Tamiya 35179 - 1:35 Tiger I Series PE Grille Set

Zestaw części fototrawionych Tamiya do modeli Tiger I (35194, 35146, 35177) w skali 1:35

Tamiya 35179 to arkusz części fototrawionych przewidziany do modeli czołgu Tiger I w wersji środkowej i późnej oraz do zbudowanego na jego podwoziu Sturmtigera. Pasuje do zestawów Tamiya 35194 (Tiger I Mid Production), 35146 (Tiger I Late Version) i 35177 (Sturmtiger) w skali 1:35.

Zestaw obejmuje elementy, które w technologii wtryskowej zawsze wychodzą zbyt grube: kratki wlotów powietrza silnika, siatki i celowniki. Ich wymiana wyraźnie zmienia wygląd płyty silnikowej. To dodatek waloryzujący — model bazowy nie wchodzi w skład zestawu i kupuje się go osobno.

W zestawie znajdziesz:

• Arkusz części fototrawionych: kratki wlotów powietrza silnika, siatki i celowniki
• Ilustrowaną instrukcję

Dane techniczne zestawu:

• Skala: 1:35
• Numer katalogowy: 35179
• Producent: Tamiya
• Dedykowane modele: Tamiya 35194 (Tiger I Mid Production), 35146 (Tiger I Late Version), 35177 (Sturmtiger)
• Typ dodatku: części fototrawione
• Materiał: cienka blaszka metalowa
• Rok wprowadzenia: 1994
• Model bazowy sprzedawany osobno, nie wchodzi w skład zestawu

Części fototrawione – cienka blaszka zamiast odlewu z tworzywa

Części fototrawione powstają przez wytrawienie wzoru w cienkiej blaszce metalowej. Siatki, kratki i osłony mają dzięki temu grubość odpowiadającą skali, czego nie da się osiągnąć w odlewie wtryskowym — tam wymogi formy zmuszają do znacznego pogrubienia detalu. Ażurowa kratka przepuszcza światło i pokazuje głębię pod pancerzem silnikowym.

Do gięcia elementów przydaje się giętarka do blaszek albo zwykła metalowa linijka i precyzyjna pęseta. Części odcina się od arkusza nożem modelarskim na twardym podłożu, a mocuje klejem cyjanoakrylowym. Przed malowaniem warto odtłuścić powierzchnię i sięgnąć po podkład przeznaczony do metalu.

O pojeździe – Pz.Kpfw. VI Tiger I:

Tiger I był pierwszym niemieckim czołgiem ciężkim wprowadzonym do produkcji seryjnej i jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów pancernych II wojny światowej. Debiutował pod Leningradem jesienią 1942 roku, a jego armata 8,8 cm KwK 36 L/56 oraz gruby, prostopadły pancerz przez długi czas dawały mu przewagę nad większością czołgów alianckich.

W trakcie produkcji, prowadzonej od 1942 do 1944 roku, wóz przechodził wiele zmian: modyfikowano wieżę, koła nośne, wyposażenie zewnętrzne i kopułę dowódcy — stąd podział na wersje wczesne, środkowe i późne, wyraźnie różniące się szczegółami. Na podwoziu Tygrysa zbudowano także Sturmtigera, ciężki pojazd wsparcia uzbrojony w wyrzutnię pocisków rakietowych kal. 380 mm, którego powstało zaledwie kilkanaście egzemplarzy.

Tygrysy walczyły w Afryce Północnej, we Włoszech, na froncie wschodnim i w Normandii. Silnik Maybach o mocy około 700 KM i masa 57 ton wymagały wydajnego układu chłodzenia — rozbudowane wloty powietrza na płycie silnikowej, osłonięte metalowymi kratkami, należą do najbardziej charakterystycznych elementów tego czołgu.

Dane techniczne oryginału (Tiger I):

• Masa bojowa: ok. 57 t
• Długość z działem: ok. 8,45 m
• Długość kadłuba: ok. 6,32 m
• Szerokość: ok. 3,7 m
• Wysokość: ok. 3,0 m
• Załoga: 5 osób
• Uzbrojenie główne: armata 8,8 cm KwK 36 L/56
• Uzbrojenie dodatkowe: dwa karabiny maszynowe MG 34 kal. 7,92 mm
• Napęd: silnik Maybach HL 230 P45 o mocy ok. 700 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 40 km/h po drodze
• Zasięg: ok. 195 km po drodze
• Pancerz: do 100 mm w czole kadłuba
• Produkcja: 1347 egzemplarzy (1942–1944)

O producencie – Tamiya:

Tamiya to japoński producent modeli i akcesoriów modelarskich z siedzibą w Shizuoce, działający od 1946 roku, a modele z tworzywa sztucznego wypuszczający od początku lat 60. Seria Military Miniature Series w skali 1:35 należy do filarów oferty firmy. Poza samymi modelami Tamiya rozwija katalog produktów uzupełniających: farb, klejów, narzędzi oraz dodatków waloryzujących — części fototrawionych, toczonych mosiężnych pocisków i gąsienic z pojedynczych ogniw. Dodatki te projektowane są pod konkretne modele z katalogu firmy, dzięki czemu pasowanie jest przewidywalne, a instrukcje czytelne. Znakiem rozpoznawczym marki pozostają staranne dopasowanie części i dopracowana dokumentacja.