EDUARD 8092 – 1:48 Bell P-400 Airacobra (ProfiPACK)

Plastikowy model do sklejania myśliwca Bell P-400 Airacobra w skali 1:48

Eduard 8092 to model do samodzielnego montażu z serii ProfiPACK przedstawiający P-400 – eksportową wersję myśliwca Bell P-39 Airacobra, pierwotnie zamówioną przez brytyjską komisję zakupową, a po ataku na Pearl Harbor przejętą przez USAAF i skierowaną do służby na Pacyfiku. P-400 wyróżniał się rewolucyjnym jak na swoją epokę układem napędowym: silnik Allison V-1710 umieszczony był centralnie w kadłubie za kabiną pilota, co umożliwiało zamontowanie w osi śmigła działka kalibru 20 mm – rozwiązanie niespotykane w ówczesnych myśliwcach.

Zestaw proponuje pięć wariantów malowania maszyn walczących w najtrudniejszym początkowym okresie kampanii pacyficznej, od Port Moresby na Nowej Gwinei po Guadalcanal. Seria ProfiPACK dostarcza wstępnie pomalowanych kolorowych części fototrawionych kokpitu, masek lakierniczych i bogatego arkusza kalkomanii, umożliwiając zbudowanie modelu o wysokim poziomie szczegółowości bez konieczności zakupu dodatkowych zestawów.

W zestawie znajdziesz:

• Wypraski z tworzywa sztucznego z elementami kadłuba, skrzydeł, osłony silnika i podwozia
• Przezroczyste wypraski z owiewką kabiny
• Wstępnie pomalowane kolorowe części fototrawione (kokpit, deska rozdzielcza, pasy)
• Maski lakiernicze do owiewki i kół
• Arkusz kalkomanii wodnych do 5 wariantów oznakowania
• Ilustrowana instrukcja montażu

Dane techniczne modelu:

• Skala: 1:48
• Numer katalogowy: 8092
• Producent: Eduard
• Długość modelu po sklejeniu: ok. 240 mm, rozpiętość skrzydeł: ok. 177 mm
• Stopień trudności: średniozaawansowany

Uwaga: Zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi modelarskich. Model przeznaczony jest do samodzielnego montażu.

Budowa modelu:

Charakterystyczny mid-engine layout P-400 przekłada się na ciekawy, niestandardowy montaż przedziału silnika dostępnego z boku kadłuba – warto zwrócić uwagę na właściwe odwzorowanie wnętrza tej przestrzeni przed zamknięciem. Kokpit należy zmontować i pomalować przed sklejeniem połówek kadłuba. Do odwzorowania kamuflażu maszyn z Nowej Gwinei i Guadalcanal z 1942 roku zalecany jest standardowy schemat USAAF: zieleń oliwkowa (np. odpowiednik FS34087) na górnych powierzchniach i szara neutralna (FS36270) na spodzie, a finalnie model warto wykończyć lakierem satynowym.

Niezbędne narzędzia:

• Cążki modelarskie do wycinania elementów z wyprasek
• Nożyk modelarski lub skalpel
• Pilniki i papier ścierny do usuwania śladów po wlewkach
• Klej do tworzyw sztucznych (np. Tamiya Extra Thin Cement)
• Klej cyjanoakrylowy do elementów fototrawionych
• Precyzyjne pęsety modelarskie
• Pędzle różnych rozmiarów
• Farby modelarskie akrylowe lub emaliowe
• Wash modelarski do podkreślenia detali

O samolocie – Bell P-400 Airacobra:

Bell P-39 Airacobra zaprojektowano w 1937 roku w odpowiedzi na zapotrzebowanie US Army Air Corps na jednosilnikowy myśliwiec wysokościowy. Firma Bell Aircraft zaproponowała rozwiązanie rewolucyjne: silnik Allison V-1710 umieszczono centralnie za kabiną, śmigło napędzając wałem przechodzącym pod siedziskiem pilota. Taki układ umożliwił zamontowanie w osi śmigła armaty kalibru 37 mm (lub 20 mm w P-400), co czyniło Airacobra potencjalnie niszczycielskim samolotem szturmowym. Dodatkowym wyróżnikiem była trójkołowa konfiguracja podwozia i drzwi samochodowego typu po obu stronach kabiny.

P-400 to eksportowe oznaczenie wariantu P-39D, zamówionego przez Brytyjczyków i wyposażonego w działko Hispano kalibru 20 mm zamiast oryginalnego 37 mm Oldsmobile'a. Po wejściu USA do wojny w grudniu 1941 roku ok. 200 maszyn przejęto pod oznaczeniem P-400 i skierowano do 5. Armii Lotniczej USAAF na Pacyfiku. Maszyny te brały udział w obronie Port Moresby na Nowej Gwinei i walkach o Guadalcanal w najtrudniejszym, pierwszym roku kampanii pacyficznej. Choć na większych wysokościach ustępowały japońskim Zero, na niskich pułapach, do których były przystosowane, radziły sobie znacznie lepiej.

Dane techniczne oryginału (Bell P-400 / P-39D):

• Długość: 9,19 m
• Rozpiętość skrzydeł: 10,36 m
• Wysokość: 3,78 m
• Masa startowa: ok. 3 765 kg
• Napęd: silnik rzędowy Allison V-1710-35, 1 150 KM
• Prędkość maksymalna: ok. 579 km/h
• Zasięg: ok. 1 046 km
• Uzbrojenie: działko Hispano 20 mm, 2 x km kal. 12,7 mm, 4 x km kal. 7,62 mm
• Załoga: 1

O producencie – Eduard:

Eduard Model Accessories to czeska firma modelarska założona w 1989 roku w miejscowości Obrnice, uznawana za jednego z czołowych producentów modeli lotniczych w skali 1:48 i 1:72. Marka zdobyła renomę dzięki wyjątkowo precyzyjnym formom wtryskowym, starannie opracowanym historycznie wariantom malowania i pionierskim zastosowaniem wstępnie malowanych części fototrawionych w zestawach ProfiPACK. Seria ProfiPACK to najwyższy poziom oferty standardowej Eduarda – obok plastikowych wyprasek zawiera kolorowe arkusze fototrawienia, maski lakiernicze i bogate arkusze kalkomanii. Eduard jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych producentów modeli lotniczych na świecie, stale rozszerzając katalog o nowe toolingi i reedycje.