Arma Hobby 70029 - 1:72 Yakovlev Yak-1B in Allied service - Limited Edition

Plastikowy model do sklejania radzieckiego samolotu myśliwskiego Jakowlew Jak-1b w barwach alianckich w skali 1:72 – wydanie limitowane

Jak-1b nie latał wyłącznie w barwach radzieckich – to wydanie limitowane poświęcono maszynom pilotów polskich, francuskich i jugosłowiańskich. Zestaw 70029 powstał na formie z 2019 roku i pozwala zbudować samolot w oznakowaniu rzadko spotykanym na modelarskich półkach.

Model odwzorowuje sylwetkę wersji „b” z obniżonym grzbietem kadłuba za kabiną i kroplową owiewką, wprowadzonymi w celu poprawy widoczności pilota do tyłu. Powierzchnie płatowca odróżniają partie metalowe od krytych płótnem i sklejką, zgodnie z mieszaną konstrukcją oryginału.

Kalkomanie obejmują cztery warianty malowania: samolot nr 12181/12 z 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa” kpt. Olega Matwiejewa z lat 1944–1945; maszynę nr 23 z GC3 „Normandie” z lotniska Monastyrszczina z października 1943 roku; samolot nr 33 Noëla Castelaina z GC3 „Normandie” z lotniska Chatienki z lipca 1943 roku oraz maszynę nr 16173/34 ze 112 Pułku Myśliwskiego z Jugosławii z maja 1945 roku.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami płatowca
• Wypraska z częściami przezroczystymi
• Kalkomanie do czterech wariantów malowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:72
• Numer katalogowy: 70029
• Producent: Arma Hobby
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 118 mm
• Rozpiętość skrzydeł modelu: ok. 139 mm
• Stopień trudności: początkujący/średniozaawansowany (niewielka liczba części, drobne detale)

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Zestaw montuje się przystępnie – liczba części jest niewielka, a podział wyprasek przemyślany. Kokpit proponujemy pomalować i wykończyć przed sklejeniem połówek kadłuba, ponieważ pozostaje dobrze widoczny przez kroplową owiewkę. Wydanie nie zawiera masek, więc oszklenie warto zabezpieczyć wąskimi paskami taśmy maskującej albo skorzystać z gotowych masek dostępnych osobno.

Wszystkie cztery schematy opierają się na radzieckim kamuflażu z lat 1943–1945: górne powierzchnie w odcieniach szaroniebieskim i ciemnoszarym (AMT-11 i AMT-12), spód jasnoniebieski (AMT-7); różnią je przede wszystkim oznaczenia i barwne elementy rozpoznawcze jednostek. Wnętrze kabiny zalecamy pomalować w radzieckim szaroniebieskim odcieniu wnętrz. Ponieważ znaczna część kadłuba była kryta płótnem i sklejką, podkreślanie linii podziału washem najlepiej ograniczyć do partii metalowych. Kalkomanie zalecamy nakładać na lakier błyszczący, a całość wykończyć lakierem matowym lub satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do wygładzania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Precyzyjne pęsety modelarskie do drobnych elementów
• Pędzle różnych rozmiarów lub aerograf
• Farby modelarskie (akrylowe lub emaliowe)
• Wash modelarski do podkreślenia detali i linii podziału
• Lakier błyszczący pod kalkomanie oraz lakier matowy lub satynowy do wykończenia
• Taśma maskująca do zabezpieczenia oszklenia kabiny i granic kamuflażu

O samolocie – Jakowlew Jak-1b:

Jak-1 był pierwszym myśliwcem biura konstrukcyjnego Aleksandra Jakowlewa i jednocześnie protoplastą całej rodziny radzieckich maszyn myśliwskich okresu II wojny światowej – od Jak-7 i Jak-9 po Jak-3. Samolot powstał w drugiej połowie lat 30. jako odpowiedź na konkurs na nowoczesny myśliwiec i wszedł do produkcji seryjnej w 1940 roku. Zastosowano w nim konstrukcję mieszaną: kratownicę kadłuba wykonano ze spawanych rur stalowych krytych płótnem i sklejką, a skrzydło było drewniane. Rozwiązanie to wynikało z niedoboru metali lekkich w radzieckim przemyśle, a zarazem ułatwiało masową produkcję i naprawy polowe w warunkach frontowych.

