KINETIC 48061 - 1:48 Super Etendard

Plastikowy model do sklejania francuskiego samolotu uderzeniowego Super Etendard 

• Producent - Kinetic
• Nr. katalogowy producenta - 48061
• Skala modelu: 1/48

W skład zestawu wchodzą:

• ramki z częściami do sklejenia
• instrukcja składania modelu wraz z prezentacją możliwych wersji malowania
• arkusz kalkomanii
• blaszka fototrawiona

Zestaw nie zawiera kleju i farb niezbędnych do wykonania modelu.

Model został wykonany przez firmę Kinetic. Modele Kinetic polecamy dla średnio zaawansowanych modelarzy, charakteryzują się dobrym spasowaniem części i wysokim stopniem odwzorowania detali.

Model wymaga sklejenia części. W tym celu pomocna będzie instrukcja załączona do modelu, która przedstawia kolejność wycinania części i sklejania modelu. Instrukcja zawiera też sugestie dotyczące wyboru farb do malowania modelu zależnie od wybranej wersji. Ostatnim etapem budowy jest naniesienie na jego powierzchnię kalkomanii dołączonych do zestawu zgodnie z przedstawionym schematem.

Do budowy modelu niezbędne będą następujące podstawowe narzędzia:

• cążki lub skalpel modelarski
• pilniki lub papier ścierny o kilku gradacjach
• pędzelki o różnej grubości
• klej modelarski do plastiku
• klej modelarski do części fototrawionych
• zestaw farb według instrukcji lub dobrany według potrzeb z pomocą pracownika naszego sklepu modelarskiego

Dassault Etendard był rozwojową wersją myśliwca Etendard IV

W1974 roku lotnictwo francuskiej marynarki wojennej (Aéronavale) zamówiło 60 egzemplarzy seryjnych, których dostawy rozpoczęto w czerwcu 1978 roku. Samolotem zainteresowała się także Argentyna, która zamówiła 14 egzemplarzy wyposażonych w opracowany w tym samym czasie przeciwokrętowy pocisk rakietowy Exocet wystrzeliwany z platform powietrznych.

W latach 90. samoloty Super Étendard poddano modernizacji, mającej na celu przystosowanie ich do używania precyzyjnej, naprowadzanej laserowo, broni najnowszej generacji (pociski AS30L Laser). Maszyny zdolne do jej używania oznaczono jako Super Étendard Modernisé lub w skrócie SEM. Modernizacja była przeprowadzona w kilku etapach. W ramach standardu 4 w 2004 roku samoloty przystosowano do przenoszenia optoelektronicznych zasobników obserwacyjno-celowniczych z kamerą termowizyjną Damocles M. W latach 2008-2010 pozostałe około 35 samolotów zmodernizowano do standardu 5, ulepszając środki łączności i przystosowując do przenoszenia bomb kierowanych (GBU-58 113 kg i GBU-49 227 kg)

Podczas wojny o Falklandy-Malwiny Argentyna użyła pięciu samolotów Super Étendard wyposażonych w pociski Exocet, atakując brytyjskie jednostki pływające. Wszystkie pięć dostarczonych z samolotami pocisków Exocet zostało użyte do zatopienia niszczyciela HMS „Sheffield” (głowica bojowa wprawdzie nie detonowała, ale „Sheffielda” zniszczył pożar paliwa Exoceta) i okrętu transportowego „Atlantic Conveyor”. Trzeci trafiony Exocetem okręt brytyjski, HMS „Glamorgan”, został ostrzelany przy użyciu pocisku w wersji odpalanej z platformy naziemnej.

W służbie francuskiej zmodernizowane samoloty Super Étendard Modernisé (SEM) były używane w operacji Allied Force w Kosowie w 1999 roku wykonując ponad 400 misji. W 2001 samolotów tego typu używano także w operacji Enduring Freedom w Afganistanie. Ostatnia tura służby operacyjnej francuskich Super Étendardów dobiegła końca w marcu 2016 roku; ich ostateczne wycofanie ze stanu francuskiej marynarki wojennej nastąpiło w lipcu tego samego roku.

 Dane techniczne samolotu Dassault Super Etandard :

• długość: 14,31m
• rozpiętość: 9,60m
• napęd: 1 × SNECMA Atar 8K-50
• moc silnika: 49,00 kN
• prędkość maksymalna: 1180km/h 
• prędkość wznoszenia: 100m/s
• pułap: 13 700m
• zasięg: 3400
• uzbrojenie: 2 × działko DEFA kal. 30 mm, 2100 kg bomb (w tym atomowych AN-52) lub pocisków przeciwokrętowych, m.in. AM39 Exocet, AS30L Laser, ASMP z głowicą atomową