PIKO 21616 H0 - Lokomotywa elektryczna EU44-003 PKP Intercity z dźwiękiem

Model elektrowozu EU44-003 „Husarz" w malowaniu PKP Intercity – wersja DCC z dźwiękiem

Cyfrowy model elektrowozu EU44 – Siemensa ES64U4 „Husarz" – w barwach PKP Intercity z epoki VI, z fabrycznie wbudowanym dekoderem dźwiękowym PIKO PSD XP. Model pochodzi z serii PIKO Expert i odwzorowuje konkretny egzemplarz EU44-003 (numer fabryczny 91 51 5 370 003-3 PL-PKPIC 1251) po naprawie rewizyjnej z 21.11.2018 roku. EU44 to wersja wielosystemowego Taurusa dopuszczona w Polsce do prędkości 230 km/h.

Model wykonany jest z elementów metalowych i plastikowych, z oświetleniem LED zmieniającym barwę zależnie od kierunku jazdy. Napęd stanowi silnik z kołem zamachowym, a dwie opony trakcyjne zwiększają uciąg. Fabrycznie wbudowany dekoder dźwiękowy PSD XP (standard NEM 652, 8-pin) zapewnia realistyczne efekty dźwiękowe i możliwość niezależnego sterowania wszystkimi funkcjami cyfrowymi.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 21616
• Producent: PIKO (seria Expert)
• Długość modelu: 225 mm
• Epoka: VI
• Zasilanie: prąd stały DC
• Gniazdo dekodera: NEM 652 8-pin (dekoder dźwiękowy PSD XP w zestawie)
• Napęd: silnik z kołem zamachowym, dwie opony trakcyjne
• Sprzęg: standard NEM 362 (kinematyka krótkiego sprzęgu KKS)
• Minimalny promień jazdy: 358 mm
• Oświetlenie LED: białe/czerwone zmienne zależnie od kierunku jazdy
• Efekty dźwiękowe: rozruch, praca silnika, sprężarka, sygnały i inne
• Model pomalowany i gotowy do jazdy
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: Do uruchomienia modelu wymagana jest centralka cyfrowa DCC oraz torowisko z zasilaniem.

Model nie jest zestawem startowym i nie zawiera torów ani sterownika. Aby skorzystać ze wszystkich funkcji cyfrowych – dźwięku i niezależnego sterowania oświetleniem – konieczna jest centralka DCC (np. PIKO SmartControl lub inny sterownik kompatybilny z protokołem DCC) podłączona do toru z zasilaniem. Model można uruchomić również na klasycznym torowisku analogowym zasilanym prądem stałym DC, ale wyłącznie pod warunkiem, że dekoder ma włączoną funkcję obsługi jazdy analogowej (w standardzie DCC sterowaną bitem 2 rejestru CV29). Funkcja ta jest domyślnie aktywna, jednak jeśli została wcześniej wyłączona, próba zasilania toru prądem stałym DC może doprowadzić do uszkodzenia dekodera. W trybie analogowym dostępna jest wyłącznie podstawowa jazda – bez dźwięku i funkcji cyfrowych.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system sterowania DCC pozwala na niezależną jazdę wieloma lokomotywami na tym samym torze przy stałym napięciu w szynach, z możliwością obsługi świateł i dźwięku każdej lokomotywy z osobna. W systemie analogowym prędkość reguluje się zmianą napięcia, a wszystkie pojazdy reagują jednocześnie. Model PIKO 21616 ma fabrycznie zamontowany dekoder DCC i jest przeznaczony przede wszystkim do pracy w systemie cyfrowym.

O elektrowozie EU44 „Husarz":

EU44 to polska oznaczenie eksploatacyjne wielosystemowego elektrowozu Siemens ES64U4, należącego do rodziny EuroSprinter. Lokomotywy te trafiły do PKP Intercity do obsługi szybkich pociągów InterCity i Express. ES64U4 jest przystosowany do pracy pod czterema systemami zasilania (15 kV/16,7 Hz, 25 kV/50 Hz, 3 kV DC i 1,5 kV DC), co czyni go jedną z najbardziej wszechstronnych lokomotyw na europejskich torach. W Polsce „Husarze" prowadziły pociągi na głównych magistralach, m.in. na trasie Warszawa–Kraków–Katowice oraz na połączeniach do Trójmiasta.

Charakterystyczna sylwetka Taurusa z zaokrąglonymi czołami jest doskonale rozpoznawalna wśród miłośników kolei. EU44 osiągał dopuszczalną prędkość 230 km/h, a jego wielosystemowość pozwalała na przejazdy transgraniczne bez zmiany lokomotywy. Egzemplarz EU44-003 był przydzielony do PKP Intercity w charakterystycznym białoczerwonym malowaniu tej spółki.

Dane techniczne oryginału (EU44 / Siemens ES64U4):

• Producent: Siemens Transportation Systems
• Typ: ES64U4 (EuroSprinter, wersja wielosystemowa)
• Układ osi: Bo'Bo'
• Długość: 19,98 m
• Masa: ok. 87 t
• Moc ciągła: 6400 kW
• Prędkość maksymalna: 230 km/h
• Systemy zasilania: 15 kV/16,7 Hz AC, 25 kV/50 Hz AC, 3 kV DC, 1,5 kV DC
• Przeznaczenie: szybkie pociągi ekspresowe i InterCity

O producencie – PIKO:

PIKO to niemiecki producent modeli kolejowych z ponad siedemdziesięcioletnią tradycją, założony w 1949 roku w Sonnebergu. Dziś jest jedną z najpopularniejszych marek produkujących kolejki w Europie i wiodącym wytwórcą modeli polskiego taboru kolejowego, w tym lokomotyw i wagonów w barwach PKP, PKP Intercity i PKP Cargo. Seria PIKO Expert łączy wysoką szczegółowość, funkcjonalność i nowoczesną technologię cyfrową – z fabrycznie wbudowanymi dekoderami DCC i dźwiękowymi w wybranych modelach. Produkty PIKO są doceniane przez modelarzy i kolekcjonerów na całym świecie.