Piko 21824 H0 - Elektryczny zespół trakcyjny BR 442 837, Rostock, DB AG, ep.VI

Model elektrycznego zespołu trakcyjnego BR 442 „Talent 2” S-Bahn Rostock

Model pięcioczłonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego BR 442 837 S-Bahn Rostock w epoce VI – nowość 2026. Pierwowzór – BR 442 „Talent 2” – kursuje od 2011 roku w ruchu regionalnym DB AG oraz u prywatnych przewoźników w całych Niemczech.

W skali 1:87 wiernie odwzorowano charakterystyczne czoła, osłony wózków, pudło oraz bogato ukształtowaną część dachową. Napęd zaaranżowano tak, by zapewnić niemal niezakłócony widok przez pudło przy zachowaniu dobrych właściwości biegowych. W komplecie dołączono specjalny sprzęg do trakcji wielokrotnej.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 21824
• Producent: PIKO
• Pojazd: pięcioczłonowy elektryczny zespół trakcyjny BR 442 837 („Talent 2”), S-Bahn Rostock
• Długość modelu: 1002 mm
• Epoka: VI
• Przewoźnik: Deutsche Bahn AG (DB AG)
• System zasilania: prąd stały DC (wersja analogowa)
• Gniazdo dekodera: NEM 652
• Dźwięk: możliwy do doposażenia dekoderem dźwiękowym PIKO nr 56614
• Liczba osi z opaskami przeciwpoślizgowymi: 4
• Cechy: wiernie odwzorowane czoła, osłony wózków, pudło i bogato ukształtowana część dachowa; napęd zaaranżowany tak, by zapewnić niemal niezakłócony widok przez pudło przy dobrych właściwościach biegowych; fabrycznie nieprzygotowany do oświetlenia wnętrza; dołączony specjalny sprzęg do trakcji wielokrotnej
• Oświetlenie: zależna od kierunku jazdy zmiana świateł biały/czerwony
• Minimalny promień łuku: 358 mm
• Sprzęg: gniazdo NEM z kulisą sprzęgu krótkiego
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: sterowanie i zasilanie modelu.

Model wykonano w wersji analogowej na prąd stały (DC). Do jazdy wystarczy zwykły sterownik prądu stałego – nie jest wymagana centralka cyfrowa. Model ma fabrycznie wbudowane gniazdo dekodera (NEM 652), co umożliwia łatwą późniejszą cyfryzację i przejście na sterowanie DCC. Dźwięk można dodać, montując dekoder dźwiękowy PIKO nr 56614. Model nie jest zestawem startowym i nie zawiera torów ani sterownika.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system DCC pozwala niezależnie sterować wieloma lokomotywami na tym samym torze przy stałym napięciu w szynach, natomiast w systemie analogowym wszystkie pojazdy na danym obwodzie reagują jednocześnie na zmianę napięcia zasilania. Opisywany model dostarczany jest w wersji analogowej (na prąd stały DC), z gniazdem dekodera umożliwiającym późniejszą konwersję na sterowanie cyfrowe DCC.

O elektrycznym zespole trakcyjnym serii 442 („Talent 2”):

Seria 442, znana jako „Talent 2”, to elektryczne zespoły trakcyjne produkcji Bombardiera, eksploatowane od 2011 roku w ruchu regionalnym przez DB Regio (DB AG), a także przez prywatnych przewoźników w całych Niemczech. Zespoły powstają w różnej liczbie członów, dostosowanej do potrzeb przewozowych.

Odwzorowany pięcioczłonowy zespół 442 837 reprezentuje S-Bahn Rostock w epoce VI. Charakterystyczne czoła, osłony wózków, pudło oraz bogato ukształtowana część dachowa zostały wiernie odwzorowane w skali 1:87.

Dane techniczne oryginału (seria 442 / „Talent 2”):

• Typ: elektryczny zespół trakcyjny
• Producent: Bombardier
• Eksploatacja: od 2011 roku, ruch regionalny DB Regio (DB AG) i przewoźnicy prywatni
• Egzemplarz: pięcioczłonowy 442 837, S-Bahn Rostock
• Przewoźnik: Deutsche Bahn AG (DB AG)
• Epoka: VI

O producencie – PIKO:

PIKO to niemiecki producent modeli kolejowych z siedzibą w Sonneberg w Turyngii, o tradycji sięgającej 1949 roku. Należy dziś do największych producentów kolejek modelowych w Europie i oferuje modele w wielu skalach, w tym H0. Modele z linii PIKO Expert wyróżniają się wysokim poziomem detalu – osobno montowanymi elementami, precyzyjnym nadrukiem oraz metalowymi odbierakami – a dzięki standardowym gniazdom dekodera są przygotowane pod cyfryzację. PIKO jest cenione przez modelarzy za połączenie jakości wykonania z przystępną ceną.