombową. Ju 88D-1 szybko stał się najczęściej używanym wariantem rozpoznawczym serii D, operując na wszystkich frontach, na których walczyła Luftwaffe — od Arktyki po Afrykę Północną.

Model wprowadza nową wypraskę z kadłubem wyposażonym w otwory na okna kamer (zgodnie z instrukcją producenta modelarz wierci je sam w odpowiednich miejscach) i elementami antenowymi FuBL2 przesuniętymi ku tyłowi kadłuba. Wysoka jakość form, precyzyjne linie podziałów i szczegółowy kokpit są spójne z całą serią Ju 88 ICM.

W zestawie znajdziesz:

• 233 elementy z tworzywa sztucznego oraz przezroczystych
• Kadłub z przygotowanymi miejscami na okna kamer fotograficznych
• Dwa silniki Jumo 211 z możliwością ekspozycji
• Oddzielne powierzchnie sterowe
• Arkusz kalkomanii wodnych do 4 wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: 48240
• Producent: ICM
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 299 mm, rozpiętość: ok. 418 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Charakterystycznym etapem budowy D-1 jest nawiercenie dwóch otworów ∅6 mm w kadłubie pod okna kamer zgodnie z układem w instrukcji. ICM zaleca miękkie tworzywo pozwala na precyzyjne wiercenie, jednak zaleca się użycie stopniowych wierteł lub frezu, żeby uniknąć rozerwania materiału. Gotowe otwory warto wygładzić papierem ściernym. Schematy malowania obejmują zarówno standardowy kamuflaż RLM 70/71/65 (Norwegia, Rosja), pustynny RLM 79/80/78 (Libia), jak i zimowy biały washing (front wschodni 1942).

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny
• Klej do tworzyw sztucznych
• Wiertarka modelarska z wiertłem ∅6 mm (do otworów kamer)
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali

O samolocie – Junkers Ju 88D-1:

Ju 88D-1 był pierwszym seryjnym wariantem rozpoznawczym rodziny Ju 88. Wysoka prędkość i duży zasięg — odziedziczone po A-4 — czyniły z niego idealną platformę do lotów fotograficznych daleko za linią frontu. Kamery zamontowane za tylnym przedziałem bombowym pozwalały na fotografowanie celu tuż przed odlotem, co było cenną informacją taktyczną. Samoloty D-1 służyły od 1941 roku do końca II wojny światowej w grupach rozpoznawczych (Aufklärungsgruppen) na wszystkich frontach: nad Atlantykiem, w Afryce, na Bałkanach i na Froncie Wschodnim. Charakterystyczny brak zwykłych oznakow bomb pod skrzydłami odróżniał rozpoznawcze D-1 od bombowych wersji A.

Dane techniczne oryginału (Ju 88D-1):

• Długość: ok. 14,4 m
• Rozpiętość skrzydeł: 20,08 m
• Załoga: 4 osoby
• Napęd: dwa silniki Jumo 211J, ok. 1 340 KM każdy
• Prędkość maksymalna: ok. 470 km/h
• Zasięg: ponad 2 000 km (bez dodatkowych zbiorników)
• Wyposażenie fotograficzne: kamery Rb 70/30, Rb 50/30 i/lub Rb 20/30
• Uzbrojenie obronne: karabiny maszynowe MG 81 w kilku stanowiskach

O producencie – ICM:

ICM to ukraińska firma modelarska z Kijowa, która serią Ju 88 w skali 1:48 pokrywa wszystkie kluczowe warianty tej maszyny — od bombowców przez torpedowce i myśliwce nocne aż po samoloty rozpoznawcze. Modele ICM wyróżniają się precyzją odwzorowania detali zewnętrznych, wgłębnymi liniami podziałów i rozbudowanymi wnętrzami. Zestaw 48240 jako pierwszy zaoferował modelarzom możliwość zbudowania Ju 88D-1 w skali 1:48 bez konieczności konwersji innych modeli.