Arma Hobby 70027 - 1:72 Yakovlev Yak-1B Expert Set

Plastikowy model do sklejania radzieckiego samolotu myśliwskiego Jakowlew Jak-1b w skali 1:72 – Expert Set

Radziecki myśliwiec, który wyniósł do sławy pilotów spod Stalingradu, francuskiego pułku „Normandie” i 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa” – w najbogatszym wydaniu Arma Hobby. Zestaw 70027 powstał na nowej formie z 2019 roku, wyróżnionej tytułem Modell des Jahres, i pozwala zbudować dopracowany model bez sięgania po dodatki spoza pudełka.

Model odwzorowuje charakterystyczną dla wersji „b” sylwetkę z obniżonym grzbietem kadłuba i kroplową owiewką kabiny. Wypraska z tworzywa sztucznego liczy 44 części, a wydanie Expert Set uzupełniono o blaszkę z częściami fototrawionymi do kokpitu, elementów chłodnicy i drobnych detali oraz o wycinane maski samoprzylepne na owiewkę kabiny i koła.

Kalkomanie Techmod obejmują sześć wariantów malowania: samolot nr 4 z 1 eskadry 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa” chor. Edwarda Chromego z Zadybia Starego z lata 1944 roku; samolot nr 13 z 2 eskadry tego samego pułku, pilotowany przez plut. Hugo O'Briena podczas operacji „Berlin” w 1945 roku; maszynę nr 2 ze 148 IAP kpt. Leonida Smirnowa, później por. Michaiła Szkomplektowa z Frontu Stalingradzkiego; egzemplarz zdobyczny w oznaczeniach niemieckich, prawdopodobnie z Erprobungsstelle Rechlin z jesieni 1943 roku; samolot nr 26 z 31 GIAP mjr. Borisa Jeriomina z Sołodowki z grudnia 1942 roku oraz maszynę nr 6 Alberta Duranda z GC3 „Normandie” z Chatienek z lata 1943 roku. Arkusz zawiera dwa komplety oznaczeń technicznych i tarcz przyrządów.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraska z tworzywa sztucznego z elementami płatowca (44 części)
• Wypraska z częściami przezroczystymi
• Blaszka z częściami fototrawionymi – kokpit, elementy chłodnicy i drobne detale
• Wycinane maski samoprzylepne na owiewkę kabiny i koła
• Kalkomanie Techmod do sześciu wariantów malowania, z dwoma kompletami oznaczeń technicznych i tarcz przyrządów
• Instrukcja montażu z kodami farb

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 70027
• Producent: Arma Hobby
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 118 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 139 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany (części fototrawione, drobne detale wnętrza)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Budowę proponujemy zacząć od kokpitu – części fototrawione pozwalają odwzorować drobne elementy wnętrza, a kroplowa owiewka kabiny sprawia, że efekt tej pracy pozostaje dobrze widoczny w gotowym modelu. Do mocowania elementów fototrawionych dobrze sprawdzają się klej cyjanoakrylowy i precyzyjne pęsety modelarskie. Wycinane maski samoprzylepne wyraźnie skracają przygotowanie owiewki i kół do malowania, a instrukcja podaje kody farb dla wszystkich sześciu schematów.

Dla radzieckich schematów z lat 1943–1945 typowy jest dwubarwny kamuflaż górnych powierzchni w odcieniach szaroniebieskim i ciemnoszarym (AMT-11 i AMT-12) z jasnoniebieskim spodem (AMT-7); wcześniejsze maszyny spod Stalingradu nosiły kamuflaż zielono-czarny (AMT-4 i AMT-6). Wnętrze kabiny zalecamy pomalować w typowym radzieckim szaroniebieskim odcieniu wnętrz. Warto pamiętać, że kadłub Jaka był w znacznej części kryty płótnem i sklejką, więc podkreślanie linii podziału washem powinno być ograniczone do partii metalowych – silnika, osłon i chłodnicy. Kalkomanie zalecamy nakładać na lakier błyszczący, a całość wykończyć lakierem matowym lub satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do części fototrawionych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier matowy lub satynowy do wykończenia
• Taśma maskująca do wyznaczenia granic kamuflażu

O samolocie – Jakowlew Jak-1b:

Jak-1 był pierwszym myśliwcem biura konstrukcyjnego Aleksandra Jakowlewa i jednocześnie protoplastą całej rodziny radzieckich maszyn myśliwskich okresu II wojny światowej – od Jak-7 i Jak-9 po Jak-3. Samolot powstał w drugiej połowie lat 30. jako odpowiedź na konkurs na nowoczesny myśliwiec i wszedł do produkcji seryjnej w 1940 roku. Zastosowano w nim konstrukcję mieszaną: kratownicę kadłuba wykonano ze spawanych rur stalowych krytych płótnem i sklejką, a skrzydło było drewniane. Rozwiązanie to wynikało z niedoboru metali lekkich w radzieckim przemyśle, a zarazem ułatwiało masową produkcję i naprawy polowe w warunkach frontowych.

