Arma Hobby 70048 - 1:72 F4F-4 Wildcat - Model Kit

Plastikowy model do sklejania amerykańskiego samolotu myśliwskiego F4F-4 Wildcat w skali 1:72

F4F-4 Wildcat to najliczniej używana wersja myśliwca Grummana z pierwszej połowy wojny na Pacyfiku – ze składanymi skrzydłami i sześcioma wielkokalibrowymi karabinami maszynowymi. Zestaw Arma Hobby 70048 odwzorowuje go na formie znanej z wydania 70047 i pozwala zbudować jedną z dwóch maszyn z 1943 roku.

Model zachowuje charakterystyczne cechy Wildcata: beczkowaty kadłub, osłonę silnika gwiazdowego Twin Wasp, wąskorozstawne podwozie chowane do kadłuba oraz drobno odwzorowaną powierzchnię płatowca z nitami i liniami podziału paneli. To wydanie w wariancie podstawowym – z wypraskami z tworzywa sztucznego, wypraską przezroczystą, kalkomaniami i instrukcją.

Kalkomanie obejmują dwa warianty malowania: F4F-4 nr „5” z VMF-111 „Devil Dogs” z USMC, Samoa Zachodnie, wiosna 1943 roku, pilotowany przez Sama Folsoma, oraz F4F-4 „F29 »Sandy«” z VF-11 „Sundowners” z Henderson Field na Guadalcanalu z 1943 roku.

W zestawie znajdziesz:

• Dwie wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca
• Wypraska z częściami przezroczystymi
• Kalkomanie do dwóch wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 70048
• Producent: Arma Hobby
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 122 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 161 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Montaż nie wymaga pracy z elementami fototrawionymi, więc zestaw dobrze sprawdza się jako spokojny projekt weekendowy albo pierwsze spotkanie z modelami tej marki. Kabinę proponujemy pomalować i wykończyć przed sklejeniem połówek kadłuba. Warto poświęcić chwilę na staranne ustawienie osłony silnika i goleni podwozia – Wildcat ma charakterystyczne, wąsko rozstawione podwozie, którego geometria rzuca się w oczy na gotowym modelu.

Obie maszyny malowano w schemacie typowym dla amerykańskiego lotnictwa morskiego z lat 1942–1943: Blue Gray na powierzchniach górnych i Light Gray na spodach. Samoloty lądowego bazowania z Guadalcanalu i Samoa nosiły często wyraźne ślady eksploatacji – przetarcia na antypoślizgowych powierzchniach przy kabinie, zabrudzenia od spalin i kurz. Kalkomanie zalecamy nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza efekt srebrzenia kalkomanii, a model wykończyć lakierem satynowym. Osobno dostępne są maski do malowania i zestawy fototrawione pasujące do tego modelu, jeśli chcesz podnieść poziom zdetalowania.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier satynowy do wykończenia
• Płyn do zmiękczania kalkomanii
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału

O samolocie – Grumman F4F-4 Wildcat:

Grumman F4F Wildcat był podstawowym myśliwcem pokładowym US Navy i US Marine Corps w pierwszej połowie wojny na Pacyfiku. Krępy, przysadzisty dolnopłat o beczkowatym kadłubie nie zachwycał osiągami, ale nadrabiał wytrzymałością konstrukcji, opancerzeniem kabiny, samouszczelniającymi się zbiornikami paliwa i wyjątkowo silnym uzbrojeniem strzeleckim.

Wersja F4F-4 z 1942 roku wprowadziła dwie kluczowe zmiany: składane skrzydła, dzięki którym na pokładzie lotniskowca mieściło się znacznie więcej samolotów, oraz uzbrojenie zwiększone do sześciu wielkokalibrowych karabinów maszynowych kal. 12,7 mm. Napęd stanowił silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1830-86 Twin Wasp o mocy 1200 KM. Charakterystyczną cechą pozostało podwozie chowane ręcznie do kadłuba – pilot musiał wykonać kilkadziesiąt obrotów korby po starcie.

W starciach z japońskim A6M Zero Wildcat ustępował zwrotnością i prędkością wznoszenia, ale amerykańscy piloci wypracowali taktykę walki zespołowej, znaną jako Thach Weave, która pozwalała wykorzystać jego mocne strony. Maszyny tego typu walczyły pod Midway, nad Guadalcanalem i w osłonie konwojów, a w Fleet Air Arm służyły pod nazwą Martlet.

Dane techniczne oryginału (F4F-4 Wildcat):

• Załoga: 1 osoba
• Długość: 8,76 m
• Rozpiętość skrzydeł: 11,58 m
• Napęd: silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1830-86 Twin Wasp o mocy 1200 KM
• Uzbrojenie strzeleckie: 6 wielkokalibrowych karabinów maszynowych Browning M2 kal. 12,7 mm w skrzydłach
• Uzbrojenie podwieszane: możliwość podwieszenia 2 bomb 100 lb
• Prędkość maksymalna: ok. 515 km/h
• Pułap: ok. 10 400 m
• Zasięg: ok. 1240 km
• Cechy charakterystyczne: składane skrzydła, podwozie chowane ręcznie do kadłuba

O producencie – Arma Hobby:

Za marką Arma Hobby stoi warszawski zespół, który od 2016 roku wydaje modele plastikowe, a wcześniej tworzył dodatki żywiczne pod szyldem Attack Squadron. Formy projektuje i produkuje w Polsce, korzystając z projektowania komputerowego i skanowania zachowanych maszyn muzealnych. Modelarze cenią te zestawy przede wszystkim za bardzo drobne odwzorowanie powierzchni – nitowania i linii podziału paneli – oraz za cienkie krawędzie spływu i dopracowane elementy przezroczyste. Uzupełnieniem są starannie przygotowane kalkomanie z dobrze pasowanymi kolorami. Katalog firmy obejmuje skale 1:72 i 1:48 i dzieli się zasadniczo na lotnictwo polskie, z PZL P.7a, PZL P.11c i TS-11 Iskrą na czele, oraz alianckie samoloty II wojny światowej. Zestawy tej marki zdobywały nagrody w branżowych plebiscytach, w tym tytuł Model of the Year na targach w Norymberdze. Osobnym kierunkiem rozwoju jest łączenie wyprasek z elementami drukowanymi 3D i udostępnianie modelarzom plików do samodzielnego druku.