Piko 24559 H0 - Wagon towarowy kwasiarka, ÖBB, ep.III

Model wagonu do przewozu kwasów (kwasiarki) w barwach Austriackich Kolei Federalnych

Gotowy do jazdy model specjalistycznego wagonu towarowego do przewozu kwasów – tzw. kwasiarki – w prototypowym malowaniu i oznakowaniu Austriackich Kolei Federalnych (ÖBB) z epoki III. PIKO odwzorowało w skali H0 charakterystyczny, rzadko spotykany tabor z naczyniami kamionkowymi na agresywne ciecze.

Model wyposażono w budkę hamulcowego i odznacza się dużą liczbą szczegółów oraz osobno mocowanych elementów, w tym ażurową ramą z naczyniami kamionkowymi. Wykonano go w wersji na prąd stały (DC), z gniazdem sprzęgu NEM i kinematyką krótkiego sprzęgu. Dla systemu Märklin AC dostępny jest osobno zestaw kół AC (nr 56060).

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 24559
• Producent: PIKO
• Przewoźnik: ÖBB
• Epoka: III (lata 1945–1970)
• Długość modelu: 112 mm
• Zasilanie: prąd stały DC
• Budka hamulcowego, liczne osobno mocowane detale
• Sprzęg: gniazdo NEM z kinematyką krótkiego sprzęgu
• Minimalny promień jazdy: 358 mm
• Dla systemu Märklin AC dostępny osobno zestaw kół AC (nr 56060)
• Model jest pomalowany i gotowy do jazdy
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

O wagonie do przewozu kwasów:

Kwasiarka (niem. Säuretopfwagen) to specjalny, najczęściej dwuosiowy wagon towarowy służący do przewozu kwasów i ługów, takich jak kwas siarkowy, oleum, kwas solny, azotowy, fluorowodorowy czy fosforowy. Ponieważ kwasy reagują z metalami, a w tamtych czasach nie dysponowano jeszcze odpowiednio odpornymi stopami na zbiorniki, agresywnych cieczy nie można było wozić w cysternach. Zamiast tego stosowano duże naczynia kamionkowe (najczęściej od 8 do 14 garnców na wagon), ustawione w drewnianej, ażurowej ramie.

Wagony te zaliczano do taboru wymagającego szczególnej ostrożności: kamionkowe naczynia były wrażliwe na uderzenia podczas manewrów, dlatego składy z kwasiarkami staczano wyłącznie z obsadzonym hamulcem ręcznym – stąd charakterystyczna budka hamulcowego. Konstrukcję podłogi i odpływów projektowano tak, by ewentualnie rozlany kwas bezpiecznie spływał poza elementy jezdne. Tego typu wagony pracowały na sieci kolei europejskich, w tym austriackich, jeszcze w epoce III, zanim wyparły je nowoczesne cysterny ze stali odpornej na korozję.

O producencie – PIKO:

PIKO to niemiecki producent modeli kolejowych z ponad siedemdziesięcioletnią tradycją, założony w 1949 roku w Sonnebergu w Turyngii. Dziś jest jedną z najpopularniejszych marek modelarstwa kolejowego w Europie i liczącym się wytwórcą modeli taboru europejskiego, w tym polskiego taboru w barwach PKP, PKP Intercity i PKP Cargo. Oferta obejmuje lokomotywy, wagony i całe składy w skalach od N po G, a wybrane modele są fabrycznie wyposażane w dekodery DCC i dźwiękowe. Produkty PIKO są cenione przez modelarzy i kolekcjonerów na całym świecie za wierność odwzorowania, funkcjonalność i nowoczesną technologię cyfrową.