Wersja Jak-1b, wprowadzona pod koniec 1942 roku, była efektem doświadczeń bojowych pierwszych dwóch lat wojny. Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą było obniżenie grzbietu kadłuba za kabiną i zastosowanie kroplowej owiewki, co radykalnie poprawiło widoczność pilota do tyłu – wcześniej jedną z najpoważniejszych wad maszyny. Zmodernizowano również uzbrojenie: zamiast dwóch karabinów maszynowych ShKAS kal. 7,62 mm zamontowano pojedynczy wielkokalibrowy karabin maszynowy Bieriezin UBS kal. 12,7 mm, zachowując działko ShVAK kal. 20 mm strzelające przez wał śmigła. Silnik Klimow M-105PF o mocy ok. 1180 KM zapewniał dobre osiągi na małych i średnich wysokościach – dokładnie tam, gdzie toczyła się większość walk na froncie wschodnim.

Jak-1b walczył pod Stalingradem, na Kubaniu i nad Łukiem Kurskim. Latali na nim między innymi piloci francuskiego pułku „Normandie”, radzieckie asy, a także pilotki 586 i 73 pułku myśliwskiego – z Lidią Litwiak, jedną z najbardziej znanych kobiet-pilotów myśliwskich w historii. Maszyny tego typu stanowiły również pierwsze wyposażenie 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa”, sformowanego w ZSRR w 1943 roku i walczącego u boku Armii Czerwonej aż po Berlin. Łącznie zbudowano ponad 8700 samolotów Jak-1 wszystkich odmian, z czego blisko połowę stanowiła wersja „b”.

Dane techniczne oryginału (Jakowlew Jak-1b):

• Długość: 8,48 m
• Rozpiętość skrzydeł: 10,00 m
• Wysokość: ok. 2,64 m
• Powierzchnia nośna: ok. 17,15 m²
• Masa własna: ok. 2394 kg
• Masa startowa: ok. 2880 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik rzędowy Klimow M-105PF o mocy ok. 1180 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 590 km/h na wysokości ok. 4300 m
• Pułap: ok. 10 000 m
• Zasięg: ok. 700 km
• Uzbrojenie: 1 działko ShVAK kal. 20 mm strzelające przez wał śmigła oraz 1 wielkokalibrowy karabin maszynowy Bieriezin UBS kal. 12,7 mm
• Konstrukcja: mieszana – kratownica stalowa kryta płótnem i sklejką, skrzydło drewniane
• Produkcja: 1940–1944, łącznie ponad 8700 egzemplarzy Jak-1 wszystkich odmian

O producencie – Arma Hobby:

Arma Hobby to warszawski producent modeli plastikowych, obecny na rynku od 2016 roku. Marka wyrosła z wcześniejszego Attack Squadron, który specjalizował się w dodatkach żywicznych dla modelarzy, i przeniosła to doświadczenie na własne zestawy z tworzywa sztucznego. Projekty powstają w Polsce, z wykorzystaniem projektowania komputerowego oraz skanowania zachowanych egzemplarzy samolotów, a formy wykonywane są w kraju. Znakiem rozpoznawczym firmy jest bardzo drobne odwzorowanie powierzchni – nitów i linii podziału paneli – oraz cienkie krawędzie spływu i dopracowane oszklenie kabin. Katalog obejmuje skale 1:72 i 1:48, ze szczególnym uwzględnieniem lotnictwa polskiego, m.in. PZL P.7a, PZL P.11c i TS-11 Iskra, a także alianckich maszyn II wojny światowej. Do zestawów dołączane są kalkomanie wysokiej jakości, przygotowywane we współpracy z uznanymi drukarniami. Zestawy Arma Hobby były wielokrotnie wyróżniane w branżowych plebiscytach, w tym tytułem Model of the Year na targach w Norymberdze. Producent rozwija również formułę uzupełniania pudełek o elementy drukowane 3D oraz udostępniania plików do samodzielnego wydruku.