RS Models 92310 - 1:72 DFS-230A Festung Breslau 1945 WWII German Glider

Plastikowy model do sklejania niemieckiego szybowca szturmowego DFS 230A „Festung Breslau 1945" w skali 1:72

RS Models 92310 to model do samodzielnego montażu odwzorowujący niemiecki szybowiec szturmowy DFS 230A w wersji wczesnoseryjnej – w boxingu tematycznym poświęconym ostatniemu okresowi II wojny światowej, gdy szybowce te wykorzystywano do dostarczania zaopatrzenia do oblężonego Wrocławia, jednej z niemieckich „twierdz" (Festungen) broniących się przed nacierającą Armią Czerwoną w 1945 roku. Oblężenie Breslau trwało 82 dni – od połowy lutego do 6 maja 1945 roku – i było jednym z najdłuższych oblężeń ostatniego okresu wojny w Europie. Lotnicze zaopatrzenie obrońców miasta odbywało się z lotnisk w Niemczech i Czechach, między innymi przy użyciu szybowców DFS 230.

DFS 230 to klasyczny szybowiec desantowy o konstrukcji rurowej krytej płótnem, w układzie górnopłata typu parasol z dwoma zastrzałami łączącymi skrzydło z kadłubem. Maszyna mogła zabrać pilota oraz 9 żołnierzy desantu w pełnym wyposażeniu albo do 1200 kg ładunku – w lotach zaopatrzeniowych do otoczonych garnizonów wykorzystywano je głównie do transportu amunicji, leków i innego zaopatrzenia. Lądowanie odbywało się na prowizorycznych pasach startowych lub bezpośrednio na ulicach miasta.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami kadłuba, skrzydeł i statecznika
• Przezroczyste elementy owiewki kabiny pilota
• Elementy podwozia (wózek startowy oraz płozy lądowania)
• Arkusz kalkomanii wodnych do wariantów malowania związanych z lotami do Festung Breslau (1945)
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 92310
• Producent: RS Models
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 156 mm, rozpiętość skrzydeł: ok. 305 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Modele RS Models wykonywane są w technice krótkich serii (short-run), więc warto poświęcić uwagę na staranne wycinanie elementów z wyprasek, czyszczenie krawędzi po wlewkach oraz precyzyjne dopasowanie głównych elementów konstrukcji. Długie zastrzały łączące skrzydło z kadłubem oraz wysoki górnopłat typu parasol wymagają szczególnej precyzji przy montażu, by zachować właściwą geometrię. Wnętrze kabiny i przestrzeń ładunkową warto pomalować przed sklejeniem połówek kadłuba.

Maszyny używane w lotach do Festung Breslau w 1945 roku były malowane w kamuflaż Luftwaffe końcowego okresu wojny – RLM 70 Schwarzgrün / RLM 71 Dunkelgrün na górnych powierzchniach z RLM 65 Hellblau od spodu, czasem z dodanymi paskami lub plamami w późnym schemacie. Wiele maszyn w tym okresie miało wyraźne ślady eksploatacji i pośpiesznej obsługi. Polecane farby to gama Mr. Hobby Aqueous Hobby Color, AK Real Colors lub Tamiya w odpowiednikach RLM. Pod kalkomanie zalecamy lakier błyszczący (zapobiega efektowi srebrzenia kalkomanii), a wykończenie modelu matowym lakierem dobrze oddaje wykończenie maszyn z końcowego okresu wojny.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do precyzyjnego mocowania zastrzałów
• Szpachlówka modelarska do wykończenia łączeń
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali poszycia

O szybowcu – DFS 230 i Festung Breslau:

DFS 230 (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug – Niemiecki Instytut Badawczy Szybownictwa) to niemiecki szybowiec szturmowy zaprojektowany przez Hansa Jacobsa w 1933 roku. Pierwowzór wzbił się w powietrze w 1937 roku, a do służby w Luftwaffe wszedł w 1939 roku. Maszyna była zaprojektowana do operacji powietrznodesantowych – mogła zabrać pilota oraz dziewięciu żołnierzy desantu w pełnym wyposażeniu (lub ładunek do 1200 kg) i lądować w bezpośrednim sąsiedztwie celu z dokładnością do 20 metrów dzięki spadochronowi hamującemu. Konstrukcja składała się z rurowej kraty stalowej krytej płótnem. Maszynę holowały zwykle Junkersy Ju 52/3m.

W ostatnich miesiącach II wojny światowej, gdy ofensywa Armii Czerwonej okrążyła kolejne niemieckie garnizony, Hitler ogłosił szereg miast „twierdzami" (Festungen), które miały bronić się do ostatniego żołnierza. Wśród nich była Breslau – ogłoszona Festung 25 sierpnia 1944 roku, a oblężona przez wojska 1. Frontu Ukraińskiego od połowy lutego 1945 roku. Obrona miasta trwała 82 dni i zakończyła się kapitulacją 6 maja 1945 roku, dwa dni przed ogólną kapitulacją Niemiec. Lotnicze zaopatrzenie obrońców było prowadzone przez Luftwaffe z lotnisk w Niemczech i Czechach – używano do tego głównie samolotów transportowych Junkers Ju 52, ale również szybowców DFS 230, które mogły dostarczać ładunki na coraz mniejsze, doraźnie przygotowywane pasy startowe wewnątrz oblężonego miasta. Po wojnie Breslau na podstawie ustaleń konferencji poczdamskiej został włączony do Polski jako Wrocław.

Dane techniczne oryginału (DFS 230 A-1):

• Długość: 11,24 m
• Rozpiętość skrzydeł: 21,98 m
• Wysokość: 2,74 m
• Masa własna: ok. 860 kg
• Maksymalna masa startowa: ok. 2100 kg
• Załoga: 1 pilot + 9 żołnierzy desantu lub ładunek do 1200 kg
• Uzbrojenie: opcjonalnie 1 × karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm (w wersji B-1)
• Maksymalna prędkość holowania: ok. 210 km/h
• Doskonałość: 18 (pusto), 11 (w pełnym załadowaniu)
• Typowy samolot holujący: Junkers Ju 52/3m
• Produkcja: ponad 1600 egzemplarzy (1939–1943)

O producencie – RS Models:

RS Models to czeski producent plastikowych modeli do sklejania, działający od początku lat 90. XX wieku. Firma specjalizuje się w samolotach krótkoseryjnych z okresu II wojny światowej i wczesnego powojnia – szczególnie w mało popularnych konstrukcjach japońskich, niemieckich, włoskich i francuskich oraz prototypach amerykańskich. Modele RS Models wykonywane są w technice krótkich serii, co oferuje modelarzom dostęp do tematów rzadkich, nieobecnych w ofercie dużych marek. Sklejanie modeli RS Models to satysfakcjonujące wyzwanie i sposób na uzupełnienie kolekcji o wyjątkowe eksponaty historii lotnictwa.