Tamiya 14044 – 1:12 Yamaha Virago XV1000

Plastikowy model do sklejania motocykla Yamaha Virago XV1000 (1984) w skali 1:12

Tamiya 14044 to model Yamahy Virago XV1000 — flagowego, luksusowego cruisera Yamahy z połowy lat 80., zaprojektowanego z myślą o miłośnikach klasycznej stylistyki amerykańskiej. Po gruntownych badaniach rynku motocyklowego w USA i Europie, Yamaha w 1984 roku zaprezentowała XV1000 Virago jako odpowiedź na ogromną popularność maszyn typu custom: z potężnym silnikiem V-Twin w układzie podłużnym, bezobsługowym napędem wałkiem kardana zamiast łańcucha, charakterystycznym „kroplowym” zbiornikiem paliwa, dwustopniowym siodłem z wygodnym oparciem dla pasażera oraz szeroką kierownicą typu pull-back.

Kluczowym wyróżnikiem tego zestawu jest bogata chromatyzacja: około 60 elementów zostało wyprodukowanych w chromowanym tworzywie, co pozwala na wierne odwzorowanie pokryw karteru silnika, przedniego i tylnego błotnika, podwójnego układu wydechowego oraz licznych akcentów stylistycznych. Chłodzony powietrzem silnik V-Twin o pojemności 981 cc z precyzyjnie odtworzonym żebrowaniem cylindrów stanowi serce modelu, a układ napędu wałkiem biegnie wewnątrz ramienia tylnego wahacza. Opony z syntetycznej gumy mają autentyczny, asymetryczny profil: wąska opona o dużej średnicy z przodu oraz szeroka, mięsista opona z tyłu.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego (w tym elementy chromowane, przeźroczyste i barwione) z częściami ramy, silnika, nadwozia i kół
• Opony z syntetycznej gumy (asymetryczny profil: duże koło przednie, szerokie tylne)
• Metalowe śruby do kluczowych połączeń konstrukcyjnych
• Przewody winylowe do odtworzenia linek i wężyków
• Arkusz kalkomanii wodnych
• Ilustrowana instrukcja montażu i malowania

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:12
• Numer katalogowy: 14044
• Producent: Tamiya
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 187 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Lśniące, chromowane elementy stanowią wizualną wizytówkę modelu Virago. Części te należy bardzo ostrożnie odcinać z wyprasek i oczyszczać miejsca łączeń bez ich malowania, aby zachować fabryczny, wysoki połysk. Silnik V-Twin wraz ze zintegrowaną skrzynią biegów składa się w osobną sekcję przed osadzeniem w strukturze ramy. Napęd wałkiem idealnie pasuje do wnętrza ramienia tylnego wahacza — warto sprawdzić poprawne spasowanie tych elementów przed ostatecznym montażem. Elementy nadwozia warto wykończyć w eleganckich, głębokich odcieniach, które doskonale kontrastują z chromem — Tamiya rekomenduje klasyczną czarną barwę z wysokim połyskiem (np. Tamiya X-1 Gloss Black) lub głęboki metaliczny granat.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do precyzyjnego wycinania elementów z wyprasek
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny o drobnej gradacji
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do metalowych śrub i elementów winylowych
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący jako podkład pod kalkomanie oraz na wykończenie nadwozia

O motocyklu – Yamaha Virago XV1000 (1984):

Yamaha konsekwentnie rozwijała linię Virago od początku lat 80., opierając się na sukcesie zaprezentowanego w 1981 roku modelu XV750, który podbił amerykański rynek maszyn typu cruiser. Ciężka wersja XV1000 z 1984 roku powstała jako odpowiedź na zapotrzebowanie na motocykle o większej pojemności i wyższym komforcie podróżowania. Chłodzony powietrzem silnik SOHC V-Twin 981 cc (70 KM) połączony z obudowanym, bezobsługowym wałem napędowym cechował się wysoką niezawodnością, cichą pracą i doskonałym momentem obrotowym — idealnymi cechami do dalekiej turystyki.

Virago XV1000 wyróżniała się głęboko pochylonym przednim widelcem (kąt główki ramy wynoszący 32 stopnie), długim rozstawem osi (1525 mm) oraz ergonomią wymuszającą wyprostowaną, zrelaksowaną pozycję za kierownicą, stworzoną do pokonywania długich, prostych autostrad. Stylizowany, kroplowy zbiornik paliwa, wszechobecny fabryczny chrom oraz nisko położone siodło (715 mm) podkreślały jego chopperowy charakter. Virago szybko stała się bestsellerem w Japonii i Europie, zapoczątkowując wieloletnią dynastię cruiserów Yamahy, kontynuowaną później przez modele XV1100, kultowy V-Max czy serię Star.

Dane techniczne oryginału (Yamaha XV1000 Virago, 1984):

• Silnik: chłodzony powietrzem SOHC 75° V-twin, 981 cc, 2 zawory na cylinder, ok. 70 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 185 km/h
• Konstrukcja ramy: grzbietowa z tłoczonej stali, wykorzystująca silnik jako element nośny
• Zawieszenie: widelec teleskopowy z przodu, podwójne amortyzatory z tyłu na wahaczu wleczonym
• Napęd: wał napędowy (zamknięty)
• Rozstaw osi i geometria: 1 525 mm, kąt pochylenia widelca 32°
• Okres produkcji: 1984–1999 (wliczając późniejsze modyfikacje pojemnościowe w tej generacji)

O producencie – Tamiya:

Tamiya Corporation to japońska firma modelarska założona w 1946 roku w Shizuoce. Seria 1/12 Motorcycle Series, do której należy ten zestaw, jest uznawana za światowy wzorzec w dziedzinie modelarstwa motocyklowego. Tamiya nie tylko perfekcyjnie odwzorowuje zewnętrzne kształty jednośladów, ale z ogromną skrupulatnością odtwarza ich zaawansowane układy mechaniczne: bloki silników z precyzyjnymi użebrowaniami, elementy zawieszenia, układy hamulcowe oraz realistyczne okablowanie. Znakami rozpoznawczymi tych zestawów są najwyższej jakości elementy chromowane, elastyczne przewody winylowe imitujące przewody instalacji elektrycznej i paliwowej, gumowe opony z autentycznym bieżnikiem oraz metalowe śrubki wzmacniające kluczowe połączenia mechaniczne. Dziś Tamiya jest obecna w kilkudziesięciu krajach i pozostaje jedną z najbardziej cenionych i rozpoznawalnych marek w branży hobbystycznej.