Arma Hobby 70013 - 1:72 Fokker E.V Junior Set

Plastikowy model do sklejania niemieckiego samolotu myśliwskiego Fokker E.V w skali 1:72 – Junior Set

Górnopłat typu parasol o grubym, wolnonośnym skrzydle bez zastrzałów i lin usztywniających – Fokker E.V wyróżniał się wśród myśliwców końca I wojny światowej zarówno konstrukcją, jak i sylwetką. Arma Hobby 70013 to jego wydanie Junior Set w skali 1:72, przygotowane na tej samej formie co zestaw 70012.

To uproszczona odmiana zestawu: pudełko mieści wypraski z tworzywa sztucznego wraz z przezroczystym wiatrochronem, kalkomanie i instrukcję. Model zachowuje przy tym charakterystyczne dla marki drobne odwzorowanie powierzchni oraz oddaje konstrukcję oryginału – kadłub o konstrukcji rurowej kryty płótnem i drewniane skrzydło. Niewielka liczba części i brak konieczności pracy z elementami fototrawionymi sprawiają, że to dobra propozycja na pierwsze spotkanie z lotnictwem I wojny światowej.

Kalkomanie Techmod przewidziano dla dwóch maszyn. Pierwsza to Fokker E.V 160/18 z Marine Feld Jasta 1 z Jabbeke we Flandrii z sierpnia 1918 roku – samolot Lt.z.S. Gottharda Sachsenberga, z czarno-żółtą szachownicą. Druga to Fokker E.V/D.VIII 175/18 ze Szkoły Mechaników Lotniczych w Poznaniu-Ławicy z zimy 1926 roku, pamiątka po długiej polskiej karierze tego typu.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego wraz z przezroczystym wiatrochronem
• Kalkomanie Techmod do dwóch wariantów malowania
• Instrukcję montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 70013
• Producent: Arma Hobby
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 81 mm
• Rozpiętość skrzydeł: ok. 116 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Montaż jest przystępny – wolnonośne skrzydło mocuje się bez zastrzałów i lin usztywniających, co odróżnia ten model od typowych dwupłatów z epoki i wyraźnie skraca budowę. Warto jednak zadbać o równe ustawienie płata względem kadłuba, bo przy tak prostej konstrukcji każde przekrzywienie od razu rzuca się w oczy. Wnętrze proponujemy pomalować i wykończyć przed zamknięciem kadłuba, a niewielki wiatrochron zamontować na koniec, po malowaniu.

Kadłuby maszyn tego typu pokrywano płótnem w drukowanym wzorze lozenge, a drewniane skrzydło wykańczano zwykle ciemną, oliwkową zielenią nakładaną smugowo; egzemplarz z Poznania-Ławicy z 1926 roku reprezentuje późniejszy, powojenny okres służby. Kalkomanie zalecamy nakładać na lakier błyszczący, co ogranicza efekt srebrzenia kalkomanii, a całość wykończyć lakierem satynowym lub matowym, zależnie od pożądanego charakteru pokrycia płóciennego. Dla podniesienia zdetalowania można rozważyć zestawy części fototrawionych lub metalowe akcesoria dostępne osobno w naszym sklepie.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie do drobnych elementów
• Pędzle różnych rozmiarów, opcjonalnie aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz satynowy do wykończenia
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału paneli

O samolocie – Fokker E.V (D.VIII):

Fokker E.V był jednym z ostatnich myśliwców, jakie trafiły do jednostek niemieckiego lotnictwa w końcowej fazie I wojny światowej. Konstrukcja miała postać górnopłatu typu parasol o grubym, wolnonośnym skrzydle pozbawionym zastrzałów i lin usztywniających – rozwiązanie wyjątkowo nowoczesne jak na 1918 rok. Kadłub o konstrukcji rurowej kryty był płótnem, natomiast skrzydło wykonano jako drewniane.

Samolot wszedł do służby latem 1918 roku, między innymi w Jasta 6 i w morskiej Marine Feld Jasta 1. Po serii wypadków związanych z konstrukcją skrzydła maszyny czasowo wycofano z linii, a po wzmocnieniu płata i wznowieniu dostaw oznaczenie zmieniono na D.VIII. Napęd stanowił silnik rotacyjny Oberursel Ur.II o mocy 110 KM, a uzbrojenie – dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 Spandau kal. 7,92 mm. Prędkość maksymalna sięgała ok. 200 km/h.

Dla polskiego modelarza Fokker E.V ma znaczenie szczególne. Po zakończeniu wojny egzemplarze tego typu trafiły do rodzącego się lotnictwa polskiego i weszły do walki w wojnie polsko-ukraińskiej oraz polsko-bolszewickiej. Na maszynie tego typu latał ppor. Stefan Stec, jedna z najbardziej rozpoznawalnych postaci polskiego lotnictwa tamtego okresu. Pojedyncze samoloty służyły później w szkolnictwie lotniczym jeszcze w połowie lat 20.

Dane techniczne oryginału (Fokker E.V / D.VIII):

• Długość: 5,86 m
• Rozpiętość skrzydeł: 8,34 m
• Układ: górnopłat typu parasol
• Konstrukcja: kadłub o konstrukcji rurowej kryty płótnem, skrzydło drewniane
• Załoga: 1 pilot
• Napęd: silnik rotacyjny Oberursel Ur.II o mocy 110 KM
• Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe LMG 08/15 Spandau kal. 7,92 mm
• Prędkość maksymalna: ok. 200 km/h
• Służba: lotnictwo niemieckie od lata 1918 roku, po wojnie także lotnictwo polskie

O producencie – Arma Hobby:

Arma Hobby to polski producent modeli plastikowych z siedzibą w Warszawie, działający na rynku od 2016 roku. Marka wyrosła z wcześniejszego Attack Squadron, specjalizującego się w dodatkach żywicznych do modeli lotniczych. Projektowanie i produkcja form odbywają się w Polsce, z wykorzystaniem projektowania komputerowego oraz skanowania zachowanych egzemplarzy samolotów. Znakiem rozpoznawczym zestawów tej marki jest bardzo drobne odwzorowanie powierzchni płatowca – nitów i podziału paneli – oraz cienkie krawędzie spływu. Uzupełniają je dopracowane oszklenie i kalkomanie wysokiej jakości. Katalog obejmuje skale 1:72 i 1:48, ze szczególnym uwzględnieniem lotnictwa polskiego – PZL P.7a, PZL P.11c czy TS-11 Iskra – oraz maszyn alianckich II wojny światowej. Zestawy Arma Hobby były wielokrotnie wyróżniane w branżowych plebiscytach, m.in. tytułem Model of the Year na targach w Norymberdze. Producent rozwija też formułę uzupełniania zestawów o elementy drukowane 3D oraz udostępniania plików do samodzielnego wydruku.