Piko 21788 H0 - Lokomotywa elektryczna BR 139, DB, ep.IV

Model lokomotywy elektrycznej BR 139 w zielonym malowaniu Niemieckiej Kolei Federalnej

Model lokomotywy elektrycznej BR 139 Niemieckiej Kolei Federalnej (DB) w zielonym malowaniu z epoki IV – nowość 2026. To znormalizowana lokomotywa towarowa z elektrycznym hamulcem oporowym, przeznaczona do służby także na liniach stromych.

Model linii PIKO ma nowoczesne gniazdo PluX22 ułatwiające montaż dekodera, a oświetlenie kabiny i przedziału maszynowego można przełączać cyfrowo.

Dane techniczne modelu:

• Skala: H0 (1:87)
• Numer katalogowy: 21788
• Producent: PIKO
• Pojazd: lokomotywa elektryczna BR 139 w zielonym malowaniu
• Długość modelu: 190 mm
• Epoka: IV
• Przewoźnik: Niemiecka Kolej Federalna (DB)
• System zasilania: prąd stały DC (wersja analogowa)
• Gniazdo dekodera: NEM 658 (PluX22)
• Dźwięk: możliwy do doposażenia dekoderem dźwiękowym PIKO nr 56549
• Liczba osi z opaskami przeciwpoślizgowymi: 2
• Oświetlenie: zależna od kierunku jazdy zmiana świateł biały/czerwony; oświetlenie kabiny i przedziału maszynowego przełączane cyfrowo (z dekoderem PluX22)
• Minimalny promień łuku: 358 mm
• Sprzęg: gniazdo NEM z kulisą sprzęgu krótkiego
• Zalecany wiek: 14 lat i więcej

Uwaga: sterowanie i zasilanie modelu.

Model wykonano w wersji analogowej na prąd stały (DC). Do jazdy wystarczy zwykły sterownik prądu stałego – nie jest wymagana centralka cyfrowa. Model ma fabrycznie wbudowane gniazdo dekodera (NEM 658 (PluX22)), co umożliwia łatwą późniejszą cyfryzację i przejście na sterowanie DCC. Dźwięk można dodać, montując dekoder dźwiękowy PIKO nr 56549. Model nie jest zestawem startowym i nie zawiera torów ani sterownika.

Kolejki elektryczne – sterowanie cyfrowe czy analogowe?

Cyfrowy system DCC pozwala niezależnie sterować wieloma lokomotywami na tym samym torze przy stałym napięciu w szynach, natomiast w systemie analogowym wszystkie pojazdy na danym obwodzie reagują jednocześnie na zmianę napięcia zasilania. Opisywany model dostarczany jest w wersji analogowej (na prąd stały DC), z gniazdem dekodera umożliwiającym późniejszą konwersję na sterowanie cyfrowe DCC.

O lokomotywie serii 139 (E 40.11):

Seria E 40.11 (od 1968 roku oznaczana jako 139) to odmiana towarowej lokomotywy E 40 (serii 140) wyposażona w elektryczny hamulec oporowy. To właśnie ten hamulec – którego pozbawiono podstawowe E 40 – czynił je przydatnymi do służby na liniach stromych, takich jak Erkrath–Hochdahl czy Höllentalbahn, gdzie pozwalał ograniczyć zużycie hamulców klockowych.

Lokomotywy należą do programu lokomotyw znormalizowanych (Einheitslok) i mają układ osi Bo'Bo'. Konstrukcyjnie wywodzą się z serii E 40 (a pośrednio z pospiesznej E 10), różniąc się przede wszystkim obecnością hamulca elektrycznego. Odwzorowany egzemplarz przedstawiono w zielonym malowaniu z epoki IV.

Dane techniczne oryginału (seria 139 / E 40.11):

• Typ: lokomotywa elektryczna, układ osi Bo'Bo'
• Program: lokomotywa znormalizowana (Einheitslok)
• Cecha: elektryczny hamulec oporowy (do służby na liniach stromych)
• Pochodzenie: odmiana serii E 40 (BR 140)
• Przewoźnik: Niemiecka Kolej Federalna (DB)
• Epoka: IV

O producencie – PIKO:

PIKO to niemiecki producent modeli kolejowych z siedzibą w Sonneberg w Turyngii, o tradycji sięgającej 1949 roku. Należy dziś do największych producentów kolejek modelowych w Europie i oferuje modele w wielu skalach, w tym H0. Modele z linii PIKO Expert wyróżniają się wysokim poziomem detalu – osobno montowanymi elementami, precyzyjnym nadrukiem oraz metalowymi odbierakami – a dzięki standardowym gniazdom dekodera są przygotowane pod cyfryzację. PIKO jest cenione przez modelarzy za połączenie jakości wykonania z przystępną ceną.