Piko 50697 H0 - Parowóz Pm2-14 PKP ep. III DCC z dźwiękiem

Model parowozu Pm2-14 w malowaniu Polskich Kolei Państwowych

Cyfrowy model ekspresowego parowozu Pm2 w barwach PKP z epoki III – reprezentujący jedną z najelegantszych lokomotyw parowych, które po II wojnie światowej weszły do floty Polskich Kolei Państwowych. Pm2 to polska oznaczenie lokomotyw wywodzących się z niemieckiej klasy 03 (Reichsbahn), a w modelu PIKO odtworzono konkretny egzemplarz Pm2-14 przypisany do Parowozowni Toruń Głównej w ramach DOKP Gdańsk, po naprawie średniej w ZNTK Bydgoszcz z 30.11.1955.

Model należy do prestiżowej serii PIKO Expert i wyróżnia się filigranowym podwoziem z delikatnymi szprychami i precyzyjnymi przeciwwagami, smukłym kotłem na ażurowej ramie barowej oraz bogatym wyposażeniem zewnętrznym – dzwonkami, lampkami i przewodami kotłowymi. Napęd ulokowany jest w tendrze z kołem zamachowym, co zapewnia płynny bieg. Model wyposażono fabrycznie w dekoder dźwiękowy PSD XP 5.1 PIKO, generator dymu oraz cyfrowo przełączane oświetlenie kabiny maszynisty i migocącą czerwoną diodę LED w obszarze paleniska.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 50697
• Producent: PIKO (seria Expert)
• Długość modelu: 275 mm
• Epoka: III (1945–1970)
• Zasilanie: prąd stały DC
• Gniazdo dekodera: NEM 658 PluX22 (dekoder dźwiękowy PSD XP 5.1 PIKO w zestawie)
• Napęd: pięciobiegunowy silnik PIKO z kołem zamachowym (w tendrze)
• Sprzęg: standard NEM 362 (kinematyka krótkiego sprzęgu KKS)
• Minimalny promień jazdy: 422 mm
• Oświetlenie LED: białe/czerwone zmienne zależnie od kierunku jazdy
• Cyfrowo przełączane oświetlenie wewnętrzne kabiny maszynisty
• Migocąca dioda LED w obszarze paleniska
• Generator dymu w zestawie
• Efekty dźwiękowe: rozruch, praca kotła, gwizdek parowy, sprężarka i inne
• Model pomalowany i gotowy do jazdy
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: Do uruchomienia modelu wymagana jest centralka cyfrowa DCC oraz torowisko z zasilaniem.

Model nie jest zestawem startowym i nie zawiera torów ani sterownika. Pełne funkcje cyfrowe – dźwięk, generator dymu, niezależne sterowanie oświetleniem kabiny i efekty paleniska – wymagają centralki DCC (np. PIKO SmartControl lub innego sterownika kompatybilnego z DCC) podłączonej do toru z zasilaniem. Model można uruchomić na torowisku analogowym zasilanym prądem stałym DC, jednak wyłącznie pod warunkiem, że dekoder ma włączoną funkcję obsługi jazdy analogowej (w standardzie DCC sterowaną bitem 2 rejestru CV29). Jest ona domyślnie aktywna, jednak jej wyłączenie i zasilanie toru prądem DC może uszkodzić dekoder. W trybie analogowym dostępna jest wyłącznie podstawowa jazda bez dźwięku i funkcji cyfrowych.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system sterowania DCC pozwala na niezależną jazdę wieloma pojazdami na tym samym torze. Każdy model otrzymuje indywidualne komendy przy stałym napięciu w szynach, co umożliwia realistyczne odwzorowanie ruchu, obsługę świateł, dźwięku i efektów specjalnych każdego pojazdu z osobna. W systemie analogowym wszystkie pojazdy na danym obwodzie sterowane są jednocześnie przez zmianę napięcia zasilania. Model PIKO 50697 ma fabrycznie zamontowany dekoder DCC i przeznaczony jest przede wszystkim do sterowania cyfrowego.

O parowozie Pm2:

Parowóz Pm2 to polska nazwa dla grupy ekspresowych lokomotyw parowych wywodzących się z niemieckiej serii 03, zaprojektowanej przez Deutsche Reichsbahn w latach 30. XX wieku. Typ 03 był przeznaczony do prowadzenia szybkich pociągów pasażerskich na liniach z ograniczonym naciskiem osi do 18 t. W latach 1930–1938 zbudowano łącznie 298 egzemplarzy serii 03. Po zakończeniu II wojny światowej 36 sztuk trafiło do Polskich Kolei Państwowych, gdzie otrzymały oznaczenie Pm2 (typ Pacific – dwie osie wiodące).

Lokomotywy Pm2 wyróżniały się elegancką sylwetką: smukłym, wysoko osadzonym kotłem i charakterystyczną ażurową ramą barową. Napędzały pociągi ekspresowe z prędkością do 130 km/h, pełniąc służbę m.in. w DOKP Gdańsk i Wrocław. Ich eksploatacja w PKP trwała do lat 60. XX wieku, kiedy zostały zastąpione nowoczesnymi lokomotywami spalinowymi i elektrycznymi.

Dane techniczne oryginału (Pm2 / BR 03):

• Producent: Borsig, Henschel i in. (Niemcy)
• Lata produkcji: 1930–1938 (298 sztuk serii 03)
• Układ osi: 2'C1' (Pacific)
• Długość ze tendrem: ok. 23,9 m
• Masa służbowa (z tendrem): ok. 136 t
• Moc: ok. 1600–1800 KM
• Prędkość maksymalna: 130 km/h
• Przeznaczenie: prowadzenie ekspresowych pociągów pasażerskich

O producencie – PIKO:

PIKO to niemiecki producent modeli kolejowych z ponad siedemdziesięcioletnią tradycją, założony w 1949 roku w Sonnebergu. Dziś jest jedną z najpopularniejszych marek kolejkowych w Europie i wiodącym wytwórcą modeli polskiego taboru, w tym lokomotyw i wagonów w barwach PKP, PKP Intercity i PKP Cargo. Seria PIKO Expert łączy wysoką szczegółowość, funkcjonalność i nowoczesną technologię cyfrową – z fabrycznie wbudowanymi dekoderami DCC i dźwiękowymi w wybranych modelach. Produkty PIKO cieszą się uznaniem modelarzy i kolekcjonerów na całym świecie.