Wersja Jak-1b, wprowadzona pod koniec 1942 roku, była efektem doświadczeń bojowych pierwszych dwóch lat wojny. Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą było obniżenie grzbietu kadłuba za kabiną i zastosowanie kroplowej owiewki, co radykalnie poprawiło widoczność pilota do tyłu – wcześniej jedną z najpoważniejszych wad maszyny. Zmodernizowano również uzbrojenie: zamiast dwóch karabinów maszynowych ShKAS kal. 7,62 mm zamontowano pojedynczy wielkokalibrowy karabin maszynowy Bieriezin UBS kal. 12,7 mm, zachowując działko ShVAK kal. 20 mm strzelające przez wał śmigła. Silnik Klimow M-105PF o mocy ok. 1180 KM zapewniał dobre osiągi na małych i średnich wysokościach – dokładnie tam, gdzie toczyła się większość walk na froncie wschodnim.

Jak-1b walczył pod Stalingradem, na Kubaniu i nad Łukiem Kurskim. Latali na nim między innymi piloci francuskiego pułku „Normandie”, radzieckie asy, a także pilotki 586 i 73 pułku myśliwskiego – z Lidią Litwiak, jedną z najbardziej znanych kobiet-pilotów myśliwskich w historii. Maszyny tego typu stanowiły również pierwsze wyposażenie 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa”, sformowanego w ZSRR w 1943 roku i walczącego u boku Armii Czerwonej aż po Berlin. Łącznie zbudowano ponad 8700 samolotów Jak-1 wszystkich odmian, z czego blisko połowę stanowiła wersja „b”.

Dane techniczne oryginału (Jakowlew Jak-1b):

• Długość: 8,48 m
• Rozpiętość skrzydeł: 10,00 m
• Wysokość: ok. 2,64 m
• Powierzchnia nośna: ok. 17,15 m²
• Masa własna: ok. 2394 kg
• Masa startowa: ok. 2880 kg
• Załoga: 1 osoba
• Napęd: silnik rzędowy Klimow M-105PF o mocy ok. 1180 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 590 km/h na wysokości ok. 4300 m
• Pułap: ok. 10 000 m
• Zasięg: ok. 700 km
• Uzbrojenie: 1 działko ShVAK kal. 20 mm strzelające przez wał śmigła oraz 1 wielkokalibrowy karabin maszynowy Bieriezin UBS kal. 12,7 mm
• Konstrukcja: mieszana – kratownica stalowa kryta płótnem i sklejką, skrzydło drewniane
• Produkcja: 1940–1944, łącznie ponad 8700 egzemplarzy Jak-1 wszystkich odmian

O producencie – Arma Hobby:

Arma Hobby działa od 2016 roku i jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich producentów modeli plastikowych. Marka wywodzi się z Attack Squadron, warszawskiej firmy specjalizującej się wcześniej w dodatkach żywicznych, co przełożyło się na dbałość o detal w zestawach z tworzywa sztucznego. Projektowanie prowadzone jest komputerowo, często na podstawie skanów zachowanych samolotów, a formy powstają w Polsce. Charakterystyczne dla marki są drobne nity i linie podziału paneli, cienkie krawędzie spływu oraz przejrzyste, dobrze odwzorowane owiewki kabin. W katalogu znajdziemy skale 1:72 i 1:48, z mocnym akcentem na lotnictwo polskie, m.in. PZL P.7a, PZL P.11c i TS-11 Iskra, oraz na samoloty alianckie II wojny światowej. Producent przywiązuje dużą wagę do jakości kalkomanii i kompletności oznaczeń technicznych. Zestawy Arma Hobby wielokrotnie nagradzano w plebiscytach branżowych, m.in. tytułem Model of the Year na targach w Norymberdze. Coraz częściej pojawiają się w nich elementy drukowane 3D, a część wydań uzupełniają pliki do samodzielnego wydruku.