Piko 24564 H0 - Wagon pocztowy MAV, ep.III

Model wagonu pocztowo-bagażowego w malowaniu Węgierskich Kolei Państwowych

Wagon pocztowy to pojazd, który na makiecie od razu wyjaśnia, po co ten pociąg właściwie jedzie — poczta i bagaż podróżnych były przez dziesięciolecia równie ważnym ładunkiem jak sami pasażerowie. Model PIKO przedstawia wagon pocztowo-bagażowy w barwach MÁV, czyli Magyar Államvasutak, z epoki III obejmującej lata 1945–1970. To pojazd łączący przedział pocztowy z przestrzenią ładunkową na bagaż i przesyłki.

Model wyróżnia się dopracowaną bryłą i starannym odwzorowaniem szczegółów nadwozia oraz bardzo dobrymi właściwościami biegowymi. Producent przygotował wagon do późniejszego montażu oświetlenia wnętrza, a do opakowania dołączył dodatkowe elementy przeznaczone do wersji ekspozycyjnej, które można zamontować, jeśli wagon ma stać na torze wystawowym. Dostępne są także zamienne zestawy kołowe do systemu prądu zmiennego pod numerem 56061.

Dane techniczne modelu:

• skala: H0 (1:87)
• numer katalogowy: 24564
• producent: PIKO
• długość ze zderzakami: 221 mm
• epoka: III (1945–1970)
• przewoźnik: MÁV (Magyar Államvasutak, Węgierskie Koleje Państwowe)
• rodzaj pojazdu: wagon pocztowo-bagażowy, doczepny, bez napędu
• oświetlenie wnętrza: model przygotowany do jego montażu
• wyposażenie dodatkowe: elementy do montażu w wersji ekspozycyjnej dołączone do opakowania
• minimalny promień jazdy: 358 mm
• zamienne zestawy kołowe do systemu prądu zmiennego: nr 56061
• zalecany wiek: od 14 lat

Uwaga: wagon nie ma własnego napędu.

To pojazd doczepny bez silnika i bez elektroniki, przeznaczony do składów prowadzonych przez lokomotywę; nie jest zestawem startowym i nie zawiera torów ani sterownika. Do jazdy potrzebne są torowisko z zasilaniem oraz lokomotywa. Minimalny promień jazdy wynosi 358 mm, więc wagon poprowadzimy również po ciaśniejszych łukach mniejszych makiet — mimo znacznej długości pudła.

O wagonie pocztowo-bagażowym:

Kolejowy transport poczty przez ponad sto lat był podstawą obiegu przesyłek w Europie Środkowej. Wagony pocztowe doczepiano do pociągów osobowych i pospiesznych, a personel pocztowy sortował listy w trakcie jazdy, tak aby na kolejnych stacjach można było od razu wymienić worki i skrzynki z przesyłkami. Ponieważ na mniejszych liniach osobny wagon dla samej poczty bywał nieopłacalny, powszechnie stosowano rozwiązanie mieszane: jedną część nadwozia zajmował przedział pocztowy, drugą przestrzeń bagażowa z szerokimi drzwiami przesuwnymi, obsługiwana przez konduktora bagażowego.

Węgierskie Koleje Państwowe, czyli MÁV, powstały w 1868 roku i już w epoce III dysponowały rozbudowaną siecią połączeń promieniście rozchodzących się z Budapesztu. Pociągi osobowe i pospieszne prowadzone parowozami, a od lat sześćdziesiątych coraz częściej lokomotywami spalinowymi i elektrycznymi, niemal zawsze miały w składzie wagon pocztowo-bagażowy — zwykle bezpośrednio za lokomotywą lub na końcu składu. Taki pojazd nadaje modelowemu pociągowi wiarygodności i porządkuje jego układ: to naturalne miejsce, w którym skład zaczyna się lub kończy.

Dane techniczne oryginału (wagon pocztowo-bagażowy MÁV):

• przewoźnik: MÁV (Magyar Államvasutak, Węgierskie Koleje Państwowe, powstałe w 1868 roku)
• rodzaj pojazdu: wagon pocztowo-bagażowy o nadwoziu podzielonym na przedział pocztowy i bagażowy
• epoka: III (1945–1970)
• przeznaczenie: przewóz i sortowanie przesyłek pocztowych oraz bagażu podróżnych w składach pociągów osobowych i pospiesznych
• obszar eksploatacji: sieć kolejowa Węgier

O producencie – PIKO:

PIKO jest niemieckim producentem modeli kolejowych działającym nieprzerwanie od 1949 roku, kiedy to firma powstała w Sonnebergu w Turyngii. Ponad siedemdziesiąt lat doświadczenia przełożyło się na jedną z najszerszych ofert w Europie: modele w skalach H0, TT, N i G, od kompletnych zestawów startowych po precyzyjne konstrukcje dla kolekcjonerów. W katalogu marki dużo miejsca zajmuje tabor kolei Europy Środkowej i Wschodniej — obok pojazdów niemieckich znajdziemy modele czeskie, węgierskie i polskie, w tym tabor PKP, PKP Intercity i PKP Cargo. Drobno odwzorowane modele, łączące dopracowane detale z nowoczesną techniką cyfrową, PIKO oznacza jako serię PIKO Expert.